Stekowup

So, ich habe die letzten Tage immer den smart gefahren, eigentlich, um mal eine geeignete Stelle zu finden, an der ich mich in Ruhe mal mit dem Auto auseinander setzen kann. Also vor allem drunter mir ein gutes Bild mache. Dazu bin ich ziemlich ordentlich viel Kurven gefahren und musste auch nen sonnigen Parkplatz nehmen. Keine Ahnung, ob es an der Hitze oder meiner eifrigen Kurbelei liegt - er fährt sich täglich etwas besser! Der letzte Werkstatt Besuch ist ja auch gar nicht viele Kilometer her. Und da wurde er ja ordentlich geschmiert, war ja auch kurz aufeinander folgend mehrmals. Habe eher die Vermutung, das ich eher derjenige bin, der öfter und ausgiebig am Rad dreht 😅 Werde das die nächsten Tage mal weiter machen und beobachten, und dann schnell reagieren, wenn es wieder schlechter wird. Habe auch überlegt, bei der Werkstatt parallel nachzuhaken, was die da rein getan haben und dann melde ich mich nochmals bei euch! Dann habt ihr bestimmt einen Tipp dazu. Mal so : Ich fahre ja Motorrad, und zwar mit Kettenantrieb. Da habe ich ein recht öliges aber gut haftendes, wasser- und dreckabweisendes "Kettenfett". Fett ist das aber eigentlich nicht. Kette schmiere ich bei vielen Regenfahrten nach frühestens 500 km, sonst so nach 1000km. Reinigen braucht man sie nur gering. Wär das nicht auch geeignet für das Gelenk?

Danke für die Hand und das Bild! Ich komme mir langsam schon ziemlich blöd vor... Ne Motorrad Kupplung komplett zerlegen und wieder zusammenbauen aber so ne schmiersache krieg ich nicht hin...

Ja, ist ein 450er... Okay, dann gehe ich nochmal suchen... Hebepunkte gibt's vorne nicht?

Hab gestern mal geguckt und nach dem kleinen Übeltäter gesucht... erfolglos. Handy hingehalten und ein paar blinde Fotos gemacht - nix zu erkennen. Wenn ich einfach so einsprüh, ist wohl ziemlich sinnlos. Und selbst wenn ich das finde, kann ich ja nichts bewegen. Werde wohl doch nen Schrauber bemühen müssen, denke ohne dass der Smart Luft unter den Rädern hat, ist es ziemlich aussichtslos. Habe noch eine mobile Motorrad Hebebühne, aber kann ich die irgendwo vorne ansetzen??? Die ist anders aufgebaut als ein Wagenheber. Hat 2 Schienen mit Gummis, die etwa eine Reifenbreite auseinander stehen. Wenn es da einen bzw 2 Punkte gibt, die geeignet sind, könnte ich den smart einfach vorne hochheben, drunter kriechen und im Anschluss auch am Rad drehen.

Ah, okay. Ich dachte, das stocken wäre quasi schlimmste Stufe. Wenn das normal für das Problem ist, dann besteht ja noch Hoffnung. Ganz blöde Frage: kommt man zum einsprühen so dran, oder muss man den smart anheben? Sieht man das Gelenk gut? Dunkle Garage, wenig Platz und null Erfahrung in diesem Bereich (Smart)... Neu kaufen wollte ich nicht Danke!

Tauschen habe ich auch überlegt, weil es so nicht gut ist und offensichtlich auch nicht besser wird. Aber die Werkstatt bekommt maximal ein gebrauchtes Teil, neu ist nix zu kriegen. Und da weiß man nicht, wie lange es hält und ist kein günstiges Ding... Selbst machen fällt wegen Platz und Fähigkeiten aus, habe aber eine echt gute smart Werkstatt. Aber irgendwie versteht der Chef gerade nicht, wie schlecht es ist (meine Frau gibt mir freiwillig die Schlüssel 😱)

