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razfaz

Fragen zum Pop-off Ventil...

Empfohlene Beiträge

Hallo, Leute !
Ich hab mal was über ein Pop off-Ventil gelesen, das irgendwie Druck abbauen und dadurch das Ausbremsen des Turboladers verhindern soll. Meine Fragen an Euch: Bringt das Ding wirklich was, beschleunigt ein Smart mir Ventil besser als ohne, Wo kann man sich das Ventil einbauen lassen, was kostet der Spaß, Wird die Betriebserlaubnis dadurch beeinträchtigt, und zum Schluß: Gibts das auch für den CDI ?!?

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Hallo razfaz!

Ich zitiere jetzt wie vor einiger Zeit geschrieben:

Das Pop Off Ventil läßt Staudruck vor der Drosselklappe ab, der entsteht, wenn selbige geschlossen ist und der Turbolader sich noch auf hoher Drehzahl befindet. Diese Aufstauung bremst den Turbo ab.
Läßt man den Druck ab, bleibt der Turbo auf Drehzahl und spricht schneller an.
z.B. Schalten.
Beim CDI GEHT DAS NICHT!!!
Aus dem Grund, da der CDI keine Drosselklappe hat. DIESEL!!!

Ich hab zufällig zwei Stück abzugeben. Vor einiger Zeit hat Mirzel mal selbst eins gebaut. Er hat dazu ein Audi TT Teil genommen. Ich habe es auch ein paar mal nachgebaut und hätte jetzt noch zwei Stück je 85 € übrig. Ist fasst der selbstkostenpreis. Der Einbau geht ganz einfach.

Ciao bis dann
vivanco :-D


 

 

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BILD ???
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Gruss, Udo & eacc7d6637c148c8ca273faacb27b51e_1.jpg
Calvin1.gif

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Schau mal auf Seite 2 unter Popoff, da ist ein Bild von dem Teil wo es schon verbaut ist.

Gruß


 

 

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hallo gemeinde,

 

ich hab da mal eine frage... und zwar möchte ich mir endlich auch so ein "pop off" einbauen lassen. jetzt gibt es bei ebay ja hunderte von verschiedenen pop´s, kann man eigentlich jedes nehmen? auch wenn es nicht speziell für den smart ist? da wärs nämlich bedeutend günstiger.

vielleicht ist es wichtig, aber muss man bei einen gechipten smart in sachen pop-off was beachten?

 

schon mal danke für infos.

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pit_2.JPG

Entweder man lebt, oder man ist konsequent.-"Erich Kästner"

Klick mich...! oder mich...!

 

 


11688103cw.gif

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    • Hallo liebe smart-Community,   ich habe hier ein Dutzend Schlüsselplatinen zur Reparatur bekommen, die nicht mehr richtig funktionieren. Sie haben durchweg alle das gleiche Problem, die Tasten funktionieren nicht immer. Öffnen und schließen funktioniert nur zu 50%, die Cabrioverdecktaste bzw. Coupé Kofferraumöffnungstaste funktioniert nur zu ca. 10%. Also 10x gedrückt, nur 1x gesendet. Und das bei allen Platinen. So ist ein Anlernen nicht möglich. Dass die Dinger senden bzw. nicht senden kann ich auf dem Messgerät auf dem Bild erkennen, dieses hat mir der Besitzer der Platinen mitgegeben. Ich finde keinen Fehler auf den Dingern, ich hatte zuerst die Kondensatoren im Verdacht. Platine sendet, defekter Kondensator lädt danach nicht mehr schnell genug auf und braucht dann seine Zeit, die Dinger sind ja auch schon ~20 Jahre alt. Das war es aber nicht, denn auch mehrere male kurz hintereinander gedrückte Sendetasten funktionieren ab und zu. Auf einer Platine habe ich testweise die größten Kondensatoren alle ausgelötet und durchgemessen, alle in Ordnung. An einigen Platinen ist schon der Mikrotaster gewechselt worden, das ist aber nicht der Fehler. Die Tasten funktionieren alle, haben jederzeit Durchgang und auch ein manuelles überbrücken der Taster bringt auch keine Besserung. HiFi-Kontaktspray auch nix. Alle Lötpunkte nachlöten - negativ! Keine Wasserschäden zu erkennen.   Vielleicht gibt es hier jemanden, der sich dem Problem schon einmal angenommen und eine Lösung parat hat. Ich bin hier mit meinem Latein nun am Ende. Verdächtig finde ich, dass alle Platinen den exakt gleichen Fehler aufweisen.  
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