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garfikatze

endlich mal....

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endlich mal ein klasse geschriebener bericht,den sich manche autoren von dieversen autozeitungen mal eine scheibe abschneiden können.amateur besser wie profi.

zumal lange nichts mehr vernünftiges im forum stand und manchmal langweilig wurde ;-)

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Na dann! :roll:

Und was sagst Du als Aussenstehender zum Thema Intelligenz? :-D

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Wen gehört die Fahrrad an das Wand?

 

 

 

 

Ich, ich!

 

 

 

 


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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......besser als Profi

 

Eselsbrücke : genauso wie , anders als

 

Gruss an deinen Hund Lulu ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MissLulu am 05.01.2011 um 19:36 Uhr ]

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    • Okay, ein anderer Motor wird dann nichts bringen. Ich habe mir schon Tuning-Möglichkeiten angeschaut und bin auch auf Videos gestoßen, die einen anderen Benzindruckregler, dickere Schläuche, einen Sportfilter, eine größere Drosselklappe, einen größeren Ladeluftkühler, ein Turbo-Upgrade, einen Sportauspuff, Chiptuning, einen Ansaugkrümmer usw. zeigen. Außerdem sollte es ein Software-Update geben, um das Schalten mit dem vorhandenen Aktuator sanfter zu machen. Ein neuer Aktuator würde auch schnelleres Schalten ermöglichen. Wie sind eure Erfahrungen damit? Welche Upgrades haben den größten Einfluss auf die PS-Steigerung?
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