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Borussia99

Cabriodach rastet nicht ein

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Hallo,

das Dach meines Smarts Bj 04/2003 habe ich heute zum ersten Mal in diesem Jahr ganz öffnen wollen (Rolldach funktioniert einwandfrei), und es läßt sich nicht einraten. Es fällt runter aber es hakt nicht ein. Als ich es wieder schließen wollte, es nach oben hob und es einklicken sollte, fasste der Haken auch nicht. Nun steht der Smartie immer noch offen in der Garage und wartet auf eine Lösung.

Hat jemand Rat?

Alles lässt sich seitengleich flüssig bewegen, keine Materialien sind abgebrochen, nur kommt auf Kontakt kein Einhaken zustande. Der Motor lief während ich das Dach öffnete und Einhaken wollte. Das Verdeck ist dicht gefaltet und die Kontakte können ineinandergeschoben werden, fassen aber nicht.

Danke und viele Grüße

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Hatte ich auch vor kurzem. War dann beim Smartservice, die das in 10 Minuten wieder gerichtet haben. Nach Aussage des Technikers hat sich das Steuergerät aufgehangen. Es wurde kurz die Batterie ab- und wieder angeklemmt, dann gings wieder. Sollte es öfter passieren müsste das Gestänge neu justiert werden.

Bis jetzt hatte ich das Problem nicht wieder, klopf auf Holz.

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CU Gerd

 

Skype: camthalion1964

iChat: camthalion@mac.com

AIM: Camthalion1964

 


CU Gerd

 

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Danke für den Hinweis!

Ich werde es morgen früh gleich beim SC versuchen, hoffentlich weiß der Service das dort auch.

Nochmals Danke,

Petra

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Hallo,

ich war im SC und die haben das in 10 Min für ca. 10 Euro behoben. Ich habe leider nicht gesehen was sie gemacht haben, aber es wurde mir im SC gesagt es sei die Nullstellung gewesen. Und das sei nach längerer Nichtbenutzung des Daches (nach dem Winter) nicht unüblich.

Vielen Dank noch einmal auch für die anderen persönlichen Mails aus dem Forum mit Tipps!

Petra

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hi

 

da wo der motor sitzt, kannst du mit dem notschlüssel die nullstellung regulieren.

schlüssel rein 1mm links 1mm rechts und dann hörst du wie sich das selbst justiert

 

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
SB II mit Flachbrettlader
rmslogo.gif
Bilders

sos.jpg

 


mein%2520caesar.jpg

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die ursache für dieses problem ist fast immer zuwenig bordspannung; ich hab dieses problem fast immer bei stehendem motor, aber noch nie wenn der motor läuft. den notschlüssel räum ich schon gar nimmer weg, liegt unter der fußmatte. näheres zu diesem findest übrigens in der bedienungsanleitung.

 

sowieso gilt, das dach nach möglichkeit nur bei laufendem motor öffnen, geht brutal auf die batterie, grad im winter.


Alles wird gut!

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    • Ich gehe mal davon aus, daß es sich um einen geregelten Generator handelt, der gesteuert aktiviert werden kann. Ich habe jetzt zwar keinen Schaltplan, aber auf dieser Seite ist z.B. die Steckerbelegung des Motorsteuergeräts dokumentiert und dort ist zu sehen, daß mehrere Kabelverbindungen zu der Lichtmaschine führen. Onlineübersetzer befindet sich links unten. Die Pins 33, 43, und 46 sind laut dieser Liste zu der Lichtmaschine geführt. Die Pins <52 sind hier jetzt nicht mehr zu sehen bzw. nur noch für zahlende Mitglieder, aber diese haben mit der LiMa nix zu tun.   Vom SAM direkt führt auch noch eine Leitung zur LiMa und zwar vom Stecker N11-1 Pin 6, siehe jene Seite. Evtl. hat hier ja jemand einen Schaltplan vom 451 Turbo, damit man dort sieht, welche Funktionen die von mir beschriebenen Zuleitungen haben   Du solltest auch mal den Stecker an der LiMa auf Drahtbrüche oder sonstige Beschädigungen kontrollieren.      
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