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Smirdak

Handbremse, Hebelweg immer kürzer...jetzt ganz unten fest

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Hallo zusammen,

 

habe ein folgendes Problem mit der Handbremse bei meinem 42 Bj. 2004.

 

Zuerst ging die Handbremse einwandfrei beim 3. Raster Handbremse fest.

 

Nach 1 Monat waren es 2. Raster und 3 Monte später war es nur noch einer.

 

Jetzt komme ich kaum mit der Handbremse zum 1. Raster und die Räder sind hinten recht fest. Hab eine 500 Meter Probefahrt gemacht, dabei löst sich die Bremse etwas aber da sich die Naben erwärmen ist kaum an eine Weiterfahrt zu denken.

 

 

 

Hat von euch jemand eine Ahnung woran das liegen könnte??? Würde verstehe wenn das Seil immer länger wird aber es wurde immer kürzer und einen Leerweg in der Handbremse ist es auch nicht.

 

Wenn das Seil klemmen würde wäre die Handbremse doch leicht anzuziehen oder???

 

Wei kann ich den Nachsteller wieder lockern? Auch über das Loch an der Radmutterschraube???

 

Danke für Hilfe!!!

 

 

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also ich würde mal die Bremstrommel abmachen und alles schön sauber machen. Wird glaub ich bei der 75.000er Inspektion eh gemacht, war zumindest bei mir damals so.

Wenn Beläge, Trommel und Mechanik noch in Ornung sind sollte es reichen wenn man den Rückstellmechanismus neu einstellt.

Hierzu die Handbremse um einen Zahn anziehen und bei montierter Trommel den Mechanismus von hinten durch die Ankerplatte soweit verdrehen bis die Beläge die Trommel gerade so festhalten.

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Das klingt Einleuchtend...

 

Habe heute einen Termin mein MB vereinbart, habe noch 3 Monate Audi Gebrauchtwagen Garantie aber leider in Kempten, Hab das geklärt die meinen die brauchen einen Kostenvoranschlag von MB und geben danach ein OK.

Das mit 75 tkm kommt hin hab 78 tkm. Meine Frage kann ich den Mechanismus lockern ohne die Trommen abzunehmen, weil ich ja gerade in Chmnitz festsitze :(

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    • Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Smart 451 mhd, Baujahr 2008, und hoffe, dass jemand von euch einen Tipp hat. Der Smart springt nur mit Starthilfe an. Wenn er läuft, fährt bzw. läuft er ungefähr 10–15 Minuten und geht dann wieder aus. Ich war bereits in der Werkstatt. Dort wurde der 6-polige Stecker ausgetauscht, aber das Problem besteht weiterhin. Anschließend wurde der Fehlerspeicher ausgelesen. Dabei wurde wohl ein Fehler bezüglich des Startergenerators angezeigt. Mir ist jetzt etwas aufgefallen: An der Lichtmaschine bzw. am Startergenerator gibt es einen 2-poligen Stecker. Wenn ich während des Startens diesen Stecker bzw. das Kabel etwas hin und her bewege, springt der Smart an. Sobald ich das Kabel loslasse, läuft er zwar zunächst weiter, geht aber nach ca. 10–15 Minuten wieder aus. Kann es sein, dass der 2-polige Stecker oder das Kabel einen Wackelkontakt bzw. einen Kabelbruch hat? Oder könnte der Startergenerator bzw. die Lichtmaschine selbst defekt sein? Hat jemand beim 451 mhd schon einmal genau dieses Problem gehabt und kann mir sagen, wo ich am besten anfangen sollte zu suchen? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
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