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passionist

suche 1 Sitzpolster und 1 Kopstütze Roadster

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Hallöle,

 

mir ist heute leider ein Mißgeschick passiert, ich habe zwei Schaumgummiteile eines Roadstersitzes eines Bekannten vermurkst. (gut , daß sie noch nicht neu bezogen waren;-) )

 

Nun suche ich ein Kopfstützenpolster (ich dachte, die sind alle gleich, aber die vom Roadster sind etwas dicker )

 

und ein Sitzpolster , das stärker ausgeformte vom Sportsitz (natürlich egal ob Fahrer oder Beifahrer, ohne Heizungsmatte)

 

Wie gesagt , ich suche nur die beiden Schaumgummis , in gutem Zustand , Bezug etc nicht relevant

 

Wer hat was , oder wer kennt einen Ausschlächter oder wer weiß , wo ich die beiden Teile herbekomme ??

 

Ich bin für jede Hilfe dankbar !!

 

smarte Grüße


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

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Suche geht weiter :-?

 

 


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Suche geht nicht mehr weiter, habe 60 kW Roadstersitze :-P

 

 


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Glückwunsch !!

 

Hast du dann zufälligerweise zwei 60Kw Sitzkissen übrig ?????

 

Gruß Rene


img3251m.jpg

 

 

 

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Nee, leider nicht! Ich werde jetzt alle Roadstersitze zusammenkaufen, bis ich das Monopol habe und den Marktpreis bestimmen kann :-D

 

Nein im ernst, ich habe auf der Suche ganz nebenbei noch 2 komplette Sitze bekommen , welche ich für meinen eigenen 42 beledern lassen werde

 

 

smarte Grüße


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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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