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Morphine

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Alle erstellten Inhalte von Morphine

  1. Ne da hast du mich falsch verstanden 🙂 Ich habe 2 Bosch Lambda Sonden,beide Neu.Egal welche ich als Regelsonde einsetze läuft der Smart nicht !! Mache ich meine Alte Regelsonde rein und setze eine der Bosch als Diagnose ein,läuft der Smart einwandfrei ..egal welche ich einsetze. Das ist ja das was ich nicht verstehe....:-)
  2. Da hast du natürlich recht !! Daran habe ich nicht gedacht.
  3. Ich glaub euch natürlich,ihr fahrt und schraubt schon länger an den Kisten.Aber ich kann es mir nicht erklären 😞
  4. Hmm,beide sind doch in Ordnung.Das ist ja der Punkt.Wenn ich sie als Diagnose Sonde einsetze läuft der Smart wie er soll,aber als Regelsonde eingesetzt läuft er nicht ! Also gehe ich mal von aus das die in Ordnung sind....
  5. Nabend,den Verdacht hatte ich auch das eine defekt ist und habe die andere Neue ebenfalls mal als Diagnose Sonde eingeschraubt und der Smart läuft einwandfrei. Hab sie dann als Regelsonde eingesetzt und er fängt an zu spinnen. Also irgendwas passt nicht. Denke wohl das ich mit der Nummer die rausgesucht wurde,wohl auch die passende Lambdas besorgen muss. Die Bosch als allheilmittel passen bei mir auf jeden Fall nicht 🙂 Hätte dann 2 fast Neue Bosch Lambadas abzugeben 🙂 Wer also jemand kennt der jemand kennt ..ihr wisst schon. VG
  6. Euro 5 !!..ja,Hatte ich auch in Verdacht. Aber,das was mir Benz ausspuckt welche bei mir Original reingehört ist die Lambda die auch in den 2007er usw reingehört. Hab hier 2 stehen ein 2007 er und ein 2008 er. Beide haben die 004 usw drin. Dann war gestern ein bekannter da mit einem 2013er MHD und der hat die 006 usw drin. JW meinte das es mal im Zeitraum von 2010 - 2012 ein Kuddelmuddel mit den Lambdas gab wegen Umstellung Euro 4 und Euro 5 Die NGK 1709 die ich eigentlich brauche,steht nach Suche im Netz nur für Bj 2007 - 2010 Bj 2010 - 2015 ist eine andere die gleich mal 100 € mehr kostet. Wäre aber in meinem Fall Laut Benz auch wieder falsch. Ich blicke es nicht mehr und gehe jetzt das Risiko ein und besorge mir die NGK 1709 die mir mir Benz zu meiner Vin rausgesucht hat. Wer gerne mal für mich nochmal schauen möchte : WME 4513801K598798 1313 AHN VG
  7. Ich glaube ja nicht das sich sowas wie Autodoc und Co erlauben würde irgendwelche Fälschungen loszuschicken ! Mir zumindest noch nicht passiert und ich bestelle schon seit jahren so mansches Teil für meine Karren.Klar können die auch reinfallen aber die Chance ist eher gering.Da wäre bestellen bei Ebay und Co schon eher ein Treffer. Aber egal,ich war eben nochmal in der Garage und hab mir nochmal alles angeschaut ob ich was übersehen habe,Kabel belegung etc. Nein passt alles. Ich habe ja bisher immer beide Lambdas gleichzeitig getauscht,jetzt habe ich mal nur die Diagnose Sonde getauscht und bin Losgebrummt. Er läuft !!!! Einwandfrei Kein Rucken,sehr gute Leistung,einfach wie es sein soll. TOP...endlich geschaft.Auf die Idee kam ich vorher irgendwie nicht 😞 ich denke jetzt das die Bosch als Diagnose Sonde taugt wenn es nicht 100% die Richtige ist,aber als Regelsonde nicht !! Morgen scharub ich nochnmal die Regelsonde um und schau mal wie er läuft. Dann werde ich mir die passenden Besorgen und dann sollte Ruhe sein. Anbei nochmal ein Bild Links Bosch,Rechts NGK Irgendein Merkmal muss es geben das sie nicht funzt. Die NGK hat die Fenster an der Seite und relativ Groß und die Bosch nur Unten und im Vergleich viel Kleiner. Ich bleib mal dran wie es mit den NGK 1709 so wird. Aber Danke schon mal
  8. Hy,ne das müssten echte sein.Autodoc oder so.Original zu und mit Siegel. 55 € das Stück. Ansonsten hätte ich ja auch meine Zweifel. Fällt mir noch ein. Wenn ich den Stecker von der Diagnose Sonde ziehe,verändert sich nichts.Also nicht besser und nicht schlechter.Daher kommt das schon hin das die nicht arbeitet. Nach einer Weile kommt dann auch die MKL.
