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reiner1967

Smart 450 Coupe mit Motorschaden zu verkaufen

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Ich biete hier meinen Smart an. Modell smart & pure in schwarz-gelb. EZ 03/2000, Kilometerstand 82572km.

 

Bekannte Mängel:

- Motor defekt, das Fahrzeug ist nicht fahrbereit.

- Schloß der Heckklappe defekt

- Parkschramme Kotflügel hinten rechts

 

Ausstattung:

- Drehzahlmesser

- Uhr

- el. Fensterheber

 

- Radlager hinten gewechselt 03/2009

- Bremsbacken hinten sowie Radbremszylinder erneuert 03/2009

- Bremsscheiben und Beläge vorne 08/2008

- Radlager vorne 10/2008

- Stoßdämpfer vo + hi 09/2008

 

Der Wagen ist abgemeldet und der TÜV seit 08/2009 abgelaufen. Seit diesem Zeitpunkt befand sich der Smart in der Garage. Der Wagen steht auf Winterreifen, durchschnittliche Profiltiefe ist 4mm. Der Zustand des Wagens ist dem Alter entsprechend ok.

 

Preis wäre 1000€. Bilder kann ich gerne zusenden. Standort ist 92507 Nabburg

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von reiner1967 am 15.09.2010 um 17:35 Uhr ]

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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