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JannineBu

Salto Mortale

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Muenchen - Weil eine Frau aus Versehen ein parkendes Auto mit ihrem Smart rammte, kippte dieser auf die Fahrerseite um. Die Dame war im Auto gefangen.

 

Ein nachfolgender Opel stieß leicht an den umgekippten Smart. Als die Feuerwehr am Unfallort Armanspergstrasse eintraf, stand die Seniorin in ihrem Smart und schaute verzweifelt aus dem Beifahrerfenster hinaus.

 

Schnell befreiten die Rettungskraefte die leicht verletzte Fahrerin aus ihrer misslichen Lage. Auch dem Smart verhalfen sie wieder auf die Raeder.

 

Aus der

 

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen/smart-kippt-frau-auto-gefangen-tz-788472.html

 

tz.

 

Die arme Frau - aber zum Glueck ist nicht viel mehr passiert. Wenn ich sowas lese frage ich mich immer, wie man es fertig bringt ein Auto bei quasi Schrittgeschwindigkeit umzuwerfen. Da muss vermutlich einiges zusammen kommen... richtiger Winkel, Vorderrad verkeilt sich irgendwo und klettert die Wand oder ein anderes Auto herauf usw. - aehnlich wie bei diesem

 

 

Klassiker.

 

JB

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Na also, da braucht es dann noch 10-15 gestandene Männer, um den kleinen Panzer wieder aufzurichten. :-D

-----------------

Grüsse

-Mesh-

 

file.php?avatar=240_1273479527.jpg

 

Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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    • Wenn der Smart normal fährt, können hier keine Schwergängigkeiten vorliegen. 11V ist normal beim Starten, eher sogar gut. Der Smart startet auch mit 9-10V noch.    Zur Abrundung der Diagnose könntest du während des quälenden Starts die Spannung direkt am Bolzen des Anlassers messen. Dazu müßtest du das rechte Hinterrad und die Radhausschale abnehmen und einen Stab mit Meßspitze basteln, den du bis zum Anlasser durchschiebst. Wenn dort dann auch 11V ankommen, muß es am Anlasser selbst liegen. Falls die Spannung dort nur noch z.B. 6V ist, geht die Spannung irgendwo dazwischen verloren. Der Stab sollte natürlich aus isolierendem Material sein und nur direkt an der Spitze aus Metall. Z.B. ein Holzstab mit kleiner Schraube in der Spitze.   
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