MadMike
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vor 3 Stunden schrieb Ghostimaster:Was ist das denn vorne auf der rechten Seite für ein Verschluss in der Front?
Das ist ein Tankfüllstutzen... Nee! 😄 Das ist ein sogenanntes Auto-Piercing, ein versenktes, luftdichtes Display mit Glasscheibe, in das man Gegenstände einsetzen konnte. Dafür wurde ein Loch in das Panel geschnitten. "Konnte" deshalb, weil so was leider nirgends mehr angeboten wird. Ich habe natürlich - passend zum selbst entworfenen Drachendesign - einen Drachen-Anhänger darin platziert.
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Wenn das als "Neues" gilt: Auf dem Tacho meines "Dragonsmart" hat sich kürzlich eine neue Zahl gezeigt: 160.000 km - und das mit dem 1. Motor! Der 42er sieht auch noch so aus wie vor 20 Jahren. Baujahr 1999. Hatte ihn 2003 mit 38.000 km gebraucht gekauft, weil der Vorbesitzer wohl dachte, ihn vor der "magischen 50.000" abstoßen zu müssen, "denn länger halten die Motoren ja nicht". Ha, denkste! 🙂 Jetzt fahre ich ihn als Zweitwagen mit Saisonkennzeichen von Oktober bis März (darum auch die Winterschluffen), ansonsten mit offenem Dach das Roadster Cabriolet, mit dem alten Kennzeichen.
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vor 2 Stunden schrieb hardy1959:Hy geht mir auch so. Bin zwar angemeldet als hardy1959 aber ich kann mich nicht einloggen. Sollte auf einen Beitrag jetzt antworten geht aber nicht. PN geht auch nicht..
Sollte dringend dort Antworten.
Was kann ich tun?
Hi! Mein Beitrag war von 2017 - ich hätte vermutet, das Forum gäbe es gar nicht mehr, aber ich konnte mich neu anmelden. Den Roadster fahre ich immer noch, und sogar meinen Samrt 42, Baujahr 1999.
Was deine Frage angeht, kann ich nur hoffen, dass - wie bei mir damals - ein Admin auf dich aufmerksam wird und dir weiterhilft. Ich drücke die Daumen! -
Hm... das mit dem Kanister ist eine Idee, müssen ja nicht mehr als 5 Liter sein. Allerdings komme ich nach Lesen dieses Artikels ins Grübeln - gerade bei den anstehenden sommerlichen Temperaturen ist ja doch ein Risiko damit verbunden. Unterbringen müsste ich ihn im Roadster unter der Fronthaube; da kann man sich ausmalen, was bei einem Frontalcrash passieren kann.
www.helpster.de/benzinkanister-im-auto-mitfuehren-das-sollten-sie-dabei-beachten_34282
[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 17.06.2017 um 14:51 Uhr ]
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Das war vermutlich auf den vorletzten Tropfen Sprit, aber ich wollte die 600 km mit einer Tankfüllung knacken (danach 34,10 Liter getankt). Nach 0,0 l Restanzeige noch 43 km gefahren; 50 sollten ja möglich sein.
Das habe ich aber nur in einer Gegend mit hoher Tankstellendichte riskiert. 8-)
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Ich auch - allerdings kam es in den letzten Wochen zu oft vor, dass mir wegen einer Spam-Invasion gleich Hunderte von uralten Einträgen angezeigt werden. Da die Postings ja leider nicht chronologisch gelistet sind, müsste ich sie alle nach Datum durchgehen, aber dazu habe ich keine Lust. :cry:
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Nein, wäre ich nicht. Ich habe sogar googlen müssen, um zu erfahren, dass die Reifenventile gemeint sind. Also danke für die Info.
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Zusammen mit neuen Sitzbezügen bekam ich diese "Knöpfe" mit Innengewinde, 9,5 mm dick. Weiß jemand, worum es sich dabei handelt? Für die Bezüge sind sie jedenfalls nicht.
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Ich glaube, das sind Spiegelungen. Schau dir im letzten Bild mal die Decke an.
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Aber extrem chic! Ich liebe diese dunklen Farbverläufe.
