MisterMG

Danke für deine Antwort. Ich selber habe es nicht gesehen,aber beim wechsel wenn die etwas gesehen hätten wäre es erneuert worden bestimmt. Die alten Teile waren sauber, das habe ich danach gesehen. Kein Öl, nur abgefahren. Bei halb Gas kommt in jedem Gang ein rubbeln, wie wenn die Kupplung Rutschen würde bei mehr Drehmoment und die Elektronik dann sofort runter regelt von der Leistung. Voll Gas habe ich noch nicht gemacht , wg Sport Kupplung einfahren 500km laut Sachs. Vor dem Kupplungs Problem bin ich 200 kmh GPS gefahren.

Frage ins Forum. Smart 451 1.0 T hat 150 k Km drauf und hat vor kurzem ein Turbolader Upgrade bekommen. Nach der Optimierung lief alles gut aber nach kurzer Zeit auf der Autobahn spürte ich ein Ruckeln im 5 Gang bei der Beschleunigung. Die Kupplung kündigte sich mit dem mehr Drehmoment 180 Nm wohl schnell an. Verstärkte Sachs Kupplung 30% incl. Druckplatte/Lager und ein Brabus Schwungrad wurde eingebaut. Das ganze wurde neu angelernt und eingestellt. Der aktuator ist noch der alte und wurde wieder eingebaut. Das ist in einer Smart Werkstatt gemacht worden. Die Kupplung wurde jetzt 200 km eingefahren. Leider kann ich nicht richtig beschleunigen weil, wenn ich halb Gas gebe dann fühlt es sich so an als rubbelt irgendetwas durch.Dann gehe ich natürlich vom Gas. Das ist in allen Gängen so. Wenn ich wenig Gas gebe, läuft er Butter weich in allen Gängen bis 130 kmh dann ist wohl das Drehmoment wieder zu viel für ihn. An was kann das liegen ?

Den Schaltknauf Gibt's bei Amazon rasend schnell und im Netz. Wie erstellt man hier ein Thema ?