  9. Hy Leute, ich brauch jetzt nochmal eure Hilfe. Ich hole etwas weiter aus !! Smart 05/2012 MHD Euro 5 mit 110tkm. Hatte seitdem ich ihn übernommen habe irgendwie ungleichmässige Beschleunigung..Wellenförmig nenne ich es mal. Ich muss dazu sagen das ich extrem empfindlich bin !! Allerdings weiß ich das es ein Smart ist und ich verlange nichts unmögliches von dem 3 Zylinder,aber ich weiß wenn was nicht passt unter dem Popo Meter. Erster Gedanke Lambada Sonden,hab mich bei euch eingelesen und auf Tipp die Bosch Sonden gekauft : 0258006749 Reingeschraubt,hängt wesentlich besser am Gas aber immer noch Wellenförmige Beschleunigung..also irgendwie passt was nicht. Kerzen erneuert,obwohl fast neu,Filter,Zündspulen,Einspritzdüsen etc PP.Gaspoti gereinigt,Drosselklappe gereinigt usw usw.. Keine Besserung. Bekannter hat ne Werkstatt und schraubt viel an Smart.Er hatte den Smart 2 Tage zum Testen und Fahren.Er sagt du spinnst,der läuft ganz normal.Jeder Smart läuft anders !! Mein 2008 er lief perfekt !! Also war er auch keine Große Hilfe. Nächtster Bekannter fährt auch Smart,ihm habe ich das Auto auch mal 2 Tage gegeben.Anfangs sagte er das gleiche,aber dann merkte er es auch das da was nicht passt.Er meinte er regelt ab asl ob er keinen Sprit bekommt und zu Mager läuft. TOP 🙂 In Verdacht hatte ich immer noch die Lambdas da laut Netz und suche die ja eigentlich nicht zu meinem Smart passen sollten. Also habe ich mir die Nummer von den Alten abgeschrieben und mal bei Benz angerufen,die sagten das sind die Falschen : A0065422018 waren verbaut und die habe ich getauscht gegen die Bosch. Laut Benz gehören da die : A0045425318 rein. Ich habe die alten Lambdas wieder reingeschraubt und wollte mich dann um die kümmern die da richtig reinkommen. Laut Benz kosten die aber 728 € + 😞 Heute hat sich die gelegenheit ergeben und ich konnte den Smart mit Stardiagnose auslesen lassen. Fehler hat er keinen,aber die Diagnose Sonde regelt nur Minimal laut dem Werkstatt Mensch. 0,18 - 0,22 mehr kommt da nicht.Und das extrem Träge.Hat 20 min gedauert bis sich der Wert etwas verändert hat. Er sagt diese ist kaputt !! Jetzt habe ich aber hier gelernt das die Bosch Sonde immer passt !!! Oder kann es sein das ich wirklich die Originale einsetzen muss und die Bosch obwohl sie neu ist,einfach nicht mit den Werten zurecht kommt ? Rein Optisch sieht die Bosch schon anders aus wie die NGK,das sieht man sofort. In meinem Fall habe ich den Kat aussen liegen,also Auspuff Extra und Flexrohr Links. Passende Sonde wäre bei mir NGK 1709 laut der OE Nummer von Benz. Der Werkstatt Mensch sagt nein,die ist nur bis 2010 danach muss eine andere Rein. Was denn nun ...ich blicke nicht mehr durch. KANN MIR JEMAND HELFEN ???? Weiß nicht mehr weiter...Sorr für den langen Text,wollte es einigermasen Verständlich machen was ich schon alles gemacht habe. Hab auch jetzt nicht wieder Bock auf Verdacht 2 neue NGK Lambdas zu kaufen für einen Haufen Geld. Danke für eure Hlfe und VG
