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BassmacherX

Leise ist Scheisse :)

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Tach,

 

in Hatzenbach haben sie doch die gälerrieweroppmaschiine, gell.

Ne ich hab ein Standartsmart, das einzige, was ich verändert habe, ist ein wenig, viel, wie auch immer man es sehen will, Soundverbesserung. :-D :-D

Aber so, wie Du und der Derkemer, hab ich dann doch net aufgerüstet. 8-)

Tja, ich würde mir Deinen Sound gerne mal anhören.

 

Gib Bescheid, wann und wo. :-D

@Würfel

Sind das 100 Kilo Zusatzgewicht für Dein Pkw?

:-D

Bei einem Schreiner hättest Du Dein Mdf bestimmt gleich bekommen.

Schöne Grüße

 

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Danke für die neuen Bilder. Jetzt kann man schon einiges mehr sehen :)

Und nunja, auch wenn es nicht ganz meiner Vorstellung von "Understatement" entspricht, ist es doch net schlecht gemacht. Die Kabel in die Heckklappe finde ich zwar trotzdem auch etwas grenzwertig, aber wenn du die Klappe nicht oft benutzt, dürfte das ja auch kein Thema sein.... den Kofferraum voller Wooferkisten hatte ich ja auch schon, wenn auch schon etwas länger her (meine db-drag-Meistertitel sind ja auch schon etwas her).

Auf den ersten Bilder sahen die Türen nur so aus, als hättest du die Lautsprecher nur "in die Türverkleidung gespaxt", daher wollte ich die Bilder so sehen.

 

Bezüglich der Sicke der Lautsprecher: Ich könnte mir vorstellen, dass die Belüftung der Tiefmitteltöner nach hinten nicht unbedingt optimal ist und deshalb die mechanische Belastung der Sicke einfach sehr hoch ist.

Gerade wenn die Lautsprecher viel Hub machen und entsprechend viel Luft verdrängen empfehle ich im Zweifelsfall, die Lautsprecheraufnahmen hinten "aufzuweiten":

 

IMG_3350.JPG

 

 

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Ajooo wenns Wedda wida steifer wird könn ma mal en Meeting ausmachen. Dan hocken wir eh manchma im Feld rum un gucken dumm. Da würd`s ja passen. In ner Wohnsiedlung kannst ja sowas nied machen :-P.

 

Krasse Sache... dein kleiner "Grüner" würd ih gern mal hörn. @ Würfel

 

@ Matze:

 

Ja ne is klar...steh ja nied so aufn Akust. Kurzschluß ;-).

 

Ja je großzügiger die Hinterlüftung umso mehr Punch&Kick verlieren die Dinger.

 

In meinem vorherigen Fahrzeug, hatte ich die Dinger schon unter Xtrem Belastung...das muss ih zugeben :-P.

Und zwar sassen die in Bodenboards. Geschloßen! *Bild mal eben such*

l7plux4y5ra1965f0c8my0v5k79.jpg

Soo..das war natürlich hart und nachvollziehbar wieso der Kleber aufgegeben hatt. Aber in sachen Kickbass! = Pervers...die Dinger gingen echt dreckig nach vorne...(halt nur solangse noch ganz waren).

 

Deswegen hab ih mi im Smart ja bewußt für die offene Türhinterlüftung entschieden. Aber die sind soowas von schlecht verklebt, dass die schon wieder anfangen sich zu lösen :evil:.

 

Ih hatte vorher die Phonocar 2/735 in genau den selben Groundboard´s : Die haben gehalten!! Da hat sich keine Sicke vom Korb gelöst!!

Ärger mih noch heute das ich gewechselt habe!

Die ECP sind echt schlecht Verklebt!

 

Du kannst die Sicke mit den Fingern vom Korb ziehen!! Und das bei allen 24!!! Kickbässen. Sowas findest du ja nicht mal bei nem MegaKick Speaker 8-).

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BassmacherX am 03.05.2010 um 18:03 Uhr ]

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Wir warten dann mal auf besseres Wetter, so macht das kein Spaß, auf dem Acker. :-D :-D

 

 

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    • Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hübschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , überhaupt deswegen auf dieses Forum gestoßen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt.  Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe.  Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , Riß in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber überspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100€ Zylinderkopfdichtungsflüssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm über Kühlflüssigkeitsbehälter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nächsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fährt der kleine ugly Friend , wie früher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles Gefühl. Heckscheibe hält nicht mehr oben , tausch ich , yeah , Glühbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ölwechsel und Zündkerzen über Werkstatt läuft, immer noch. Dann in märz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. Fährt aber hole mir schonmal ein OBD Gerät für alles Fälle, TÜV steht an, Bremsen müssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TüV . Juni 2026 , 3 Wochen später MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fährt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehärtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreißen, ok doch kein Kostüm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an  3 Zündspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fällt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder Zylinderflüssigkeit, 1 Bosch Zündkerze, und Zusatz um die Einspritzdüsen zu reinigen, (Zündkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber läuft ohne P0303 ... 1 Woche, Zündkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von Einspritzdüse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20€ , Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der Übeltäter ist bestimmt gefunden,  schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfügbar. Die Kommentare meiner Frau erwähne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lädt Batterie nicht . Batterie Ladegrät ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden später Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das  Alter anstatt zu mähen o.ä. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprühen (vorsicht Brennbar 🙂 ). Kompressionsdruck prüfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prüfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes Auslesegerät ranhält, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry für die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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