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apfel-power

viele Fragen zu: Brabus Monoblock IV auf 42

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich habe noch "Brabus Monoblock IV" liegen und wollte die nun Mal auf den Smart bringen, der im Moment die "Rial LeMans" drauf hat.

 

Brabus Monoblock IV

5,5x15H2 ET 30 Art. Nr. 412-555-30

6,5x15H2 ET0 Art. Nr. 412-655-00

 

Laut Gutachten zu fahren:

185/55 VA+HA

195/45 VA+HA

 

oder 185/55 + 205/55

 

Ich wäre geneigt die 185/205 zu nehmen, wenn laut Gutachten da nicht so viel zu tun wäre...

# Distanzscheiben 14mm pro Seite (28-30 Achse)

# Breiter Kotflügel!!!

 

Ich würde ja noch die kleinen Kunststoff- Kotflügelverbreiterungen nehmen, aber neue Kotflügel wollte ich da nun nicht montieren.

 

bei 195er rundum ist weit aus weniger zu beachten, da könnten auch diese Kuststoff-Kotflügel-Aufsätze reichen... oder?

 

Hat da jemand TÜV und Fahr-Erfahrungen...?

 

DANKE

 

 

 

 

 

 


CDi - wir essen zeitig

(3,8L/100km)

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Habe gerade von den netten Herren bei Brabus eine Teilegutachten für 175/55 VA und 195/50 HA bekommen...

 

Nun wird alles gut!!!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von apfel-power am 09.12.2010 um 15:31 Uhr ]


CDi - wir essen zeitig

(3,8L/100km)

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... nimm 195/45 R15 Sommerreifen rundherum. Winter- oder Ganzjahresreifen finde ich in der Grösse erst gar keine. Die Grösse ist günstig zu bekommen und die Kugel klebt auf der Strasse damit. Falls Du kein Cabrio hast wirst Du die Aufsteckverbreiterungen für hinten brauchen. Und zum Tüv musst Du damit weil Du keine ABE von Brabus hast, sondern nur ein Gutachten ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von josmarlangner am 10.12.2010 um 10:18 Uhr ]

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    • Moin,   Jetzt mal ernsthaft und ohne Ironie oder Sarkasmus, etc...   Ich persönlich halte es für äußerst unelegant, ein defektes und nicht fahrbereites Fahrzeug verkaufen zu wollen, noch dazu mit dem Hintergrund oder der Intention, "noch einen guten Preis" erzielen zu wollen.   Wenn es Smarterfahrene Schrauber gibt, die so etwas selber reparieren können und wollen, die möchten doch, nachdem sie die Arbeit hinein gesteckt haben, Geld für Ersatzteile und Zeit investiert haben, selber den Profit als Frucht ihres Könnens und ihrer Arbeit einstreichen. Sei es als Preis beim Wiederverkauf oder selber ein günstiges Fahrzeug zu fahren.   Du hast zwei Optionen. Den Wagen abgemeldet zu verticken an jemanden, der ihn auch noch transportieren kann. Das käme preislich fast ans Verschenken oder Verschrotten heran.   Oder Ihn selber, auf welchem Wege auch immer, in eine Fachwerkstatt zu verbringen. Da gibts ja auch einige Möglichkeiten, wie man dies bewerkstelligen könnte. Und dann dort Instandsetzen zu lassen um das Auto dann angemeldet und Fahrbereit zu einem deutlichen besseren Preis zu verkaufen, wenn man es nicht mehr will oder selber weiter zu nutzen.   Sich bequem zurückzulehnen und zu erwarten das jemand dein technisches Problem löst, ohne das du Arbeit und/oder Zeit investierst und noch dazu kein Geld verlierst, ist "nicht schlau".   - Wenn du es selber nicht reparieren kannst, kann eventuell die Werkstatt das Fahrzeug reinschleppen. - Du kannst ein Abschleppunternehmen beauftragen. Was das kostet, weißt du schon. - Du kannst dir selber ein Auto mit Anhängerkupplung besorgen (leihen) und einen Anhänger dazu mieten und die Kiste selber zur Werkstatt bringen. (die passende Fahrerlaubnis vorausgesetzt)   - oder das Teil in Kleinanzeigen setzen gegen Gebot - Selbstabholer... und hinterher winken...   ALLES kostet und ist mit einem gewissen Verlust behaftet. Sogar der Tod ist nicht umsonst, der kostet das Leben...   BG        
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