  10. Danke 🙂 Aber ich hab mal neu geordert.
  11. Okay,Danke.Ich glaube von dir habe ich auch die Info gelesen. 🙂 Würdest du auch Richtung Lambda tippen bei 110tkm und leichten Leistungseinbrüchen im Kalten Zustand..also beim Gasgeben ist es so als ob man mit Wellenartigen Gegenwind zu kämpfen hat.Wenn er warm wird wird alles fast gut.Falschluft kann ich aussschliesen.hab soweit alles durch..bis auf die Lambada.Das Ding wirft einfach keinen Fehlercode und regelt laut OBD auch noch.Die Kurve sieht aber etwas zu zackig aus..im vergleich zu einem Opel Corsa 🙂 Den hatte ich gerade als vergleich zur Hand. Oder gibt es irgendwelche Sensoren ? Map Sensor hat er nicht,oder ? Kenne den Fehler vom Benz.Da war es der Map Sensor oder Luftmassenmesser ...
  12. Nachtrag.Hab nun etwas gefunden bei euch im Forum. Verstehe ich also richtig das die Bosch 6749 sowohl Regelsonde als auch als Diagnose Sonde verbaut werden kann !? Danke schonmal
  13. Moinsen in die Runde. ich verzweifel hier gerade etwas 😞 Würde gerne einfach nur 2 neue Sonden verbauen...am liebsten Bosch !! Hab hier eine Original Nummer von der Sonde abgeschrieben : A0065422018 diese ist oben im Kat verschraubt wenn man von der Motorklappe reinschaut.Bin da aber nicht so im Thema.Ist das die Regelsonde oder die Diagnose Sonde ? Wenn ich die Nummer Google und was passendes von Bosch ( 0258006749)finde,bekomme ich den Hinweis das sie nicht für "Meinen" Smart geeignet ist 😞 Die andere Sonde,seitlich,konnte ich nicht abschreiben... Kann mir jemand helfen und mir Verbindlich sagen welche Sonden ich nun besorgen muss.Bj ist 2012 mit 71 PS und extra Kat.Und ob die an der Seite die Regelsonde ist ? Im Netz gibt es soviel zu lesen aber keine Endergebnisse ob es die richtigen sind 😞 Die einen scchreiben sind beide gleich,die anderen haben nur eine usw usw .. Ich dreh noch dorsch .... Tausend Danke
  14. So da bin ich nochmal.Die letzten Tage habe ich alles nochmal genau unter die Lupe genommen,leider ist mir nichts aufgefallen was nicht passen könnte. Auspuff passt und hat Luft,Gummis nicht zu stramm. Motorlager nicht gerissen aber für meinen Geschmack zu lasch,die anderen sagen Top !! Weiß nicht mehr weiter damit. Entgegen allem raten werde ich jetzt nochmal beide Motorhalter L+R austauschen,einfach nur mal so fürs gewissen. Ansonsten ist es so wies ist,aber sehr schade..hatte mich so darauf gefreut und bin echt entäuscht. Hätte ich mal meinen 2008 behalten 😞 Der war eigentlich super...leider zu spät zu schätzen gewusst.
