Happy_Smart

Überprüf' auch mal die 4 Torx Befestigungsschrauben des Integralträgers am Tridion. So 100Nm müssen die schon kriegen. Ich habe schon Einiges erlebt. Einmal konnte ich fast 1,5 Umdrehungen bis dahin machen, und das hat bei Lastwechseln auch immer geknallt. Noch eine Möglichkeit sind lose Bremsbeläge in den hinteren Trommeln. Einfach mal aufmachen und nachschauen, dann weiß man, woran man ist. Motorlager ist natürlich auch möglich, aber das zu wechseln bedeutet schon einigen Aufwand (insbes. beim vorderen).