Nadinecharming

Hyhy.Ich bin aus Großerlach.Hmm das ist in der Nähe von Backnang :-/

Recht hast,Ja das hab ich mir auch gedacht.Erfahrungsgemäß wenn ne Frau anruft oder die Werkstatt betritt reiben viele sich die Hände🙄.Aber den Schlauch gelötet.Wie Ahnungslos schon angedroht,hab ich das ding nicht lösen können leider.So jetzt nur noch rausfinden wo das turbinenartige Geräusch her kommt.Andernfalls muss er dann doch mal in die Werkstatt. Oder gibt es hier jemand aus der Ecke der einen klitzekleinen Blick drauf werfen kann 😛

Das wäre eine Idee.Hmmm hab gestern bis in die nacht mal alle schäuche angeschaut nachdem ich alles hinten mal weg hatte.Ist mir aber bis jetzt nichts aufgefallen. Ich hab einen 54 PS cdi

🤣jaja lach.Jetzt ne hörbare.Ne im Ernst, man hört es beim beschleunigen und ich habe an Bergfahrten und im unteren Drehzahl bereich wenig Leistung seit dem Geräusch.

Wau das ging fix 😄 ja danke dir!!! Oha dann wird das der nächste Kampf werden.Ich probiers bzw ich löt das nachher und isolier das schön.Kann das auch nicht nachvollziehn warum man das nicht löten dürfte.Hat mir der Teilehändler so gesagt:-/ .

Wau das ging fix 😄 ja danke dir!!!Das eine von den beiden Kabeln ist so gut wir durch.Das hängt so wie es aussieht an zwei drähten noch fest.Ich mein Löten darf man das nicht.Dann werd ich mir ne Lamdasonde besorgen müssen und das mal manierlich verlegen.Und als nächstet rausfinden wo das turbinen artige Geräusch herkommt beim Gas geben.

Hallo Zusammen, Ich hab kurz eine Frage.Hatte gestern das Heckpanel abgebaut weil ich schauen wollte wo das turbinenartige Gerräusch genau herkommt beim beschleunigen.Unabhängig davon ist mir aufgefallen das in der Mitte vom Endtopf ein Anschluss abgeht, ist das die Lamdasonde?Weil da ist am Ende davon und ziemlich nah am Stecker das an den Stoßstangen Träger geht eins von den zwei kabeln so gut wie durch gescheuert..Ist das die Lamdasonde? sorry bin beim Smart noch nicht ganz so durch 🕵️‍♀️ Danke schon mal für euere Hilfe !!!

🙆‍♀️😂😂

ahhhhh 😛

Update 😄 Jetzt war ich doch mal beim Smart Speziallist.Als erstes kupplung angedreht und einlernen ,plus Magnetventile prüfen plus Druckwandler prüfen usw usw...Jetzt haben wir den Getriebe Drehzahl sensor ausgetauscht wie vermutet 30 Euro und ich konnte mithelfen:-p.Jetzt läuft und schaltet mein kleiner wieder.Auch wenn mir von meiner Werkstatt immer abgeraten wird und mir speziallisten empfohlen werden.Hab wohl wieder mal hunderte Euro gespart. Aber der Sensor mit dem grünen und den grün weißem Kabel isses Danke Ahnungslos ;-D !!!

Ja wau 😄 das hilft mir schon mal weiter!!! Dann mach ich mich mal auf die Suche nach dem Sensor !!!Achso also mit welchen Gerät weiss ich nicht.Er sagte nur Getriebe Drehzahlsensor Fehler L2 .Ich hak da heute nochmal nach. Danke euch schon mal 😄

Hy Funman Mir wurde heute gesagt das der Fehlerspeicher den Getriebe Drehzahl Sensor als Fehler ausgespuckt hat.Hätt ihn selber gewechselt,nur werd nicht fündig welcher das genau is..bzw wo der sitzt an meinem Cdi.Hast du eine Idee wo der sitzt?

Danke für die Info Stuhlfahrer 😄 Oha gleich drei stück.Das wußte ich nicht.Du hast mir nicht zufällig eine Seite wo ich die bestellen kann ?

