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towo

Grossdrucke von euerm Auto

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

ein Freund von mir kann auf einem Grossdrucker gegen Kostenbeteiligung relativ günstig sehr gute Ausdrucke in Photoqualität erstellen. Formate bis 135cm x beliebige Länge sind realisierbar. Wer also ein Photo seines Smarties im Wohnzimmer im Rahmen oder in der Garage an die Wand gepinnt haben möchte kann mich anmailen unter:
towo9@netscape.net

Grüße aus dem Bergischen Land

towo

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In welcher Preisklasse bewegt sich denn so ein Ausdruck??

Also so ungefähr etwa...??

Grüsse
Matze
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sausmart.jpg
Smart-Fahrer grüssen einander!


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Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

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Hallo Matze,

ein Ausdruck in der Größe DIN A1 ( ca. 60x80cm) wird bei etwa 30 Euro liegen. Zusätzlich kann der Ausdruck noch lamiert werden, damit er wesentlich haltbarer ist. Als Vorlage kann ein gutes Dia oder ein Hochglanzabzug, mindestens 10x15cm dienen. Da die Vorlage auf einem professionellen Scanner gescant wird ist dann die Qualität entsprechend gut.

smartige Grüße

towo

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Hey Towo, geht auch ne Bilddatei mit 3,3 Mpixeln??? :-? :o :( :) :-D :-x :lol:
-----------------
djbuzz

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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Hi djbuzz,

na klar geht das. Reduziert sogar noch den Preis da der Scan entfällt. Die maximale Größe kannst Du dir bei ca. 80Pixel/Inch selber ausrechnen.

smarte Grüße

towo

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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