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bulli1990

7 (ja, sieben) Fehlermeldungen - Brauche dringend Eure Hilfe!

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

unser kleiner Diesel (Bj, 2001 / 261.000 Km) macht (mal wieder) Zicken!

 

1. er springt schlecht an

2. läuft er nicht "rund" glaube manchmal, dass ich auf nem Lanz sitze!

3. verschaltet sich...

 

Heute in (freier)Werkstatt Fehler auslesen lassen: 7 Gefunden!

 

1a) Fehlercode P0110 / Ansaugluft-Tem.Sensor - Signal fehlerhaft

 

2b) Fehlercode P1799 / Drehwinkel-Positionssensor - Funktion fehlerhaft

 

3c) Fehlercode P1481 Vorglühsystem - Glühkerzenausfall

 

4f) Fehlercode P1915 Getriebe-Status - Status unplausiebel :evil:

 

5g) Fehlercode P1918 Getriebe Wählhebel-Stellung - Funktion fehlerhaft

 

6h) Fehlercode P1610 Spannungsversorgung Überspannungsschutzrelais, Relaiskasten oder Grundmodul - Spannungsversorgung fehlerhaft

 

7i) Fehlercode P2402 Gangsteller - Funktion fehlerhaft

 

 

So, das ist alles was angezeigt wird. Ähnliches hatte er vor gut 120.000 km schonmal. Alles getauscht (für ca. 1.000€) und ging noch immer nix! Nach einer Woche Leihwagen dann ergebniss: Kabel für 80ct durch!

 

Bin echt am Ende mit meinem Latein und hab auch so ganz langsam keine Lust mehr...

Was könnte das sein / Was kostet der Spaß?

Müssen wir schon wieder soviel Geld ausgeben?


Smart Fortwo CDI Bj. 2000 über 250.000km

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    • Moin, sehr geehrter Smart.Klaus, sehr geehrter RKI, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Der Lagersitz im Getriebe hat einen (mit Mess-schieber) gemessenen Durchmesser von 28,5 mm. Die gemessenen Wellen hier sind aus BJ 2005/2006/CDI. Insofern kann ich die Angaben von RKI bestätigen. Der Durchmesser der Dichtflächen der WeDI beträgt gemessene 39,9 mm.   Auch die Angaben von Funman hinsichtlich der "Luft" (und den erreichbaren Laufleistungen der Wellen) kann ich bestätigen.   Und die Original-Wellen würde ich "reparieren", solange die GLG noch funktionieren (diese dann natürlich neu schmieren). Die Dichtflächen der WeDI mit speedi-sleeves und die ABS-Ringe radseitig natürlich "in neu" aufkleben (kostet auch nicht so viel). WeDi natürlich immer neue einbauen, sind Größt-Serien-Teile.   Schade, daß die originalen entsorgt sind.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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