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Smart-Lehrling

Temperaturanzeige 100°

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So schon mein nächstes Problem. Ich habe eine komplette Motorrevision hinter mir. Der Smart läuft super, jedoch steigt die Tempanzeige innerhalb 10min auf 100°. Kann mir jemand sagen was da nicht stimmt?

mfg

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Hast Du denn nach der Motorrevision das Kühlsystem richtig entlüftet?

Unter Umständen sollte das mehrfach gemacht werden, um die Luft komplett aus dem System zu bekommen!

Der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter ist übrigensd nicht relevant, weil der Smart nicht über ein selbstentlüftendes Kühlsystem verfügt.

Luft im Motor bleibt im Motor und wird nicht nach vorne zum Ausgleichsbehälter transportiert, weil die Kühlmittelleitungen im Zwischenboden des Smart tiefer liegen als die Luftblase im Motor!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 20:37 Uhr ]

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*Problem falsch verstanden... (-__-)*

[ Diese Nachricht wurde editiert von Le_Chiffre am 11.12.2010 um 21:41 Uhr ]


ProFans - OHNE UNS KEIN KICK!

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Quote:

Am 11.12.2010 um 21:44 Uhr hat Smart-Lehrling geschrieben:
Also nochmal entlüften?

Versuch macht kluch! ;-)

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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