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Dio

Wie schwer ist eigentlich der Tridion?

Empfohlene Beiträge

@Silver

Ich habe gestern eine Mail an MCC geschickt und gefragt wie sich das Gewicht des kleinen zusammensetzt insbesondere die Sicherheitszelle.Wenn eine Antwort da ist stelle ich sie hier rein und dann ist mit dem Thema endlich ruhe! :)
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The best there is the best there was and the best there ever will be
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo an alle Antwort vom MCC ist da bezüglich Gewicht des Tridon
Hier die Antwort:



Lieber Herr Timo Janssen,

Ihr Interesse an smart freut uns.

Gerne beantworten wir Ihre Fragen.

Das Gewicht der Karrosserie (TRIDION Sicherheitszelle) beträgt 153 kg.

Die Bodypanels wiegen ca. 20 kg mit Befestigungsmaterial.

Leider liegen uns zu der von Ihnen gestellten Frage bezüglich der
Zusammensetzung des Gewichts derzeit keine Informationen vor.

Wir bemühen uns, Ihre Frage zu klären und werden uns wieder bei Ihnen melden.

Freundliche Grüsse

Ihr

smart Infocenter

Innerhalb von 24Stunden eine Antwort wer hätte das Gedacht
:-D :) :) :-D
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@Gerhard: beste SChätzung!

GRATULATION

ALexander


spritmonitor.de Diesel

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Vielleicht waren sie nur so schnell, weil sie ausnahmsweise mal ne passende Antwort auf Lager hatten:-D:-D:-D Sonst müssen sie immer ein team von Rhetorikern beauftragen um sich so vage wie möglich auszudrücken :lol:

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Beste Grüße
Wolfgang

On the Road again ...
 +   sig1.jpg

:lol:Die Smart-Ralley auf Thassos?:lol:


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Ah, also ist das Ding leichter, als ich dachte. :)


 

 

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Wie sich das Gewicht des kleinen zusammensetzt Motor Getriebe Sitze etc. wollen sie mir auch noch schreiben
Mal sehen was kommt
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Meiner ist von Dezember 2000 ohne Blattfeder mit Klima, Glasdach, Farbe Silber Kunststoff grau. Habe aber auf Facelift umgebaut. Neuer selbst aufgebauter Motor (2017), Viele Neuteile ..Achsen neu ..Anlasser Lima.. Frontscheibe  neu. ..und und und.  Hab alles selbst gemacht in Hobbywerkstatt. Wenn man selbst nicht schrauben kann...dann kann man das fast vergessen. Es sei denn man läst alles nach und nach in einer freien Werkstatt reparieren....kostet dann halt den Arbeitslohn dazu. Der Smart 450er hat ein Vorteil. Er ist sehr simpel aufgebaut.  Teile sind auch bezahlbar. Ich werde ihn so lange fahren bis er entweder bei einem Unfall totalschaden hat...also richtig dann oder abbrennt.  Danach werde ich mir aber keinen mehr kaufen. Da ich dann von vorne wieder anfangen müsste bei 15-20 j alten Smarts 450er. Ich kaufe mir dann ein Kleinwagen von Honda oder Suzuki... so was in die Richtung und entweder Neu ...oder max 1-2 J alt mit 6 j Garantie (bei neu). An dem schraub ich dann nicht mehr rum. Auf keinen Fall kaufe ich mir ein Fahrzeug mit weniger als ca 85-90 PS (und kein Turbo und nur Benziner) ...so mal der Plan. Neulich war einer von 1999 in der Hobbywerkstatt...sah furchbar aus die Kiste. Der sagte:  Er fahre ihn noch bis der Tüv nein sagt. Dann verkauft er in auf Kleinanzeige  an Bastler.  Ein Smart kauft er sich dann nicht mehr. 
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