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Smarties 450

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Beiträge erstellt von Smarties 450

  2. Geschrieben am · bearbeitet von Smarties 450

    Hallo,

     

    könnte es so ähnlich wie hier beim Tiguan sein ?

    Link zu Youtube ab ca 23:15 min wird es gezeigt

    also Aufbau und der Schaden im Bremssystem,

    nicht unbedingt wie es zu dem Schaden gekommen ist

    Fahren würde ich damit auch nicht mehr,da muss man froh sein das

    nichts passiert ist bisher

     

    mfg Smarties 450

  3. Geschrieben am · bearbeitet von Smarties 450

    Hallo,

    der Smart ForFor 454 beruht ja in grossen Teilen auf dem Mitsubishi Colt VI?

    vielleicht bekommt man dort Teile?

    du musst natürlich erforschen ob gerade die auch passen...vielleicht weiss das hier im Forum jemand

     

    oder hier vielleicht ist das ja eine Alternative ? : Link zu Ebay Wird glaube ich über das alte Teil geklebt

    muss aber wohl noch Lackiert werden und man muss die Form mögen 

    ist das vielleicht deine Anzeige bei Kleinanzeigen? :Link

    oder das ? :Link          

    du siehst du bist nicht allein mit der Sorge

     

    ansonsten auf Schrottplätzen? die Idee hattest du warscheinlich schon...

    viel Erfolg bei der Suche!

     

    mfg Smarties 450

     

     

  5. Geschrieben am · bearbeitet von Smarties 450

    Hallo,

    jetzt habe ich wohl gefunden wovon @Funman sprach,es ist wohl eher eine Entlüftung

    macht auch Sinn,aus dem unteren Loch fliest Wasser was zuviel sein sollte gleichzeitig

    geht wohl der Fahrtwind durch und nimmt etwas der Restfeuchte mit und entweicht

    durch das Obere Quadratische Loch...quer durch den Scheinwerfer344471000_IMG_2039kopie(Copy).thumb.JPG.14dd2a3e25f37bf7ada0cbed38e62e5c.JPG

    Habe ich aber auch erst beide suchen müssen

     

    mfg Smarties 450

  7. Geschrieben am · bearbeitet von Smarties 450

    vor 1 Stunde schrieb ThoK:

    Bei mir waren die Rohre am 450 und 451 nur mäßig verrostet.

    Da habe ich ordentlich mit Fluidfilm geflutet und eine gedruckte Kappe (In Wagenfarbe😉 ) drauf gesetzt. Da sollte auch Ruhe sein.

    Hallo,

     

    das habe ich nicht gemacht,weil ich da die Befürchtung habe das dort Spritzwasser oder Kondenswasser

    sich sammelt und dann nicht wieder ablaufen kann.Dort sind ja auch Bohrungen im Rohr die in Fahrtrichtung zeigen.Oder hast du die auch geschlossen?

    Ohne die Kappen wird das ganze auch vom Fahrtwind belüftet.

     

     

    mfg Smarties 450

  8. Geschrieben am · bearbeitet von Smarties 450

    Hallo,

    meine Schwellerspitze waren vorne links unten durchgerostet (konnte die Hand reinstecken)

    am tiefsten Punkt,und ich musste den "Briefschlitz" zuschweissen,mit der Schwellerverkleidung

    sah man erst nichts und jetzt mit dem zugeschweissten und wieder mit Schwellerverkleidung

    sieht man auch nichts wieder vom geschweissten.Hinten an den Radläufen wie auch hier bei Walter

    war auch ein grosses Loch was ich zugeschweisst habe,dort konnte man schön in den

    Schweller gucken,bis auf die beiden Enden vorne und hinten ist auch kein Rost weiter gewesen.

    Um aber nochmaligen Rost dort zu verhindern habe ich das ganze geflutet...

     

    mfg Smarties 450

  10. Geschrieben am

    Hallo

    sieht gut aus  👍

    du hast das Achsrohr innen entrostet ? wie weit bist du gekommen und wie ?

    also ich bin bisher nur bis zum Bogen gekommen daher frage ich ...

    Hast du auch unter dem Frontscheibenrahmengummi vorne mitte geschaut?

    Vorne an den Schwellerspitzen unter der Kunstoffverkleidung geschaut?

    da rostet er auch gerne...

    Die Schweller wahrscheinlich auch geflutet mit Hohlraumversiegelung? Denke ich doch

    Einmal im Jahr oder alle 10.000 Km Ölwechsel sollten doch für einen KFZler kein Problem

    und mit Filter unter 40€ zu machen sein?!

