svg

Mein Problem war ja ein Quietschen beim Anlassen und häufiger werdende gescheiterte Anlassvorgänge. Durch den Wechsel des Riemens und des Riemenspanners hab ich das Problem vollständig in den Griff bekommen. Der Riemen war wirklich durch, gutes Timing^^ Verbaut habe ich dieses Set von Gates: https://www.motointegrator.de/artikel/1746989-keilrippenriemensatz-gates-k016pk803est Ich beantworte mich mal selber, vielleicht nutzt es ja wem. Ich hab die Teilenummern jedoch leider nicht, aber in meinem Fall war der Spanner unten mit einer Schraube (Kopf ETorx 14, M10) und oben mit einer Schraube (Kopf ETorx 12, M8) befestigt. Ich habe die Teilenummern nicht, da ich doch die alten verwendet hab. Die Schraube die den Spanner in der Mitte zusammenhält, ist identisch mit der oberen Befestigungsschraube (am Startergenerator) gewesen. Scheinbar hat auch mein örtlicher Mercedes-Händler keinen richtigen Überblick was bei Smart verbaut ist, denn mir wurde am Telefon gesagt, es würde sich bei den Schrauben oben und unten am Spanner um jeweils identische M10-Schrauben handeln. Dem kann ich nicht zustimmen. Ich wollte eigentlich mit den alten Schrauben zum Teileservice, aber habe mich dann dagegen entschieden und die alten wieder verbaut.

Hallo zusammen, schöne Zusammenstellung mit Wissen rund ums Thema Riemenspanner. Danke dafür! Bei mir steht auch eine Maßnahme an. Ich beabsichtige den Riemen und auch den Spanner zu wechseln. Ich habe jedoch keine Teilenummern der Schrauben gefunden, mit denen der Spanner unten am Block und oben am Startergenerator verschraubt ist. Ich würde gern die Schrauben mit wechseln. In der Zeichnung im allerersten Beitrag dieser Diskussion sind das die E-Torx-Schrauben ganz oben und ganz unten im rot hervorgehobenen Teil. Kann mir bitte jemand die Teilenummern der Schrauben zukommen lassen? Mindestens die obere Schraube (am Startergenerator) sieht stark vergammelt aus. Mein Fahrzeug ist ein Smart 451.480 mhd 1.0 (Benzin) von 2010.