VM94

So, wollte mich hier nochmal zum Ergebnis äußern: Habe das Auto aus der Werkstatt abgeholt, Schlauch wurde ausgetauscht - alles dicht soweit. Habe den Wagen zu Hause nochmal mehrmals entlüftet (Prophylaktisch) - da es keine autorisierte Smart Werkstatt war und ich nicht wusste, ob es richtig gemacht wurde. Der Wagen wird nun minimal schneller warm, jedoch kein Vergleich zum Vorgänger 450. Hatte mir durch den Tausch des Thermostaten tatsächlich mehr erwartet. Beim 450er hatte ich nach spätestens 4km das dritte Ei erreicht, Hütte Innen komplett warm. Hier habe ich nach 4km MAXIMAL den ersten Strich erreicht und längst nicht die Innentermparatur wie beim 450er. Muss wohl am "Hubraum" liegen 😄 Zudem vermute ich, dass die erste Stufe der Lüftung dem Motor tatsächlich sehr viel Wärme abnimmt, so stark wie das Teil bläst. Guten Rutsch wünsche ich allen! 🙂

Weil ich genau gesehen habe, wo das Wasser rauspisst. Habe beim abnehmen der Schelle mit der Zange den Schlauch beschädigt.

Ja da habt ihr beiden recht! Smartie steht jetzt dort, Teil ist bestellt, bringe ich morgen hin den Schlauch und dann mal abwarten. Hab ihn heute auf eigener Achse dahin bewegt, 2km mit 5 Pausen, Kühlwasser nachfüllen und abkühlen lassen 😄

So ihr Lieben. Das Werk ist vollbracht. Neues Thermostat und neue Ansaugbrückendichtung (Beides original smart) eingebaut, Kühlwasser aufgefüllt, Motor gestartet - bis hierhin alles gut. Plötzlich merkte ich tropfen unter dem Auto. Den dickeren Kühlwasser Schlauch muss ich beim Ausbau des alten Thermostaten beschädigt haben 🤔 lasse den Wagen morgen zur Werkstatt schleppen und die sollen eben den Schlauch erneuern, hab die schnauze leider voll. So viel arbeit und leider für nichts 😞 ende der geschichte.

So ihr Lieben. Das Werk ist vollbracht. Neues Thermostat und neue Ansaugbrückendichtung (Beides original smart) eingebaut, Kühlwasser aufgefüllt, Motor gestartet - bis hierhin alles gut. Plötzlich merkte ich tropfen unter dem Auto. Den dickeren Kühlwasser Schlauch muss ich beim Ausbau des alten Thermostaten beschädigt haben 🤔 lasse den Wagen morgen zur Werkstatt schleppen und die sollen eben den Schlauch erneuern, hab die schnauze leider voll. So viel arbeit und leider für nichts 😞 ende der geschichte.

Dein Wort in Gottes Ohren 😄

Ist es richtig, dass ich das Thermostat nur einzeln bekomme ohne Gehäuse und Schläuchen? Lt. meinem Teilelieferanten bekommt er das Teil nur von Metzger und sieht aus wie ein "Selbstbausatz". Hat hier jemand Erfahrungen?

Dein Wort in Gottes Ohren 😄

Wäre eine plausible Erklärung. Hoffentlich hat sich die Arbeit gelohnt wenn das neue Teil drin ist 🙂

Auch bei 100 Grad tut sich nichts..... Kann man davon ausgehen dass es "daueroffen" ist?

Habe jetzt mal das alte Thermostat in 90 Grad warmes Wasser gelegt, er regt sich nichts. Heisst es das Thermostat ist defekt oder öffnet es erst ab 100 Grad?

Heute fleißig gewesen, morgen dann neues Thermostat besorgen und ich werde berichten

Hier nochmal die Zeiten vom ersten bis zum 4.ten Strich

Moin Moin, ist ein Benziner, 71 PS, Baujahr 2008 Okay, ist ne klare Ansage. Thermostat defekt? Wie aufwendig ist es dieses zu tauschen? Meine Werkstatt möchte da nicht bei gehen da der Motor wohl abgesenkt werden muss.