    "Edelstahlauspuff" habe ich nach einem Jahr überarbeiten müssen da nicht mehr ganz rostfrei... 

     

    mfg Smarties 450

     

  11. Geschrieben am

    Hallo,

    warum ist das nicht Original?

    meiner hat ab Werk auch 135er auf 4Jx 15H2 ET 27 Alufelgen bekommen!

    und eingetragen ist beides im Brief

    und auch ein Trecker😉

    Dieses Jahr hat er zum ersten mal in seinem Leben 145er bekommen

    und ich finde er fährt sich schöner! Ist aber wohl Geschmackssache

    Und nun sag nicht vielleicht der Vorbesitzer,ich fahre ihn von Anfang an 😊

     

    Smarties 450

  13. Geschrieben am · bearbeitet von Smarties 450

    Hallo,

    es sind jedenfalls keine Schweisspunkte zu sehen,auch keine vom Wiederstandsschweissen

    ich hatte auch die Querlenker neu gemacht und das ganze überarbeitet,aber ich musste das Ganze

    nicht soweit auseinanderbauen da die Achse nicht so sehr rostig war.

    Kann natürlich sein das es da verschiedene Ausführungen von gab,mal mit Schweissen mal ohne.

     

    mfg Smarties 450

  16. Geschrieben am

    Hallo,

    @Schweinsb.W.

    hast du es denn mit Fotosizer versucht ? Ich kam da immer maximal auf 180 kb pro Bild

    zur not die Bildqualität herunterdrehen

     

    Grausilber waren die Bremstrommeln glaube ich im Original Grundiert? ist schon lange her

    das ich das gemacht habe aber das ist ja nicht so schlimm zu machen: Rad abbauen mit

    Papier abdecken und abkleben,abschleifen und grundieren & lackieren,beim nächsten Räderwechsel

    nachgucken und bei Bedarf nacharbeiten.

     

    mfg Smarties 450

  17. Geschrieben am

    Hallo,

    du könntest die Bilder z.B. mit dem Kostenlosen Fotosizer reduzieren nur als Tipp,damit klappt das ganz gut

     

    Wieviel Öl ist denn im Motor ?

    Meine Vermutung ist:

    Die Ölwanne ist ja nur Lackiert wenn da jetzt nur etwas Öl von deiner Motorundichtigkeit drauf kommt ist das Blech geschützt in dem Bereich,es braucht ja nur ein Hauch da drauf sein,wo Öl ist kann kein Rost sein

    hat ein Arbeitskollege mal gesagt,stimmt aber auch nicht immer

     

    Das mit den ABS Ringen klingt ja schon mal gut,meine habe ich nämlich auch schon wechseln müssen und

    habe die neuen gleich mit Owatrol bepinselt.

     

    Wie sehen denn deine Bremstrommeln hinten denn aus ? Auch so eine Krankheit bei Smart,meine habe

    ich auch entrostet und lackiert.

     

    mfg Smarties 450

  18. Geschrieben am

    Hallo,

    möchtest du die Bilder nicht hier im Forum hochladen? Der nächste kann dann mehr mit den Bildern anfangen,nicht das sie

    in ein paar Jahren von deinem Bilderhoster gelöscht werden oder hast du Angst das man dein Auto auch von unten erkennen kann? Oder deinen Orangenen Futtermitteleimer von Dr. Berger 🤣

     

    Du solltest auch im Radlauf hinten und an den Seitenschwellern vorne unter der Kunststoffverkleidung nachsehen ob es da vom Rost blüht.

     

    Wie trocken steht dein Auto,ist die Garage gut durchlüftet so dass das Auto recht schnell abtrocknen kann.

    Je länger du mit der Entrostung wartest umso tiefer frisst der Rost rein,die Antriebswelle wird dir nicht so schnell  durchgammeln aber die ABS Ringe könntest du auch nochmal fotografieren ob es sich lohnt die Wellen auszubauen entrosten,lackieren und die Ringe gleich neu mitmachen wenn es nötig ist.

     

    Auch unter der Verkleidung Heckschürze,am besten abbauen und gucken wie es darunter aussieht,da bildet sich auch gerne Rost.Zu zweit und mit Ruhe sollte es doch kein Problem sein das abzubauen und wenn du das Auto nur im Sommer fährst kannst du ja lieber jetzt dabeigehen wenn es bald wärmer wird,sei aber Vorsichtig mit dem Kunststoff der Panels der bricht gerne.

     

    Das Owatrol kann man aber auch übrigens mit dem Pinsel auftragen,vorher den Rost so gut es geht entfernen.

