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chipsy40

Nach Motorschaden/wechsel geht Motor aus

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Hallo Zusammen,

 

folgendes hat sich ereignet. Mein Roady hatte bei 120000km nen Motorschaden. Bin in ne freie Werkstatt gegangen. Motor wurde komplett überholt, mit neuen Kolben und allem drum und dran. Wurde eingebaut und läuft. Nur gibts ein Problem. Die Schaltpausen sind länger als vorher und das Standgas ist irgendwie zu niedrig. Es ist schon mehrmals passiert, dass ich an der Ampel stand und er einfach ausging. Läuft dann eigentlich problemlos wieder an. Man merkt auch dass mein Licht flackert, als ob er eben nicht genug Power bekommt.

 

Hat jemand ne Idee?

 

Dachte nachdem ich nun 3000€ bezahlt hab hab ich n funktionierendes Auto und jetzt das.........:(

 

Danke für Eure Hilfe!

 

Der Werkstattmensch ist auch bissl ratlos!

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Was war denn das für eine Werkstatt? Kennt die sich mit Smart überhaupt aus? Was sagt der Fehlerspeicher?

 

Woher kommst Du?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Dann hattest Du noch nie einen guten Tuner am Start 😉 Gerade im HeimHifi Bereich mit alten Vintage-Analogtunern fällt einem die Kinnlade runter, wie gut analog UKW klingen kann, gutes Sendermaterial natürlich vorausgesetzt.   Die -bei gutem Radio und anständigen Antennen- kleinen Störungen von UKW im Auto stören mich weit, weit weniger als das ständige alles-oder-nichts-Gekrache bei DAB und vor allem der -für mich als alter Analogo von Vinyl und Tonband- extrem digital harsche Klang von DAB. Datenreduktion kann hervorragend funktionieren, aber hier schlägt sie im Negativen voll zu, zumindest bei den neueren Doppeldin-DAB Tunern, die ich bislang kennengelernt hab (Pioneer, Kenwood, Blaupunkt...). da darfst mir aber nun mein eigenes Argument unter die Nase halten, evtl noch nie einen guten DAB Tuner gehört 🙂  
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