Moin Smart-999, hast du vielleicht auch Minutenangaben, wie schnell/langsam er die Gradzahlen erreicht? Gruß

So, heute morgen losgefahren - Außentemperatur -3°: Nach kurzer Zeit wurde es tatsächlich warm im Innenraum, wo sonst nur ein laues Lüftchen kam. Nach 5:39 Minuten Fahrt kam der erste Strich - sprich 50° Kühlmitteltemperatur erreicht. Dann war ich leider schon in der Arbeit, werde aber nochmal eine genaue Messung durchführen, wann der zweite, dritte und vierte Balken sichtbar wird. Bei welchem Strich ist denn eigentlich die "normale" Kühlmitteltemperatur? 4, 5 oder 6 Striche? Gruß, VM94

Hi Petros, max warm meinst du mit Gebläse volle Pulle auf warm? Habe ihn jetzt vorne hochgebockt, Kühlwasser komplett aufgefüllt bis Oberkante verschluss, Gebläse auf Stufe 1 und warm. Jeweils Drehzahl bei 3000 Umdrehungen gehalten und zwischenzeitlich am Motor immer wieder entlüftet. Als er dann bei 6 Strichen war bin ich von der Drehzahl runter, hab kurzzeitig gewartet und Gott sei Dank ist der Lüfter angesprungen. Nochmal vorne Wasser aufgefüllt, am Motor nochmals entlüftet. Es kam schon fast heiße Luft aus dem Gebläse. Mal schauen ob das was gebracht hat und ob er jetzt schneller auf Temperatur kommt. Kann mir kaum vorstellen dass es normal ist, dass er so lange braucht.

Probiere ihn gerade zu entlüften aber der Lüfter geht nicht an 😞

Hallo liebe Leute, Mich würde mal interessieren, wie lange euer smart 451 braucht, um die 4 striche im Display zu erreichen und damit der Innenraum warm wird? Mir ist heute bei 3° Außentemperatur aufgefallen, dass nach 4km Landstraße, Heizung auf warm, Gebläse auf Stufe 1 nichtmal der erste Strich im Display auftaucht und das der Innenraum immer noch kalt pustet. Ist das normal? Im Vergleich zum Vorgänger 450, auch Benziner, hatte ich bei ähnlicher Außentemperatur mindestens 2 Eier, manchmal sogar schon 3 Eier und Innenraum muckelig warm. Ist das beim Nachfolger tatsächlich normal oder liegt da was im argen? Grüße

Guten Abend, Kurzes Anliegen hätte ich da noch. Habe endlich hinbekommen, dass das Verdeck vorne komplett geschlossen ist und auch sauber anliegt. Beim geschlossenen Verdeck ist mir aufgefallen, dass an der B Säule am Übergang zum Heckverdeck jeweils auf beiden Seiten ein minimaler Spalt von ca. 0,5mm ersichtlich ist. Macht sich bemerkbar durch leichte windgeräusche im hinteren Bereich. Wie kann ich sowas denn einstellen? Hat da jemand noch einen Tipp? Schönen Abend 🙂

Hätt' ich auch so getippt, war aber nicht.

Moin Willi, es wurde meinerseits direkt von vorne herein offen kommuniziert, dass wenn ich die Fahrt auf mich nehmen das Verdeck danach doch bitte 100 Prozent funktioniert und er doch bitte alle Teile besorgt. Bezahlt habe ich 250 Euro.... Ich hätte ja gerne mehr bezahlt wenn ich gewissenheit hätte, dass alles funktioniert wie es soll. Nun wurde ich vom Papst blockiert und all seine Antworten im Chat seinerseits gelöscht. Kindergarten..... Und ich hatte so ein gutes Gefühl. Naja kann man nichts machen.... Vielleicht nächstes Jahr nochmal ne Ausfahrt nach Osnabrück? 🙂 Grüße

Kommando zurück! Bin heute mal den Windgeräuschen auf die schliche gegangen und mir ist aufgefallen, dass der vorderste (Gleiter?), wo auch der hacken dran ist, eindeutig gebrochen ist und das Dach deshalb auf der Beifahrerseite nicht richtig schließt und deshalb kommen da die extremen Windgeräusche rein. Auf Nachfrage beim "Smartpapst" bekam ich nur die Antwort dass er alles menschenerdenkliche getan hat und Pustekuchen..... Hätte ich mir die Fahrt auch sparen können. Keine Empfehlung dahin zu fahren. Viel Bla Bla und leider nicht viel dahinter. Grüße

Und falls der link doch mal nicht gehen sollte, kann ich immer per PN weiter helfen 🙂