     

    Die Anbauteile X Strebe,Ölwanne etc. kann man schnell erneuern aber für die Karosserie braucht es schon Schweisskenntnisse wenn man dort was grösseres hat.

     

    mfg Smarties 450

  19. Geschrieben am

    Hallo,

    ich würde mir auch die Bremsleitungen sehr genau anschauen und gegebenenfalls austauschen oder 

    austauschen lassen

    Link

    besonders auch die an dem hinterem Achsrohr verlegten,das hat auch der TÜV bei mir nicht gesehen

    aber ich zum Glück noch rechtzeitig!

    Du kannst ja mal ein Bild davon hier reinstellen für die Nachwelt.

     

    Könnte man den LLK nicht auch ausbauen schön entölen und mit Dichtmittel abdichten?

    Wobei das Öl ja auch nicht so gut ist für eure Benziner.

     

    Bei (Lungengängigen) Stäuben und Aerosolen sollte man immer Atemmaske tragen auch wenn

    das einige nicht so eng sehen.Die Lunge wird es euch danken.

     

    mfg Smarties 450

  20. Geschrieben am

    Hallo,

    könnte man nicht unter den Teppich rechts und links zur Mittelkonsole hin etwas

    festen Schaumstoff oder Gummi legen damit der Teppich wieder zur Aussenseite

    gedrückt wird (vielleicht die Sitze ausbauen um besser dran zu kommen)

    bei meinem Coupe ist das auch nicht

     

    Vielleicht sind ja auch die Autos breiter geworden 🤣

     

    mfg Smarties 450

  21. Geschrieben am · bearbeitet von Smarties 450

    Hallo,

    was ist denn da alles anders ?

    zumindest was das Motoröl betrifft (in der mitte zwischen min und max sollte der Ölstand sein) 

    gut den LLK sehe ich jetzt auch das er anders ist,das AGR hatte ich schon erwähnt

    was rundherum um den Motor betrifft meine ich ja auch garnicht.

     

    Bei mir war mal ein Injektor wohl verdreckt das führte beim anlassen,anfahren zu immer stärkeren

    Rußen,den habe ich gewechselt aber auch das AGR gereinigt und bin auf die Autobahn und habe

    den Auspuff "freigepustet" und mit dem Motoröl bin ich runter.

    Die Injektoren habe ich ausgebaut und man konnte sehen das einer stark verußt war den habe ich

    dann gewechselt.Seit dem läuft er wieder gut man muss nur ab und an auf die Autobahn.

     

    Er schreibt "eine Werkstatt" die sollten es aber können oder jemanden haben der das können sollte,

    aber wenn die Werkstatt beim Kunden nachfragt was sie machen sollen wirft das kein gutes Licht auf

    die Werkstatt.Obwohl wenn ich so überlege haben so einige Werkstätten bei den Smarts (und nicht nur da)zuviel Öl draufgekippt.

     

    mfg Smarties 450

  22. Geschrieben am

    Hallo,

    ich habe zwar den 450er CDI,aber ich meine der ist weitestgehend gleich mit dem 451er

    (wie ich sehe ist das aber ein anderes AGR Ventil!) aber bis wohin geht das Öl am Peilstab?

    So viel Öl im Ladeluftkühler deutet darauf hin das da zuviel Öl drin ist.

    Beim 450er CDI nur bis mitte Peilstab eher etwas darunter.

    Injektoren prüfen,vielleicht tröpfel er nach.Der Sprit wird dann nicht richtig verbrannt und russt dann.

     

    mfg Smarties 450

  23. Geschrieben am

    Hallo,

    gut Herr Doktor Wickelspule (hier wird es als Lenkwinkelsensor/Schleifring angeboten:Link daher komme ich drauf)

    ist es denn die mit Zwei Anschlüssen oder mit einem Anschluss?

    Hier ist sie nicht mehr verfügbar: Link und mit zwei Anschlüssen und mit Lenkrad für 452

    bei der Brabus F1 Box ist wohl aber nur eine nötig da es wohl nur für Smart´s ohne ESP gebraucht

    wird

     

    mfg Smarties 450

  25. Geschrieben am · bearbeitet von Smarties 450

    Hallo,

    vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt

    ich schrieb und,oder man könnte auch schreiben keine Verbindung Tridion mit der  Frontverkleidung bilden.

    Wenn man nur das Lampengehäuse einstreicht würde es auch gehen ohne beides miteinander

    zu verbinden (Tridion/Frontverkleidung) ohne herunterfallen...

     

    mfg Smarties

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