Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Teddy3000

Sicherung für Innenraumbeleuchtung

Empfohlene Beiträge

Also.. Mein Smart war vor zwei Tagen im Smartcenter Emden, wegen Lenkgetriebe wechseln, nun bin Ich heute mal wieder Abends gefahren, als Ich im Auto einsteigen wollte, ist mir gleich aufgefallen " Huch alles Dunkel "

 

Die Innenraumbeleuchtung leuchtet weder vorne unten Mitte noch hinten , Schalter sagt auch nix, Tür auf nix und Zentralverrieglung nix.

.

Hat die Innenraumbeleuchtung eine Sicherung , wenn ja welche ? oder haben die etwas vergessen wieder anzuschließen ?.

 

MFG

 

Teddy3000

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn Du einen 2nd Gen Smart ab BJ 2003 mit SAM fährst, gilt dieses Sicherungslayout, da ist es die Sicherung 12.

Das Radio würde da aber auf der gleichen Sicherung sitzen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.06.2010 um 10:22 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Bei einem vor 2003 mit ZEE gilt dieses Layout.

Da müsste es die Sicherung 13 sein.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.06.2010 um 10:23 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 02.06.2010 um 01:15 Uhr hat Teddy3000 geschrieben:
oder haben die etwas vergessen wieder anzuschließen ?.

Denke ich mal nicht, denn die Spannung liegt direkt an der Lampe an, und auch wenn die Steuerung über die Zentralverriegelung nicht geht, mit dem Schalter müsste sie auf jeden Fall einzuschalten sein. Da sind keine anderen Kriterien Voraussetzung dafür, daß die Lampe leuchtet.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.244
    • Beiträge insgesamt
      1.616.500
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.