Jump to content
Forum
Suche
Aktivitäten
Der smart #2 kommt nach Paris
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Folgen diesem Inhalt 0
elch20

Ölverlust

Von elch20, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

elch20   

elch20
Geschrieben am

Hallo,

ich bin neu hier, habe mich gerade angemeldet, da ich eine Frage habe. Mein Smart ist Bj. Ende 2001 und hat inzwischen 111.000 km runter seit einiger Zeit "frisst" er Öl. ich brauche ca. alle 3-4 Wochen einen Liter drauf. Ist das normal? Woran kann das liegen? Muß man da was machen lassen? Kann etwas kaputt gehen?

Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir weiterhelfen könntet ich möchte ja nicht, daß Smarti was passiert. Aber ich habe nicht viel Geld und möchte möglichst keine große Reperatur machen lassen.

Danke vorab für eure Hilfe. LG

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

fabian-ti4400   

fabian-ti4400
Geschrieben am

hallo erstmal, aber bitte die suchfunktion benutzen, da öl verbrauch ein thema ist das sehr oft vorkommt, und zum sicheren motorschaden führt, du müsstest mal den ölverbrauch auf 1000km messen und dann hier posten, mit 3-4 wochen können wir hier nix anfangen :(

 

 

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Folgen diesem Inhalt 0
Gehe zur Themenübersicht

  • Der letzte Post

    • Bikerchris
      Heckantriebsmodul ablassen

      Von Bikerchris · Geschrieben am

      Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 

  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.665
    • Beiträge insgesamt
      1.622.375
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.

  Zustimmen