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BrabusBoy

Smart mit Daimler Stern

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Aber das mit den Bildern, das üben wir noch Jörg, oder ????

Smarte Grüße an alle Smartfreunde

Stani

www.world-of-smart.de

P.S. Rolf, rate mal, wer den Jörg angemeldet hat.

quote:

Original erstellt von Jörg Grieshaber:

Danke Rolf,

es ist immer wieder schön, liebe Freunde zu treffen.

Jörg


 

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@ elche

Ja drei kleine 5,5 mm löcher für die tüllen hab ich rein gemacht.

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smarter Diesel Gruß Schmucki

AK-HP 62


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Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

e25f414dd301e3f92f597e7347ba9699.png

Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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Haste gut gemacht, Stani...

:classic_smile:

Rolf

PS. Den Steffen kriegen wir auch noch...


max the reduced...

 

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hi,

ich hab auch nen stern drauf, aber nen kleinen von der e-klasse. das habe ich aber eher aus spaß gemacht vor einem jahr, als der smart noch stark belächelt wurde. bereut hab ich es nicht, viele lachen darüber und so ist es ja auch nur gemeint. mir ist egal ob er ein smart oder benz ist, hauptsache smart fahren macht spaß :-)

smarte grüße

oliver patrick :classic_sad:)


ja hab ich :)

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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