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iwan

LLK ausbauen

Empfohlene Beiträge

an alle Smart bastler.ich habe eine Frage.

wie bekomme ich den LLK am besten ausgebaut.ich habe ein smart cabrio CDI bj.2002 fuer tipps waere ich dankbar

mfg.

 

 

 

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Herzlich willkommen im smart forum!

 

Ob ich noch die richtige Reihenfolge auswendig weiß, wird mir Ahnungslos hoffentlich bestätigen:

 

Heckpanel weg,

Crashbar weg,

Mischgehäuse raus,

Ladeluft-Schläuche am besten an beiden Enden lösen,

Lüfter raus (Kabelbinder des Kabelbaums links weg machen)

LLK raus.

 

Es gibt wohl von smart eine geänderte Halterung (Teilenummer weiß ich nicht), die das Aufscheuern vermeiden soll.

 

Grüße, Micha

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...........ist korrekt so. :)

-----------------

Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

 


Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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LLK Ausbau

 

Vielleicht hilft das.

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Hat jemand die Teilenummer für Ladeluftkühler und Halter dafür für ein smart 450 CDI BJ 2004?

-----------------

MFG Mops

 

Smart City-Coupe, BJ 2000

Smart fortwo cabrio passion BJ 2001

Smart fortwo cdi passion BJ 2004

 

 

 


MFG Mops

Smart 450 Passion Coupe BJ 2000

Smart 450 Passion Cabrio BJ 2002

Smart 450 CDI Passion Coupe BJ 2003

Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

Smart 451 CDI Passion Coupe BJ 2008

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Die LLK hab ich bisher auf Ebay für um 120 Euro gekauft.

 

Den Halter würde ich nur erneuern wenn er gebrochen ist.

 

Grüße Hajo

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 12.10.2019 um 19:53 Uhr ]


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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