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monopol

451 - Motor wird nicht warm, Heizung/Klima defekt - Kulanz?

Empfohlene Beiträge

Guten Abend,

 

das Problem mit der Heizung ist ja bekannt, auch mir.

Habe nun allerdings nichts gefunden, ob Smart da Kulanztechnisch noch was macht?!

Meine Garantie ist vorüber und die Klima heizt durchgehend, auch bei 18 Grad kommt nur warme Luft..

 

Zweites Problem:

Der Motor wird nicht warm, nach 5-8km habe ich meist nicht einmal einen Strich!

Ist das Thermostat kaputt?

 

Bin noch nicht so in der Materie Smart drin und die Suchfunktion hier ist auch nicht gerade.. toll.

 

Vielen Dank für eure Mühen.

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deiner ist von 2007, stimmts, da hat es ein problem bei einigen 451 mit dem thermostat gegeben.

 

bei der heizung ist das problem bekannt.

 

das steuerteil liefert falsche parameter, steuerteil tauschen lassen und anfragen ob's kulanz gibt.


SM

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Achja genau, meiner ist 12/2007.

 

Vielen Dank schon einmal für deine Antwort!

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Hab zwar keine Dauerheizung aber ein ähnliches Problem. Die Kiste wird warm und gleich wieder an der Ampel 2 Balken zu verlieren, nach kurzer Fahrt gehen sie wieder an bis zur nächsten Ampel........

Meiner ist zwar EZ 08 aber Baujahr 07. Laut SC ist das normal............. :roll:


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Kann noch jemand was zur Kulanz sagen? Erfahrungen?

Möchte da nähste Woche nicht ganz ohne Vorahnung auftauchen.

Vielen Dank

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Quote:

Am 20.11.2010 um 19:50 Uhr hat monopol geschrieben:
Guten Abend,



das Problem mit der Heizung ist ja bekannt, auch mir.

Habe nun allerdings nichts gefunden, ob Smart da Kulanztechnisch noch was macht?!

Meine Garantie ist vorüber und die Klima heizt durchgehend, auch bei 18 Grad kommt nur warme Luft..


 

Kann noch jemand was zur Kulanz sagen? Erfahrungen?

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Hallo,

 

bei mir wurde die Steuereinheit letzte Woche getauscht (nachdem der 1. Versuch mit anlernen nicht funktioniert hat). Ich hatte allerdings noch einen Tag Garantie, daher kann ich dir zum Thema Kulanz auch nichts sagen.

 

Gruß

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Okay, dann fahre ich die Tage einfach mal hin und lasse mich überraschen.

Die Frau am Tele konnte keine wirkliche Auskunft geben.. :roll:

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Meiner brauch auch immer einwenig bis er warm ist. kommt gut hin mit 5-8km bis der 50°C strich da ist.

 

Aber glaub das war noch nie anderst bei mir...

 

aber wen das wirklich ein fehler ist muss ich mich auch mal erkundigen.

 

Meiner ist 11/2007

-----------------

Bild%20sig.JPG

 


Bild%20sig.JPG

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Um noch einmal eine Rückmeldung zu geben:

 

Smart war im SC und nun läuft alles wieder einwandfrei.

Softwareupdates haben die Probleme gelöst.

 

Vielen Dank an das SC Bremen.

Ging übrigens auf Kulanz, nur das Neubefüllen der Klima musste ich natürlich bezahlen, was gleich mitgemacht wurde.

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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