  15. Moin,das ist mal ein guter Tipp ...Riemenantrieb und Generator ..da hab ich noch gar nicht dran gedacht 🙂 Das kann natürlich auch sein. VG
  16. Hy,also ich hab die Drehmoment Stütze getauscht,diese war aber in Ordnung. Wenn ich so im Bereich 1800 2000 Touren konstant fahre ist soweit alles ruhig,gebe ich aber Gas und er muss untenraus beschleunigen ohne Schalten ,brummt es und vibriert es fast unerträglich.Es überträgt sich auf alles im Auto. Kommt er über 2000 Touren läuft er seidenweich. Beim anfahren an der Ampel ist es nicht besser,da ist er ja auch unter Last. Kupplung schliese ich mal aus,hatte ja das Thema bei meinem Vorgänger und weiß in etwa wie sich das anfühlt. Wenn ich mit der Hand schalte und ihn bei Touren halte ist alles Traumhaft aber in A macht es keinen Spass. Komme vom 2008 er MHD und wenn ich das mal so vergleiche,würde ich sagen das der neue schon bei 50 im 5ten Gang ist 😞 Optisch sehen die Motorlager Oben Seitlich okay aus,also nichts gerissen und sie liegen nicht auf.. Ansonsten ist er Werkstatt gepflegt und es sieht alles recht ordentlich aus. Keine Bastelkarre,das merkt man. Aber ich wüsste jetzt nicht wo ich angreifen sollte ausser die Motorlager doch mal neu machen. VG
  17. Moinsen in die Runde, ich habe mir einen 2012 er Facelift MHD 71 er PS gegönnt. Probefahrt war leider nur bedingt möglich da nicht zu gelassen. Seit Donnerstag darf ich damit auf die Gassen und bin Mega entäuscht :-( Insgesamt ist der Smart extrem ruhig und nix klappert oder wackelt,sehr gut gewartet und echt im Top Zustand. Aber beim fahren vibriert er untenraus beschleunigt wie bekloppt sodass sogar der Spiegel nicht ruhig bleibt. Ab 2000 Touren ist alles Tacko. Ein Freund sagte mir das wäre normal !! Wegen dem Software Update Getriebe bei den Facelift da sie so schnell hoch schalten sollen. Das kann doch nicht sein oder ? Das macht ja so nicht wirklich spass. Hab heute mal das Motorlager getauscht,aber keine veränderung.Das alte ist auch noch super in schuss...verscuh war es wert. Hat jemand vielleicht schon mal eine Lösung gefunden wie man das in den Griff bekommt ? Landstrasse ist das ja soweit okay aber in der Stadt beim mitschwimmen echt nervig. Danke schonmal für eurer Feedback :-) VG
  18. Halli Hallo,also Ventilspiel wäre noch eine Option.Aber was ich gehört habe soll das extrem kosten und zeit Intensiv sein.mal schauen.ich versuch erst mal Option aussenrum. Manchmal ist es ja so das jemand so was schon mal hatte und weiß Rat 🙂 Ergänzung zum Fehler ist mir noch eingefallen...Zündkerzen sind vom Bosch und 2 mal geprüft.Fehler tritt bei kalt und warm auf. Achso,was ich noch nicht neu gemacht habe,ist die Batterie !! Er startet wunderbar ohne mucken,aber das Auslese Gerät hat schon mal gemeckert wegen Unterspannung !! Nicht immer,aber bestimmt schon 2-3 mal.Auch das MHD funktioniert nur ca 3mal,dann schaltet es wieder auf Orange. Könnte es mit der Spannung zu tun haben ? Wollte mich die Woche mit dem Thema Batterie beschäftigen da ene 60 AGM verbaut ist.
  19. Hallo in die Runde,nachdem ich mein Kupplungsproblem nun endlich lösen konnte,hat sich aber ein neues Problem aufgetan bei dem ich nicht mehr weiter weiß. Folgendes. Ich hab den Smarti erst im Dezember gekauft,in einem echt erbärmlichen Zustand !! Schön von aussen aufgehübscht,Freundschafts Tüv und Scheckheft ..ich behaubte gefälscht !! So wie das alles aussah hat der Jahre lang keine Werkstatt gesehen. Okay,ich hab mich der Aufgabe gestellt und alles gemacht. Kerzen,Riemen,Filter,Bremsen,Lager,Stabis usw und was noch so alles im Dutt war.Er hat jetzt 125 tkm drauf und soweit passt alles. Bis auf das Problem das er bei 1800 - 2000 Touren ganz leicht aussetzt...aber spürbar.Der Mechaniker der ihn gefahren ist wegen meiner ruppfenden Kupplung meinte auch das er was spürt.Damals war aber noch die Kupplung Defekt.Er meinte 50 50 es könnte die Kupplung sein oder ein Ventil und der Motor läuft nicht rund.bevor also die Kupplung gemacht wurde,hat er einen Kompressionstest gemacht.Auf