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Frank-ME

tuning beim cdi, oder nich ???

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hallo zusammen !!!

also erst mal entschuldigung, weil ich keine antwort auf meine frage gefunden hab, bei den vielen einträgen !! :oops:

ich bekomme im mai meine kugel, ein passion cdi cabrio. und ich spiel schon eine zeit lang mit dem gedanken, meine kugel ein bissl flotter zu machen. aber nach einem anruf bei brabus, kamen zweifel auf, weil die haben gesagt, dass es beim cdi wohl probleme mit der temperatur gibt !!! deshalb wollte ich mal ein paar erfahrungen sammeln, ob es sich denn lohnt !! also wieviel leistung hat denn eure heizölkugel und wieviel KM seid ihr schon gefahren ??? und wie sah es mit eventuellen probs bei der inspektion im SC aus ???

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The new friend of the Gartenlaube
grüssle
franky
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Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Hi du !!!
Habs bei 15000 km machen lassen !!!
Hab jetzt 35500 km drauf und bisher keine wirklichen Probs !!!

MFG
Florian


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Ein Audi - Ahh der A2 - Nein das muss ein neuer Audi sein - ??? SMART ???

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was hat sich denn positiv und was negativ am fahrverhalten geändert ???

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The new friend of the Gartenlaube
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Hallo !
Es kommt darauf an, welches Tuning Du haben willst und wie Du danach mit Deinem Auto umgehst. Ich habe bei meinem CDI ein Soft-Tuning mit ca. 18.000 km bekommen. Die Endgeschwindigkeit ist deutlich höher, er zieht wesentlich besser, hat 55 PS (das reicht!!!) und verbraucht bei wilder Fahrweise etwas Öl, was er vor dem Tuning nicht gemacht hat. Der Ölverbrauch ist aber völlig unbedenklich. Wichtig ist, daß Du die Leistung nicht dauernd forderst und wenn's denn schon Bleifuß sein soll, gib Deinem Baby vorher genügend Zeit zum warmlaufen!!! Ach ja, und ich würde das Vollsynthetic-Öl fahren, nur zur Sicherheit. Dann kann ich das Softtuning allerwärmstens empfehlen.

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Habe mein Tuning bei 28.000 km "einbauen" und eintragen lassen und habe bislang keine Motorprobleme. Die Leistung beträgt 55 PS, der Verbrauch ist geblieben (fahre Langstrecke vorher und jetzt zwischen 110 und 120 km/h). VT: Kann in berigiger Umgebung auch mal einen Schlepper oder LKW gefahrlos überholen. Achso, habe nun 59.000 km drauf. Bei sehr flotter Fahrweise steigt der Verbrauch allerdings an, aber das sind Bereiche, von den man in der Standardversion nur träumen kann.


 

 

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    • Ja, Walter, da gebe ich dir absolut recht. Und scheiße  weder klug, noch unterstelle ich pauschal Beschiss. Schon gar nicht bei meiner Werkstatt, nicht umsonst bin ich dort schon lange Kundin. Allerdings kann es durchaus vorkommen dass – und das ist jetzt ein Zitat von 380Volt – "eine Werkstatt in der Regel: A:Noch etwas Rabatt bekommt , dir aber 130 Euro in Rechnung stellt. B:Wahrscheinlicher aber, du kommt ohne Absprache, ohne Anlasser, die Werkstatt bestellt  den Anlasser von Matthies und schreibt 155 Euro auf. "   Ich finde, selbst, wenn eine Werkstatt auf den Einkaufspreis noch etwas draufschlägt, ist das in gewissem Maße auch völlig ok, immerhin müssen sie auch erstmal recherchieren, bestellen und liefern lassen.  Aber genau dieses gewisse Maß möchte ich hinterher auf meiner Rechnung auch nachvollziehen können. Und das kann ich nur, wenn ich mich vorher ein bisschen über die Kosten informiere, (so gut das als Laiin eben möglich ist). Gilt übrigens nicht nur für Kfz-Reparaturen.     Und genau deswegen bin ich hier Forum. Habe schon Vieles selbst repariert, aber – aus Erkenntnis meiner Grenzen – Vieles eben auch nicht. 😊  
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