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Okay, die Antwort habe ich jetzt in einem alten Beitrag im Schweizer Roadster Club gefunden. Dort schrieb "Borat":
"Ich vermute, dass noch 5 Liter im Tank sind, wenn die Anzeige 0,0 L erreicht hat. Jedenfalls ist es auch bei mir so, dass ich bei der Anzeige von bspw. 2,0 Liter 'nur' 28 Liter tanken kann.
Letzte Woche bin ich trotz erreichen der 0,0 L Anzeige noch 50 km weitergefahren und habe dann etwas über 32 Liter getankt. Übrigens: die Tankanzeige zählt dann nicht in den Minusbereich, sondern bleibt bei 0,0 stehen. Man sollte sich also merken, wann die 0,0 das erste Mal angezeigt wurden."
Das ist doch mal eine erschöpfende Antwort. :) Thema abgeschlossen!
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Leute, darum geht's doch gar nicht. Wie weit ich mit dem 450er komme, weiß ich. Ich möchte nur wissen, wie es sich beim Roadster verhält, wenn der "Countdown" bei 0 L angekommen ist. Wenn das jemand weiß, möge er bitte antworten. Danke.
[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 05.04.2017 um 00:13 Uhr ]
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Vielleicht hat ja schon mal jemand von euch den Test gemacht: Wie viele Kilometer sind noch drin, wenn die Tankanzeige von 5 Liter (Super) auf Null heruntergezählt hat? Mit meinem 42 konnte ich noch min. 40 km fahren, wenn das blinkende letzte "Ei" erloschen ist. Ich nehme an, beim Roadster (Coupé) gibt es auch so eine letzte Reserve. Aber wie weit reicht sie? Für eine schnelle Antwort wäre ich aus aktuellem Anlass sehr dankbar. 8-)
Und noch schnell zur Erklärung: Ich habe nicht vor, den Roadster jetzt permanent bis zum letzten Tropfen leerzufahren. Aber ich habe ihn neu und will austesten, wie weit ich mit einer Tankfüllung komme.
[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 04.04.2017 um 18:18 Uhr ]
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Na, ich habe gerade erst zum Roadster gefunden, nachdem ich 14 Jahre lang ein 1999er Smart 42 Coupé gefahren bin. Aber die Kugel ist nach 154.000 km auf dem Tacho (mit dem 1. Motor!) in die Jahre gekommen und wird ab jetzt geschont. Den Sommer über muss es ein Cabrio sein, und welcher Smart ist da besser geeignet als ein Roadster? 8-) Sobald die Temperaturen unter 4° C fallen, wird der 42 mit einem Saison-Kennzeichen wieder für 4 Monate angemeldet. Da sind auch die Winterreifen noch drauf.
Dragonsmart I:
Dragonsmart II:
[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 28.03.2017 um 13:42 Uhr ]
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Am 28.03.2017 um 10:39 Uhr hat Joe924 geschrieben:
MadMike, ich hab einen Admin angeschrieben der gerade Online war, mal schauen ob sich was tut..Danke dir vielmals, hat gewirkt! Jetzt bin ich angemeldet.
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Am 28.03.2017 um 09:44 Uhr hat EddyC geschrieben:
stimmt, auf Thekengespräche oder Partnersuche reagiert da keiner.
Im Forum geht es mehr darum das letzte aus dem Roadster raus zu holen und weniger Teile Gewinn-maximierend unter den Leute zu verteilen.
Aber jeder wie wer will!Häh? Seit wann ist ein nicht-technischer Austausch über den Roadster "Thekengespräch" und "Partnersuche"? Und was meinst du mit der "gewinn-maximierten Verteilung"? Du hast sehr seltsame Auffassungen.
Na, egal. Lass gut sein. Vorhin kam endlich die Bestätigungs-Mail vom Schweizer Roadster-Club - nachdem ich gestern schon überlegt hatte, mich wieder abzumelden. Ende gut, alles gut.
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Im Ernst - so einfach? Hatte ich gar nicht getestet, weil das Schloss so klein aussieht. Danke für den Tipp.
