Kfz Rusinov

Das Taktventil kostet ja nur 19€ daher ist es ja keine Geldschlacht auf Verdacht darf man die schomal tauschen finde ich.

ich habe schon sowas mit der Vorspannung gelesen, habe jedoch keine Ahnung wie bzw. wo man die misst. Das ist mein erster Turbomotor an den ich selber Hand anlege. Ich bin erstmal froh, dass ich den gerissenen Krümmer mit zwei gerissenen Stegbolzen repariert habe und seitdem manchmal auf dei eigentlichen 1.5 Bar komme.

Guten Tag, weis jemand welches Taktventil man für seinen 82ps Roadster benötigt? seit ich die ansaugbrücke frisch bei meinem Roadster abgedichtet habe geht er immer in den notlauf wenn man im 3gang aufwärts volllast gibt. ich habe eine 116ps Software auf meinem und 1.5 Bar Ladedruck, will jetzt auf Verdacht das taktventil tauschen und danach wenn er immer noch in den notlauf geht die Druckdose.

Servus bei meinem hardtop konnte ich am besten den Kleber mit backofenreiniger und einer Drahtbürste entfernen

Guten Tag, ich bin schon seit fast einem Jahr Besitzer eines 82ps Smart Roadsters mit einer 117ps Software vom Vorbesitzer. seit einer Woche hat leider mein Roadster keine Leistung mehr. Fahrt maximal 80 und stottert stark beim im ersten Gang. Daher habe ich all meine Turboschläuche geprüft und dabei einen Riss im Krümmer entdeckt. Zudem fehlt noch ein Steg von der Krümmerberestigung. Kann das die Ursache sein, da diese Krümmerrisskrankheit eigentlich ^normal^ bei den Roadstern ist und wo würde man einen neuen Krümmer in 2025 für einen 82ps Roadster finden?

Ein Kriss im Krümmer ist nicht bedenklich wenn der klein ist oder wie? mein Smart Roadster 82ps hat aktuell kaum noch Leistung und ich vermute doch meinen Riss im Krümmer oder ein abgerissener Steg. Kann der leistungsabfall dadurch können und wo genau findet man 2025 noch einen austauschkrümmer?