allen Töpfen 11 Bar !! Das passt für in,also hat er die Kupplung gemacht. Das läuft auch wunderbar,aber ich kann beim fahren,ohne das ich auf den Drehzahlmesser schaue,genau sagen wann ich 2000 Touren erreiche.Der Popo Meter spürt ein Zucken... Er zeigt mir keinen Fehler und ich weiß nicht wo ich angreifen soll. Als ich ihn damals übernommen habe,hatte er den Fehler das Zylinder 3 Fehlzündungen hat.Damals habe ich alles gelöscht und es ist auch nicht mehr aufgetreten. Wenn er mir ja was Anzeigen würde in diese Richtung,könnte ich ja mal die Spulen Quer tauschen,aber da tut sich nix. Auf der Bahn und auch so beim beschleunigen alles bestens,150 - 160 ist ohne Probleme drin. Hat jemand noch eine Idee ? Drosselklappe habe ich auch schon gereinigt,allerdings nicht die Platine mit dem Schleifkontakt..diesen Fehler hatte ich schon mal bei einem anderen Auto das sich da die Beschichtung gelöst hat auf der Schleifbahn. Danke schon mal VG
  20. Nabend ihr Smartis und Danke für eure Antworten.Am Freitag konnte ich meinen Smarti wieder abholen.Es hat nun doch alles etwas länger gedauert.Der Fehler ist gefunden 🙂 Es war eigentlich ganz einfach ..die Neue Kupplung war defekt !! Was auch immer damit war,sie wurde getauscht und alles läuft wie geschmiert. Naja fast 😞 Es ist leider etwas neues aufgetreten was auch die Reparatur etwas verzögert hat. Darauf würde ich gerne in einem neuen Fred eingehen....komme da einfach nicht weiter. Aber hier schon mal vielen Dank 😉
  21. Naben in die Runde und Frohes Neues noch 🙂 Leider ist die Geschichte noch nicht ausgestanden 😞 Beim abholen habe ich schon ein "Rupefendes" anfahren bemerkt,beim langsamen losfahren an der Ampel oder so. Desto wärmer er wurde,desto schlimmer wurde es.Hab es auf die neue Kupplung geschoben das die sich etwas einreiben muss.Aber es wird einfach nicht besser 😞 .Wenn ich es nicht anders wüsste,und jemand würde mich nach rat fragen wennich den fahren würde,würde ich auf eine defekte Kupplung tippen .... Wir haben dann nochmal alles neu angelernt (nicht bei dem Schrauber,sondern Privat ),besser wurde es nicht.Aber er spuckt jetzt neue Fehler aus die ich vorher nicht hatte: P1800 Einlernaforderung Sporadisch P0887 Melederelais schaltet nicht aus Sporadisch P0805 Kupplung Systemfehler Sporadisch (den hatte ich vorher auf jeden Fall auch ) Und nu ? Bringe ihn wieder zu meinem Schrauber,der muss sich das nochmal anschauen ..so macht das kein Spass damit zu fahren ....Wollte nur mal hören was ihr so meint was es sein kann. Neugierig 🙂 VG Rechtschreibfehler dürfen wie immer behalten werden 🙂 Auf die schnelle geschrieben ohne Brille ...;-) SORRY
  22. Hy auch,und Danke für die Antworten.Also die Kupplung war schon eingeplant bei der Laufleistung.Das passt alles. Den Aktuator habe ich geöffnet und mal eingefettet,allerdings hat das nichts gebracht.Gleiches Fehlerbild und eingefahren oder ausgefahren ist er auch nicht mehr.Ein Bekannter hat es aber dann übernommen,da ich eh nach einer neuen Kupplung schon geschaut habe. Also Kupplung war am Ende,bzw wäre er mit einem neuen Aktuator wieder gefahren aber nicht mehr lange. Beides neu und der Smarty fährt wieder seine Km bis das nächste ansteht 🙂 VG und einen Guten Rutsch wünsche ich euch ...
  23. Moinsen in die Runde, Vorstellen werde ich mich nacher.Hätte leider eine dringende Frage. Hab einen 451 aus 2008 mit 123tkm auf der Uhr und 71 PS MHD.Heute morgen rückwärts aus der parklücke raus,Gang eingelegt 1 erscheint auch aber er fährt nicht los und dreht nur hoch !! Wenn ich viel Gas gebe,hüpft er kurz nach vorne,das ist aber nicht die Lösung 🙂 Kann mir jemand sagen ob es die Kupplung ist,würde die dann gleich bestellen das ich es am WE richten kann,oder könnte noch was anderes sein ? Laufleistung spricht ja schon etwas für Kupplung aber ich habe nix auffälliges bemerkt.Bin gestern noch normal damit gefahren.Allerdings habe ich ihn ganz neu und weiß nicht was normal ist ... Vielen dank schon mal für eure Hilfe VG
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