Nachtrag: Ausprobiert: passt! Danke noch mal. Wär ich nicht drauf gekommen, nach 14 Jahren Smart 42 ohne Handschuhfach. :-D
[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 28.03.2017 um 13:46 Uhr ]
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Am 28.03.2017 um 02:27 Uhr hat EddyC geschrieben:
Das steht oben :-P
Aber wer nicht will ........Du meintest, das sei für Technik-Fragen. darum geht es mir aber nicht, sondern um einen normalen Austausch.
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Okay - nachdem sich weder der deutsche noch der Schweizer Roadster-Club in den letzten drei, bzw. zwei Wochen gerührt hat und ich trotz Anmeldung dort nichts posten kann: Wer kennt einen netten und AKTIVEN Roadster-Club, in dem man sich für neue Mitglieder interessiert?
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Ich habe jetzt erst gemerkt, dass zum Handschuhfach meines neu gekauften Roadster keine Schlüssel mitgeliefert wurden. Weiß jemand, ob das ein Einheitsschloss ist, auf das jeder baugleiche Schlüssel passt, oder für jeden Roadster individuell gefertigt wurde?
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Ich wollte da nun mal nicht mit extremem Kleber oder Sandpapier rangehen, und dein Voodoo-Tipp war auch nicht gerade zielführend. Mit dem Bremsenreiniger ging es blitzschnell, kostete mich nichts und war m.E. die beste Methode. Das hattest du übrigens auch selbst erwähnt, erinnerst du dich? Zitat: "Und für die Korinthenkacker unter Euch: man findet im Beitrag von 3M auch Hinweise bezüglich der hier gestellten Vermutung das chemische Reinigungsmittel dafür verantwortlich sein könnten das auf PP kaum etwas haftet ... ... aber das sind ja alles nur Fake News in allerbester trumpscher Manier..." Und voilá: Der Bremsenreiniger hat das Reinigungsmittel offenbar entfernt.
Das Thema ist somit abgeschlossen, tutur. Das Netz klebt jetzt an der richtigen Stelle, das Plastik sieht aus wie vorher und alle sind zufrieden - warum kannst du es nicht auch sein?
[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 28.03.2017 um 00:05 Uhr ]
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Am 25.03.2017 um 16:22 Uhr hat tutur geschrieben:
Tschakka! Wie gut das Du dort nachgefragt hast wo man sich so richtig gut mit (nichtmetallischen) Werkstoffen auskennt ... :roll:
Warum hast Du nicht einfach Isopropanol genommen so wie in dem o.g. Link empfohlen???
Und hat Dir die Werkstatt auch ein Pflegemittel empfohlen mit der Du den matten Kunststoff auch wieder "aufarbeiten" kannst???1. Warum sollten sich die Leute beim Smartprofi nicht damit auskennen?
2. Weil ich mir Isopropanol erst hätte kaufen müssen. Den Bremsenreiniger hatten sie da und ein paar Sprüher haben genügt.
3. Schon behoben. Ich habe mit Smart Armaturenpflegemittel (hatte ich noch im Schrank) nachbehandelt. Jetzt ist nichts mehr zu sehen.
Tschakka! :lol:
[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 26.03.2017 um 12:16 Uhr ]
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Um das Thema abzuschließen: Ich habe in meiner Werkstatt nachgefragt und dort gab man mir Bremsenreiniger, mit dem ich das Panel säubern sollte. Danach haftete das 3M-Band an. Der Kunststoff wird dadurch etwas matt, aber das kann man später dann mit Pflegemittel rund um den Netzrahmen wieder beheben.
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Das wäre nett. Ich sage hier Bescheid, sobald ich im Board angemeldet bin. Das gilt auch für den deutschen Roadster-Club, der sich ja schon seit zwei Wochen nicht rührt.
Der "Meine Kugel hat was Neues...- Thread" :o)
in Allgemeines Diskussionsforum
Geschrieben am
Hier ist ein Bericht darüber - von 2006. Bei eBay habe ich nur einen einzigen Anbieter gefunden, der die Teile aktuell zum Selbsteinbau verschickt, aber mit hellem Inneren und LED-Lämpchen, was mir nicht so gut gefällt.
https://www.lackiererblatt.de/design/loch-im-blech/#slider-intro-1