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schwarzer

17 Zoll RC11/Brock Alufelgen,

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also ich würde die ja nicht kaufen, sind bestimmt nur Studienfelgen! :roll:

Und dann gibt's da vermutlich Probleme mit dem TÜV. :-P


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Am 09.01.2011 um 22:33 Uhr hat zabaione geschrieben:
also ich würde die ja nicht kaufen, sind bestimmt nur Studienfelgen! :roll:

Und dann gibt's da vermutlich Probleme mit dem TÜV. :-P



 

arsch... :-D ....

 

hör uff...die Leut glaube des noch...

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Am 30.12.2010 um 16:03 Uhr hat schwarzer geschrieben:
up...



Hallo Schwarzer, also ich sage mal für 210€ incl.Versand (Hermes 35€) würde ich die Felgen nehmen.

Gruß

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Am 16.01.2011 um 11:05 Uhr hat schwarzer geschrieben:
up...noch da...



Hi Schwarzer, ich nehme sie !!!

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Am 16.01.2011 um 16:14 Uhr hat SilverSmart88 geschrieben:
Gekauft!!! :)



 

@wichiwutz

 

was möchte uns der User SilverSmart88 mit seinem posting sagen... :roll:

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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