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dichtung

Auslieferung, Seitenspiegel

Empfohlene Beiträge

Hallo,

am letzten Samstag sollte mein Smart nun endlich
produziert werden. (Nachdem der Termin sich
um eine Woche verschoben hatte.)

Kann der Verkäufer denn jetzt schon sagen, wann
er den Kleinen bekommen wird, oder wäre die
Nerverei (?) völlig sinnlos da er es selbst nicht wissen
könnte?

Die elektrischverstellbaren (+ beheizbaren) Seiten-
spiegel habe ich bisher bei keinem SC gesehen,
aber bestellt. Wo ist denn für die der/die Schalter?

Danke schön!
Gruß, Jan

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bitte schön,



ist zwar ein Bild von RS Parts

aber es erklärt wo das Ding sitzt :-D


S0005A.jpg

-----------------
und Tschüss


Konzertsmart No.2
powered by Monstersound rolleyes.gif

www.bodypaneltausch.de.vu..... Die Anleitung

S O S-online.de.vu....Smart Organisaton Stuttgart... die den Grill wieder hervorholen
6db582686e30788f9368e014eee0fc78_2.jpg


[ Diese Nachricht wurde editiert von roberttt am 11.03.2002 um 18:02 Uhr ]


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Genau, und für die Heizung gibt es keinen extra Schalter. Beim coupe wird die zusammen mit der Heckscheibenheizung aktiviert und beim cabrio temperaturabhängig
-----------------
smarte Grüsse

-Marc-

cabrioinnen01.jpg
einsteigen - wohlfühlen

www.marcluppa.com


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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