hilli26419

werde ich machen, danke für die Hilfe und schonmal ein schönes Wochenende.

Sollte ich dann nicht auch Bremsflüssigkeit verlieren?

OK, danke, dass ist natürlich ein Begriff und ja, ist klar wo der sitzt.

Sorry, was soll das Boostergehäuse sein? Wo sitzt das ? Das ist nicht das Gehäuse, wo der Bremslichtschalter sitzt?

werde ich morgen machen.

China "Delphi".

es kommt von vorne und hat nichts mechanisches, es ist ein hochfrequenter Pfeifton und nein ich habe keinen Tinitus, es muss ja einen kausalen Zusammenhang geben zwischen Bremse treten-auch im Stand und dem Pfeifton, hat der Smart ein Bremsflüssigkeitskontrolle bei zuwenig Bremsflüssigkeit und könnte das vielleicht den Ton hervorrufen? Ich schaue morgen mal direkt nach.

Ja, ist auch mehr so ein fiepen.

Vielen Dank, Ich habe gerade Fehlercodes ausgelesen, folgende Fehler wurden mir angezeigt: P0141 P0412 Denke habe nichts mit diesem Fehler zu tun aber sicherlich, dass die MKL leuchtet. Kann jemand dazu was sagen? Womit fange ich an? Verkabelung prüfen? Lambdasonde tauschen? Sekundärpumpe tauschen? VG

In beiden Situationen.

Moin liebe Smart Gemeinde, beim leichten bremsen vernehme ich aus dem Innenraum einen Warnton, also so ein schrilles pfeifen, als wenn die Handbremse nicht gelöst wäre, dieses Geräusch. Auch beim bremsen ist mir bzw meiner Frau was aufgefallen, nur wenn ich die Bremse ordentlich durchtrete gehen die Bremsleuchten, beim leichten abbremsen passiert nichts. Ich tippe auf den Bremslichtschalter. Kann das sein ? Liebe Grüße

die sind doch nur für den 451 ?

Moin liebe Gemeinde, ich suche noch FUNKTIONIERENDE Lambdasonden, wenn jemand noch beide oder die nach dem KAT hat, gerne melden. Danke Liebe Grüße Björn

habe ich heute in schwarz beim Baumarkt gekauftm 4 Stk.für 68 Cent, Tropfen Kleber drauft und sieht fast so aus wie vorher. Danke nochmal.

Ja, die ist auf dem Zeiger gesteckt und fällt beim abziehen der Nadel ab, ich hatte die noch und irgendwo hingelegt und finde die nicht wieder.

genau die....

---Da gibts im Baumarkt Abdeckungen für Schrauben --- Hammer, ich liebe dieses Forum, warum komme ich auf sowas nicht selber?

Moin liebe Gemeinde, ich habe beim demontieren der Nadel vom Drehzahlmesser diese kleine schwarze Kappe verschlampt, hat jemand diese noch zufällig da und kann diese abgeben? Liebe Grüße Björn

Werde ich auch in Angriff nehmen, eins nach dem anderen werde ich dann abarbeiten, vielen Dank für die Tipps.

Gerade angeschaut, evtl. habe ich ein anderes bzw. wurde evtl. schon mal getauscht, meins ist komplett ummantelt.

Huhu, ich war bis gerade in der Garage, genau das ist passiert, falsche Birne, diese hat dann alles durcheinander gebracht, von 3 Striche im Display bis zum Dreieck und ABS Symbol, Danke Ahnungslos.

Moin am Sonntag, ich lag heute unter meinem Smart und habe das Massekabel vom Getriebe gesucht, ich habe es nicht gefunden. Kann mir ggf. jemand ein Foto bereitstellen oder genau beschreiben wo das Masseband vom Getriebe sitzt?, oder ist da von unten nicht dran zukommen oder nicht sichtbar? Masseband links hinten beim Rücklicht?, ich habe das Rücklicht Fahrerseite ausgebaut, sehe da allerdings keinen Masseanschluss. UPDATE: Ich habe anscheinend noch einanderes Problem, beim drücken der Bremse geht beim Tacho/Cockpit das Licht und die Motorkontrollampe an an, wenn ich die Bremse loslasse geht es wieder aus. Nun habe ich Fahrerseite hinten ja den Lampenträger hinten und den Stecker vom Lampenträger gelöst und das Problem war weg, wie gehe ich jetzt am besten vor? Bisher dachte ich an den Bremslichtschalter, denke aber nun an ein elektrisches Problem bei der Rückleuchte? Vielleicht mag mir alten Mann jemand helfen, Danke. und einen schönen Sonntag noch.

Danke Dir, werde einfach anfangen und wenn ich nicht weiter weiß, melde ich mich hier im Forum. Danke PS: Das so ein kleiner Klaps, so eine Auswirkung hat und der Wagen anspringt, unglaublich.

so wie ich das sehe auf deinem Foto muss ich ja nicht mal den Ventilator und LLK ausbauen, dann geht das noch, zwar nur um an den Anlasser bzw. den Magnetschalter zu kommen ist das aber schon heftig. Meine Tochter hat einen Twingo C06, Anlasser in nicht mal 10 min gewechselt.

Ahnungslos, vielen Dank für die reichhaltigen Infos, ich werde die Tage anfangen zu schauen und zu schrauben, wenn es nicht mehr dicke Minusgrade sind. Ich fange als erstes an, mit dem Kabelschuh am Magnetschalter dazu muss ja ein "wenig aus dem Weg geschafft werden."