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tagdog2405

Abgastemperaturanzeige mit geber für 23€?

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Das Bild is ned von mir, das habe ich, weil es so schön ist, aus einem anderen Beitrag übernommen! ;-)

Bei der Größe kommen wenigsten das glühende Auspuffinnenleben und die Corona richtig schön zur Geltung! :)

 

Kannst es ja auf Deinem Epson Stylus 11880 ausdrucken!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.12.2010 um 15:12 Uhr ]

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Quote:

Am 18.12.2010 um 15:06 Uhr hat Fido geschrieben:
Auf meinem riesigen 68" Plasma :-D

 

Wollte erst schreiben gibts ja garnicht....Kranke scheiße gibts ja doch?

 

HALLO?

 

172cm....

 

 

 

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Nun, war zwar nur als gag gemeint, aber 68" kam mir gerade so als plausible größe in den sinn ^^

Wo bei der in meinem nun größeren wohnzimmer schon besser wäre.... auf 6m wirkt der 37" schirm so klein.....


sigsmally.png

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wie hat der da nur die roten LED's reinbekommen ;-)

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0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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