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Timo

[B] Brabus Sportfahrwerk 1

Empfohlene Beiträge

Zum Verkauf kommt hier mein gebrauchtes Brabus Sportfahrwerk 1, bestehend aus 4 Tieferlegungsfedern der Firma Eibach, 4 Brabus (Bilstein) Sportstoßdämpfer für die Baureihe 450 mit Federbeinvorderachse. Gutachten vorhanden.

Laufleistung 18tkm, ausgebaut zum Fehlerausschluß am Fahrwerk.

Fehler ist aber geblieben und einbauen tue ich es jetzt nicht mehr.

Höhe vorne bis Kotflügelunterkante bei 16" war 59,5cm und hinten 60/61cm.

Fotos von den Dämpfern und Federn reiche ich gerne nach.

So sieht es in der Gesamtansich aus:

4953667176_e4fc56f85b_b.jpg

 

Eure Preisvorstellung bitte pern PN an mich.

 

Diskussionen jeglicher Art in dem Fred bitte unterlassen. :-D

 

 

-----------------

3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 20.10.2010 um 10:07 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Noch zu haben!!! :)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 21.10.2010 um 09:06 Uhr hat SeBB geschrieben:
schick mir bilder oder sowas ;-) .. fehlt nich viel bis zu meiner kaufentscheidung ;-)

 

Was hab ich den in der PN geschrieben? Heute Abend unaufgefordert;-) ;-) ;-) ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 21.10.2010 um 12:05 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
ich würde mich als nr.2 einreihen.......

 

Da musst du dich als 5. einreihen. :-P


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Reserviert bis morgen Abend!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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V e r k a u f t !

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 23.10.2010 um 07:42 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, Einspritzmenge, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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