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Formator

450 Scheinwerferglas demontierbar ?

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

das Scheinwerferglas meines 450er Bj.99 ist trübe/verdrecket/verrußt.. Lässt sich das Glas

wie beim 451 demontieren, oder brauche ich einen kompletten Scheinwerfer um Abhilfe zu

schaffen ?

 

Gruß

Formator

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Es lässt sich demontieren. Am besten baust Du den Scheinwerfer aus und erwärmst alle Haltenasen mit einem (Haar-)Fön. Bei den gegenwärtigen Temperaturen brechen die ganz gern mal ab.

-----------------

Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

 


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Gehe mal davon aus, dass sich das Glas nach Demontage reinigen lässt. Oder sind Eintrübungen in aller Regel Veränderungen in der Kunsstoffoberfläche :-?

 

 

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Es kommt auf einen Versuch an.Wenn es außen ist,braucht das Glas nicht abgenommen werden.Innen trübt das Glas normalerweise nicht ein.Ausnahme wäre ein undichtes Gehäuse und damit eindringende Umwelteinflüsse,wie Staub,Feuchtigkeit (Beschlagen).Wenn es nicht funktioniert,Gebrauchtscheinwerfer vom Oldliner sind relativ günstig im Netz zu ergattern.Oder der nächst gelegene Verwerter.

 

 

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    • Hallo Jens,   ich habe vorhin in meinen 2012er cdi 2 dieser PHILIPS Ultinon Pro6000 HL Boost H7 LED (80€ aus der Bucht, Osram für 120€ war mir zu teuer, auch wenn einfacher zu verbauen) erfolgreich verbaut.  Wichtig, sonst geht's nicht. Du brauchst Geduld und Ruhe. Es sollten sehr gute Lichtverhältnisse sein und nicht zu kalt, wenn's draußen gemacht werden soll. Der rechte (Beifahrer) lässt sich deutlich einfacher einbauen als der linke auf der Fahrerseite.  Es muss nichts abgebaut werden, auch wenn's super knifflig ist. Ich habe ohne mich zuvor zu erkundigen, ob und wie es gehen könnte einfach dran gemacht. Nachdem ich kurz nachgeschaut habe, wie denn der Scheinwerfer auszubauen ist, habe ich das verworfen, weil viel zu aufwändig.  Das Leuchtmittel kann nur mit einer Hand eingebaut werden. Für beide Birnen habe ich locker 45min gebraucht, wobei 35min nur für die linke draufgingen.  Jetzt geht's aber los. Als Erstes machst Du den Metallbügel raus, der geht ja nicht über den Kühler. Dann wird geschaut, in welche Richtung die LED Birne in den Sockel kommt und gemerkt. Der Metallbügel wird nun um die LED Birne gelegt und dann gemeinsam in den Sockel eingeführt. Mit einer Hand wird nun erst der untere Haken (links blind ertastend, rechts sieht man gut hin) eingefädelt und dann der obere Haken vom Bügelverschluss. Jetzt kann der Bügel ordnungsgemäß geschlossen werden.  Ich würde nächstes Mal rechts anfangen, da gehts einfacher und man kann etwas üben.  Ich fahre nachher mal ein Stück, um mich am neuen Licht zu erfreuen. Die Gummiabdackkappe passt einwandfrei mit dem Kühler und hat innen noch ca. 4-5mm Luft.   Zufällig habe ich den Beitrag hier gesehen und dachte, es schadet ja nicht auch mal helfen zu können.   Gruß Chris   Mein SMART
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