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senay

AHK Stützlast 40KG ?

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Hallo Smartliebhaber

 

spiele mit dem gedanken den AHK von Clervertrailer zu besorgen! Das mit dem stützlast versteche ich nicht ganz. Also wenn ich eine fahrradträger der 19KG wiegt kaufe stehen mir nur noch 21 Kg (also nur 1 F-rad)zu???

Danke schon im vorraus alle die mir das freundlicher weiße nächer leutern. LG

 


Smart Cabrio 451 CDI

 

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Nö wenn du zwei Carbonräder hast die einzeln unter 10 Kilo wiegen darfst du auch die drauf machen.

ansonsten gibt's ja immer noch den Original Fahradträger von Smart. Aber Legal bleiben 40 kg Stützlast eben 40 Kg

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gruß Utzle :-D:-D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Also beim alten fortwo reichte der G-Wert nicht für einen Fahrradträger

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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laut clevertrailer ist fahrradträger erlaubt!

 


Smart Cabrio 451 CDI

 

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Die Kupplung hat eine Stützlast von 40Kg, aber es dürfen laut clevertrailer bei Fahrradträgern 45Kg dran.

Wenn dein Fahrradträger nun 10Kg wiegt darf eben nur ein Fahrrad mit 26Kg oder 2 Fahrräder mit je 13 Kg Drauf.

Wiegen die Fahrräder geringfügig mehr ist es auch nicht so schlimm, sinds mehr musste z.b. die sättel demontieren. Oder halt leichtere räder / Fahrrad träger


sigsmally.png

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hi. wollte mal fragen, welche erfahrungen ihr mit der anhängerkupplung von clevertrailer habt und welche fahrradkupplungsträger ihr für eure fahrräder benutzt? irgendwelche dinge, die man beachten sollte, wenn man die anschaffung der beiden sachen in betracht zieht. danke

 

 

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    • Hallo zusammen, habe hier einen 451 CDI 2007 31 Kw  mit erheblichem Leistungsmangel Vmax 120-130 km/H in der Ebene, gebraucht gekauft.  Fahreindruck: Der Motor geht nicht in den Notlauf, Drehzahlen über 3000 U/min, bei voller Beschleunigung bei 115 Km/H wird vom 4ten in den 5ten Gang geschaltet. Bei leichten Steigungen schaltet er sofort zurück in den 4ten Gang. Jetzt habe ich mir mal die Wastegateeinstellung angeschaut: Auf dem Turbo ist eine Unterdruckdose montiert, welche bei angelegtem Unterdruck, die Kolbenstange einfährt und mit Federkraft wieder Ausfährt. Einstellung: Die Einstellschraube ist Unterdruckdosenseitig Markiert, Gewindeüberstand auf der Wastgateseite 15-20 mm geschätzt. Angeschlossen ist der Unterdruckschlauch am Hochdruckteil des Turboladers. Bei einem Probelauf im Stand erzeugt der Turbo an diesem Anschluss einen  leichten Unterdruck (Papierblatt wird angezogen), bei höheren Drehzahlen leichten Überdruck (Papierblatt wird abgestoßen). Das Gestänge lässt sich nur nach links in die Unterdruckdose hinein bewegen. Trenne ich die Betätigungsstange vom Wastegate Hebel, kann ich den Wastegate- Hebel nach links weiter zur Unterdruckdose verstellen bis ca. 45 Grad, dann ist da Wastegate wohl in der geschlossen Stellung. Meine Technische Bewertung: Das heisst: das Wastegate ist in der Grundstellung (Motor aus, oder Motor ohne Last) stets geöffnet. Selbst bei maximalen Unterdruck ist das Wastegate noch geöffnet.   Frage: Ist das alles Richtig so verbaut ?  bzw. Richtig eingestellt ?   Freue mich jetzt schon auf eure Rückmeldungen Gruß Klaus  
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