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Benutzer seit
Persönliche Informationen
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Wohnort
Marbach am Neckar
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Kennzeichen
LB-ME 751
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Interessen
Gitarre spielen, Fliegen (Ultra light - war mal) , Computer
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Beruf
Kfz Mechaniker der alten Schule
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Dahabt ihr sicherlich beide Recht....lt. Hersteller so alle 5 tausend Km. Das dauert bei mir Jahre😅
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Das hat nicht's mit Glauben zu tun. Das ist gerade eine Tatsache, außerdem ist er seit heute um ein vielfaches leiser und ruhiger im Lauf. Und das ist keine Einbildung !
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So Problem scheint sich von selber erledigt zu haben. Habe jetzt ne Zeitlang AGR-Reiniger ( LIFETIME AGR & DPF CLEAN Pro-Line - Hochleistung Diesel Reiniger) beim tanken mit reingetan, und oh Wunder, auf einmal nur noch knapp 4L Verbrauch. Werde das Zeug's jetzt öfter benutzen.
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Ok, probiere ich mal....
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.. ja, leider nur Kurzstrecke.....so zwischen 6 Km und 10 Km max. in'n Garten oder nach LuBu zum Einkaufen. Ganz selten mal auf der Bahn....
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Mein Gott Walther.... du hast doch gewußt was ich meine.........wenn die Stange theoretisch an einer Position hängt an der der Turbo ständig Druck aufbaut, müsste es doch einen Mehrverbrauch geben....ich weis nur nicht wie sich das auf das restliche Fahrverhalten auswirkt. Dauerpower (?) ....kann dadurch was anderes kaputt gehen.... ich kenn mich da halt zu wenig mit aus...wäre halt für mich eine Erklärung des hohen Verbrauch's
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ok.... wusst ich nicht....dachte wenn die hängt, in einer offenen Ventil Position, springt ja der Turbo immer mit an, und dadurch eben dieser hohe Verbrauch..
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Glaube ich habe den Grund gefunden, das Turbogestänge ist fest, bewegt sich keinen Millimeter. Mal morgen oder so WD40 einsprühen, schauen was passiert....
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ne, leider nicht, ich hab zwar ein 0815 Diag, aber kein Star
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Also rußen tut da gar nix....
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Ach du meinst ganz oben, Sorry, hab ich nicht mehr im Fokus gehabt.....aber, die Erde dreht sich ganz sicher weiter....
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zu 1. Bremsen schleifen garantiert nicht zu 2. RPF kann's eigentlich auch nicht sein, sonst hätte ich keinen neuen TÜV bekommen...(Abgaswerte) zu 3./5. AGR auch nicht, Smarty läuft wie ne Eins...zieht durch ohne Probleme, fährt locker seine 140 Km/h usw. zu 4. defekten Turbolader würde man ja auch eigentlich merken...oder ? ....falscher Einspritzzeitpunkt, verstellte Steuerzeiten....wäre da nicht auch eigentlich ein ruckeln, oder Loch zu merken ? Glaube ich mach mal 'n Termin beim Bosch oder Fismatec.. lG Egi
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Weil ich angemault wurde das ich in so einem alten Thread weitermache.....darum halt nun ein neuer...lG
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Egi folgt jetzt dem Inhalt: Verbrauch-einfach ungeil
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Ihr Glücklichen, mein CDI (Bj 2004) verbraucht um die 6 Liter !!!!!! Vor ein paar Tagen habe ich mal schon nach 220 Km wieder vollgetankt und habe satte 14,4 Liter reinbekommen !!!!!!!!!!!! Also über 7Liter /100 Km Verbrauch.....Da stimmt doch was nicht, aber was....??? Habt ihr irgend einen Tip für mich....und nein, ist nicht Leistungsgesteigert, und ja, es ist egal ob ich im Automatikmodus fahre oder im Softtip-Modus..und nein, es tropft nix, alles dicht..... Ich könnt heulen...😩
