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JannineBu

Neuzulassungen im Mai - Smart auf Platz 23

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Hier die kba Zahlen für Mai (Zulassungen / Veränderung gegenüber dem Vorjahresmonat). Demnach hat sich auch der Smart absolut gesehen wieder verschlechtert, klettert jedoch in der Rangliste speziell wegen des generellen Einbruches im Vergleich zu 2009 weiter nach oben.

 

15,2% der 42 waren Diesel und der gewerbliche Anteil lag bei 37,6%. Zum Vergleich: beim nach wie vor klar führenden Golf war jeder dritte ein Diesel und mehr als die Hälfte waren gewerbliche Zulassungen.

 

VW GOLF, JETTA 20.724 -45,8

VW POLO 8.510 -30,1

AUDI A3, S3 6.608 -4,30

MERCEDES C-KLASSE 6.543 -3,40

VW PASSAT 6.446 -18,6

OPEL CORSA 6.367 -41,8

BMW 3ER 6.107 -21,70

OPEL ASTRA 5.956 -58,3

FORD FIESTA 5.507 -53,40

MERCEDES A-KLASSE 5.330 3,90

MERCEDES E-KLASSE 5.235 10,30

AUDI A4, S4 5.137 -16,50

BMW 1ER 5.067 -36,40

BMW 5ER 4.168 29,60

VW TOURAN 3.944 -27,5

SKODA FABIA 3.886 -58,8

FORD FOCUS 3.634 -48,30

SKODA OCTAVIA 3.632 -40

MERCEDES B-KLASSE 3.377 -5,80

VW TRANSPORTER, CARAVELLE 3.358 27,1

VW TIGUAN 3.281 -31,5

VW CADDY 3.242 -44,3

SMART FORTWO 2.748 -16,5

OPEL INSIGNIA 2.646 -34,6

RENAULT MEGANE 2.527 -20,6

FIAT PANDA 2.459 -57,20

BMW MINI 2.438 -32,90

AUDI A6, S6 2.400 -15,00

HYUNDAI I 30 2.390 -5,60

PEUGEOT 207 2.175 -74,5

FIAT DUCATO 2.101 21,80

BMW X1 2.079 X

RENAULT SCENIC 2.060 707,8

AUDI A5, S5 1.988 11,50

AUDI Q5 1.898 -15,20

SEAT IBIZA, CORDOBA 1.851 -66,7

RENAULT CLIO 1.810 -46,6

FIAT 500 1.804 -22,50

NISSAN QASHQAI 1.787 2,3

CITROEN C3 1.761 -6,10

HYUNDAI I 10 1.728 -55,20

RENAULT TWINGO 1.679 -49,6

OPEL ZAFIRA 1.672 -55,3

DACIA SANDERO 1.600 -82,60

MERCEDES E-KLASSE COUPE 1.588 X

FIAT PUNTO 1.572 -72,30

OPEL MERIVA 1.450 -58,3

SEAT ALTEA, TOLEDO, LEON 1.410 -13,6

SKODA SUPERB 1.400 165,2

PEUGEOT 308 1.397 -27,5

 

 

JB

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Hi Jannine, nun ich denke das der Rückgang der VE auch was mit der Preisentwicklung von Smart zu tun hat.

Reduce to the max, aber halt nicht in der Preisentwicklung.


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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