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theodoros1

(S) Sommerreifen 16 Zoll

Empfohlene Beiträge

die sommer schluffis gibts inner bucht für vorne gerade super günstig für 52€

 

 

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passen eigentlich auch andere Größen für die Sommerschlappen auf den 16Zöllern Monoblock VI? auf dem Fahrzeugschein stehen 175/50/R 16 und 205/45/R16...

 

 

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Am 08.01.2011 um 16:46 Uhr hat theodoros1 geschrieben:
passen eigentlich auch andere Größen für die Sommerschlappen auf den 16Zöllern Monoblock VI? auf dem Fahrzeugschein stehen 175/50/R 16 und 205/45/R16...



 

laut gutachten sind nur diese zulässig, du kannst aber andere fahren musste dann nur vom tüf abnehmen lassen.


smartfortwocabrio6ey.gif

 

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Einen 205/45/16 hab ich noch im Keller.

 

Quote:

Am 29.03.2009 um 14:17 Uhr hat Timo geschrieben:
1x Yokohama A 520 in 205/45/16

DOT 07/07

Profiltiefe

aussen/innen/aussen

6,5mm / 7mm/ 6,5mm


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
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