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flatviper

Verkaufe Brabus Smart

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Brabus Komplettumbau (Frontspoiler, Seiten Flaps, Auspuff, Pedale, Schaltknauf, Handbremse, Tacho bis 200km/h, Brabus Monoblock 5 Felgen 15/195/45 inkl. neuer P6000 Reifen), Digitec- Chiptuning 78PS 125NM ca. 170km\h, Smart Radio+ Soundpaket oder Anlage np 8000DM gegen Aufpreis, Winterreifen, neuer Motor mit Turbo bei 19.000km, 26.000km, Erstzulassung 10/98, MB Gebrauchtwagen-Garantie bis 6/2002 (inkl. Tuning), gesammter np 40.000DM für 9000Euro



[ Diese Nachricht wurde editiert von flatviper am 28.03.2002 um 22:48 Uhr ]

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Kleiner Nachtrag: Brabus Auspuff wird in den nächsten Tagen erneuert, aufgrund eines defekten Kats. Gehe davon aus, dass es der neue Brabusauspuff wird mit tieferem Sound und besserer Qualität. Es lebe die MB Garantie.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von flatviper am 11.03.2002 um 20:03 Uhr ]

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Hey so schlecht ist das Angebot doch gar nicht!
Motor und Turbo haben jetzt 7.500km
neue Bremscheiben seit 3000km
neue pirelli p6000 seit Februar (450 Euro)
neuer Brabus Auspuff kommt morgen
Garantie mit Tuning bis 6/2002

außerdem Öltemperaturanzeige und kältere Zündkerzen zum Wohle des Motors.

der Preis war eher als Verhandlungsbasis gesehen.

nb: weil ich einige Anfragen betreffend der Anlage hatte: JVC KD-SH99R MP3 Radio, Next 13cm im umgebauten Armaturenbrett, hinten 3-Wege Infinity, Bass Neo Emphaser 25cm, befeuert wird das ganze von einer Next Q55 4X75W + 200W RMS und einer Impulse SD-500 die gebrückt 440W RMS bringt:). Die Spannung wird von einem 2F Kondensator aufrechterhalten wie im Bild zu sehen ist.

Auf Wunsch SL45i mit Freisprecheinrichtung.

[ Diese Nachricht wurde editiert von flatviper am 28.03.2002 um 22:48 Uhr ]

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Ne so schlecht is das wirklich nicht.
Aber mal ne Frage, warum verkaufst Du die Kugel wo du doch offensichtlich viel Zeit und Geld investiert hast?

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Teufelchen.gif


Teufelchen.gif

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Der Grund ist einfach. Bin gerade aus der Probezeit raus und mein Vater will sich ein neues Auto kaufen. Weshalb mich da irgendwie ein netter 8-Zylinder anlacht, was auch praktisch ist da ich in Zukunft größere Autobahnstrecken zurücklegen werde. Der Smart ist mein erstes eigenes Auto und ich mag ihn, aber meiner Ansicht das ideale Auto für die Stadt und nicht für die Autobahn.

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Verkaufst du die Anlage auch in Teilen? Und wenn ja, schreib doch mal, was du dir für die einzelnen Teile vorgestellt hast...

Grüsse
Matze
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Aktueller Wert:
aktuellerWert.jpgdB
Smart-Fahrer grüssen einander!


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Kommt drauf an. Vorstellbar wäre z.B. Die Kiste hinten mit dem 3-Wege Infinty und dem 25 Neo Emphaser inkl. der Impulse SD-500. An was wärest du denn interessiert.

nb hab heute meinen neuen Brabusauspuff bekommen. Bin positiv überrascht. Neu sind Hitzeschild, bessere Verarbeitung und vor allem tieferer Sound.

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Smart ist nun so gut wie verkauft. Hab zwar noch nichts schriftliches in der Hand aber eine mündliche Zusage.

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hi,
sollte dein interessent doch noch abspringen kannst du dich gerne bei mir melden. habe den beitrag leider erst heute gesehen !!
hätte ggf. auch interesse !!

danke & gruss
eico 0170-6315599 :roll:

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Smart ist verkauft!

Hab noch ein paar Kleinigkeiten Zubehör: Gelbe Seitenblinker deren unermesslicher Wert bereits diskutiert wurde, Pannen-Werkzeug, Smart Radio + Nokia Boxen mit Resonanzkörper (noch von der guten alten Zeit wo alles noch besser war), die Kissen die in die Sitznetze eingehagt werden und nen abschließbaren Tankdeckel.

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    • Okay. Danke schonmal.   Ich merke nur nochmal an, dass der Fehlercode P0018 ja eigentlich an und für sich nichts mit dem VVT zu tun haben sollte (jetzt wo ich mal gemerkt habe, dass der NWS einzeln zu finden ist).   Für mich bedeutet das:   Irgendetwas lässt das Auto denken dass die Werte von KWS und NWS nicht zusammen passen, weswegen er als Antwort darauf die VVT als Sicherheitsmaßnahme abschaltet (bzw. die Ventilbetätigung auf möglichst spät stellt). Dass das VVT arbeitet sehe ich ja immer wieder nach Zurücksetzen des Fehlercodes, da er dann kurzzeitig die volle Leistung liefert. Erst nach einer kurzen Zeit begrenzt er die VVT wieder.   Das bedeutet für mich: Die VVT ist ein Symptom, nicht die Ursache.   Nun bleiben 4 Sachen: Steuerzeiten verstellt, NWS defekt, KWS defekt oder Kopf zu stark geplant.   Bei den Steuerzeiten lasse ich mich gerne nochmal vom Gegenteil überzeugen aber dazu habe ich massenhaft bebilderte Anleitungen gelesen und bin der felsenfesten Überzeugung, dass diese auch passen. Aber ich lasse mir gerne nochmal von einer 100% erfahrenen und vertrauenswürdigen Quelle die Angaben geben, falls die jemand hat.   Die Sache mit dem Zylinderkopf: ja... das wäre für mich persönlich das absolute Ende für den Smart. Ein drittes Mal würde und werde ich ihn nicht auseinanderbauen. Allerdings bete ich natürlich dafür dass es fehlerhafte Sensoren sind. Du hattest ja selbst gesagt, dass der Kopf vermutlich nicht die Ursache sein wird. 2/10mm sind ja nun auch wirklich nicht viel.   Du sagtest, die 0,2mm machen 0,4mm Steuerzeitenversatz. Da müsste es doch eigentlich Toleranzwerte für geben. Sonst würden doch bereits extrem wenig gelängte Steuerketten das auch schon auslösen.
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