Das Thema ist zwar schon alt, aber unser Smart auch. Das Problem ist ja nicht unbekannt, es ist jedoch nicht einfach schwergängig, sondern stockend. Also, in Lenkrad Drehung: etwa 70° leicht, dann richtig schwer, dann wieder leicht, usw. Immer, wenn die Hupe oben steht, dann geht's besser, in beiden Richtungen. Nach dem Lenken gibt es keinen Rücklauf, alles manuell und mit den gleichen Stockungen. Waren mehrfach in der Werkstatt, es wurde geschmiert, aber die Wirkung hielt nur wenige Kilometer an. Kann mir nicht vorstellen, dass durch weiteres Schmieren da was dauerhaft besser wird. Es fühlt sich an, als ob man statt Kugel ein Ei da hätte, auch wenn das fachlich falsch ist... Hat jemand eine gute Idee???

Das Einhängen hatte er direkt beim Anschauen erledigt. Ob er das noch verbessert hat, weiß ich jetzt gar nicht, habe gar nicht nachgeschaut...

Hallo zusammen!!! Der Kleine ist wieder zuhause 😁 Die smartgarage in Wuppertal kann ich sehr empfehlen. Der Inhaber selbst schaute sich den Wagen an und wirkte locker, sympathisch und kompetent. Er erkannte die Probleme direkt und sah noch ordentlich Potential in dem Fahrzeug. Kein hakeln mehr bei irgenwas, deutlich mehr Leistung (der Turbo war ausgehängt), Bremsen hinten wieder fit, neues Lager, neue Ölwanne und die Federung ist erneuert. Meine Frau hat mich bisher nicht fahren lassen... aber ist hoch zufrieden und die Hunde auch. Preislich fand ich es in Ordnung, wenn man sich die einzelnen Posten anschaut. Klar, war halt recht viel aber dafür sollte es nun auch ne Weile ruhig sein. Und Reserve Schlüssel gibt es jetzt auch, ein gutes Gefühl.... Ich habe dann mal neue Fußmatten bestellt für Weihnachten 😄 Danke an alle Schreiber der guten Tipps !

Hmh... in 2 Wochen bin ich offen für Versuche, dann gibt's 3 Schlüssel und wir sind safe. Bis dahin gilt: Augapfel und Schlüssel werden gehütet und wenig benutzt. Viele km soll der kleine Flitzer gerade auch nicht machen. Er wird in der Garage stehen und wartet auf erfahrene Hände zur Reparatur 😉

Ready To Fly Manual? Ich vermute du meinst ein Handbuch? Oder???

Ja und ja ! Das haben wir deutlich gehört und seit eben haben wir die Gewissheit. Wir waren in der Smartgarage und sind erleichtert und begeistert. Der Kleine kommt in Kürze dahin und wenn er wieder zurück kommt sollte alles wieder gut sein!!! Ich bin echt froh! Vielen Dank euch, jeder Tipp/ Anmerkung war ein Treffer ins Schwarze. Die kommenden Tage werden wir Rohlinge besorgen, beim Termin wird dann geklont. Ich werde hier sicher noch einiges lesen und bestimmt zukünftig auch einiges erfragen. Vielen Dank erstmal!

Ah, danke! Gut zu wissen, hatte befürchtet, irgendwann ist einfach fast keine Reichweite mehr und dann Sense. Schätze, diese kleinen Infos fehlen reichlich...

nene, beim Wechseln des Ganges. kurz etwas wegnehmen und sanft anfahren. Als ob man noch ne klassische Kupplung hätte. Aber das gibt sich dann recht schnell. Ist auch nicht anstrengend, weil wir es ohnehin so gewohnt sind. Das bewusste draufbleiben ist eher ungewohnt. Ich persönlich nehme nach Erreichen der Betriebstemperatur am liebsten A, meine Frau schaltet vorwiegend über die Paddles

Paddles hat er! Ja, das stimmt, das haben wir schon versucht. Über die Paddles schaltet er auch viel weicher, egal ob mit oder ohne Gasregulierung. Aber die ersten, hmh, 500m, muss man Gasspiele machen, dann wirds ruhiger, bei Kälte bin ich gespannt. Haben den erst ja noch nicht so lange... paar Monate... Das mit dem Anfahren auf der Geraden - Wuppertal 😀😀 da ist schon der Widerspruch 😀😀