Hallo Zusammen; Ich bräuchte euere Hilfe.Ich fahr einen Smart CDI 54 PS und muss den Getriebe Drehzahlsensor wechseln.Kann mir jemand helfen wo der genau sitzt an meinem Smart???Ich hab jetzt auch mal im Zubehör nachgeschaut und da hab auch welche gefunden.Jetzt gibt es einen Getriebe Drehzahl sensor und einen Kurbelwellen Sensor. Ist das alles das gleiche Bauteil? Vielen Dank schon mal !!! Gruß Nadine

stimmt 😄 so einen hatte ich auch mal.40 Ps und sowas von sparsam.Aber ja da hast du Recht..die siehst wirklich kaum noch Grüssle Nadine

Also Planänderung ....ne isetta? Nene ich hol meinen T3 aus der Garage und fahr mit dem derweilen 😄 Wetter passt ja.Also nach Gespräch mit den Spezialisten aus Ilsfeld .Kopfdichtung gezeigt..die war wirklich durch!!!Aaaaaber AGR Kühler und Ventil muss wieder alles zurück gebaut werden.Das System ist anscheinend so überwacht das es fast unmöglich ist bei diesem Model das zu umgehen.Werd jetzt das Ventil und den Kühler bestellen und dann magadaumendrück läuft meine Kiste wieder mit 54 Ps.

Jetzt brauch ich langsam einen Seelsorger 🥺

Gut..rum ist rum.Jetzt isse schon drin und ich hab ne neue Zylinderkopfdichtung😑,neue Glühkerzen weil die alten quasi wie verglast waren,also eine davon.Verschiedene Dichtungen.Jetzt schau ich wo meine restlichen PS hin sind und hopf dann erstmal im Viereck wenn wieder 54 schnurren und nicht 40 gefühlstechnisch. Trotzdem Dangeeee für eure Meinungen 😄

na toll 😕 neee lieber direkt und ich weiss woran ich bin.Man Man Man...das nächste Auto wird eins mit H Kennzeichen wo ich schau wenn was is ob die Kiste Zündfunke hat..Sprit bekommt usw..ohne den ganzen Kram. Danke dir für die Info Maxpower....Gruß

Hallo 😄 Ja vielen Dank !!! Er hatte schneeweiß hinten raus gequalmt das die Autos hinter mir schon verschwunden waren.In meine Werkstatt gebracht und Diagnose Zylinderkopfdichtung.Hatte mir auch gezeigt das sie an einer Stelle mmhh dunkel war von einem Zylinder zum anderen.Jetzt läuft er wieder wunderbar.Kein Qualm nichts,aber gefühlstechnisch 10 PS weniger.Nach einem Rückruf in die Werkstatt meinte der Monteur das die Software umgeändert werden muss vermutlich weil das AGR Ventil deaktiviert wurde.Jetzt werd ich mal morgen in Ilsfeld bei Fismatec nachfragen.Falls jemand in der Nähe wohnt und ne Idee hat..gerne melden!!!

Hallo ich habe eine Frage, Hab heute meinen Smart 451cdi 54PS aus der Werkstatt geholt.Während der Reparatur der Zylinderkopfdichtung wurde festgestellt das das AGR Ventil undicht war und er empfahl mir das still zu legen da alles ziemlich zu war.Jetzt konnte ich mein Auto abholen,aber er hat merklich weniger Leistung.Hab die Werkstatt gleich kontaktiert und die meinten vermutlich muss die Software geändert werden.Hiiiiilfe wenn ich das gewusst hätte.Hat mir jemand einen Tip wo oder wer so etwas macht?Ich bin aus dem Kreiss Backnang.Danke schon mal !!! Gruß Nadine

Hallo 😄 Ich danke dir für die Info!!! Ich hab das jetzt einfach mal so weiter gegeben.Also wenn ich es richtig verstanden hab hat er das AGR Ventil deaktiviert und auch den AGR Kühler weil beides mein ich undicht war um einfach auch ein paar hundert Euro zu sparen. Prima dann hab ich ja bald meinen kleinen wieder 😄 Merci

Hallo zusammen, Ich bin neu hier und hab eine Frage.An meinem kleinen Würfel wurde die Zylinderkopfdichtung gemacht.Es wurde jetzt auch AGR Ventil still gelegt.Ich habe es in einer freien Werkstatt machen lassen.Die haben das schon öfters gemacht nur nicht an einem Smart.Nur um jetzt sicher zu gehen..ich hab gehört das man an der Software etwas verändern muss bzw an bestimmten Kabeln Widerstände einlöten muss das mein Smarti nicht in den Notlauf rutscht.Vielleicht hat mir jemand einen Tip den ich dann so weiter geben kann an die Werkstatt.Oder ob das mit dem still legen der AGR Ventils einfach so getan ist? Lg. Nadine