R0cky

So Fehler habe ich eben ausgelesen, aber es sind keine Fehlercodes vorhanden... Kompression wollte ich auch messen aber den Zündkerzenabzieher den ich bei meinem Opa immer benutzt habe, kann ich nicht verwenden da er nicht passt.Mit net Zange wird das eher nix so dass ich mir jetzt erstmal so nen abzieher besorgen muss -.- Ich kipp so ca alle 5 tkm soviel nach. Gruß David

Ich hoffe nicht dass es ein Motorschaden ist.. Wie meinst du das, man weiß das nach 20 Minuten? Morgen weiß ich dann denke ich mal mehr wenn die Fehler ausgelesen sind und die kompression getestet wurde. Ich habe ein bisschen mehr als ein Liter nachgefüllt.

Bin heute leider zeitlich nicht zum kompressionstest gekommen, da am heckpanel 2 schrauben Schrott waren die ich erst wegflexen müsste. Hoffe mal das ich es morgen endlich mal hinbekomme. Wieso glaubst du das es der Motor ist? Sooo viele km hat der noch gar nicht. Ist schon ein Austauschmotor. Gruß David

Im zweiten Video bin ich fast nur Vollgas gefahren. Drehzahlmesser habe ich leider keinen. Ein bekannter meinte es hört sich fast so an als wäre der krümmer im arsch.

Ölstand ist okay, da fällt mir aber Grade auf, eine Woche bevor das passiert ist habe ich Öl nachgefüllt. Eventuell könnte es einen Zusammenhang der beiden Ereignisse geben? Er qualmt im Winter bei längerer Standzeit am Anfang weiß. Ich fahre mit dem Auto seit dem das passiert ist nicht mehr, weil ich denke dass es eher schlecht für den Wagen ist, deshalb kann ich dazu ob er qualmt wenn ich ordentlich Leistung abrufen nichts sagen. Bin heute lediglich für diese 2 Videos mal kurz gefahren. Der laufende Motor im Leerlauf. Das ganze wurde von meinem Beifahrer gefilmt und ich bin die meiste Zeit mit durch getretenen Gaspedal gefahren Gruß David

Vorab schonma Vielen Dank für eure ganze Hilfe. @ timsen, das ist schon gut so und ist auch kein klugscheissen denn alles was ich bis jetzt nicht bedacht habe hilft mir ja nur weiter :) Die nächsten Schritte sollten jetzt also auf jeden Fall die Messung der kompression und das auslesen des Fehler Speichers sein. So ein kompressions Messer zu organisieren ist gar nicht so leicht wie ich dachte :-D Verstehe ich das richtig, dass wenn die kompression bei allen Zylindern um die 9 bar aufwärts beträgt ich den turbo ausschließen kann? Gehe ich richtig in der Annahme, dass wenn es eines der auslassventile ist, das nur der Fehler aber nicht die Ursache ist, sprich es könnte trotzdem der turbo sein? Er ist auch extrem laut, und hat ab und an etwas verbrannt gerochen. Ich habe vorhin mal ein Video von laufendem Motor gemacht, dass kann ich hier aber glaube ich nicht einfügen. Gruß David

Um den Leistungsverlust etwas genauer zu beschreiben: das beschleunigen mit Vollgas ist äußerst langwierig und ohne jeglichen Schub. Mehr so ein anrollen. Die maximal Geschwindigkeit liegt jetzt zwischen 90-110 kmh.

Danke für deine Antworten :) Und welche von beiden bei mir verbaut ist seh ich dann im Endeffekt erst wenn ich das Teil draußen hab? :-D Wie überprüfe ich die auslassventile?

Wie meinst du das mit den Druckdosen? Ich bin mir fast sicher das es der turbolader ist, den wollten die mir vor nem Jahr in der Werkstatt schon ma austauschen.

Hallo Leute, Mein kleiner 450er hatte leider von einem Moment auf den anderen keine Leistung mehr und fährt sich nun wie ein rasenmäher. Ich würde mal vermuten das liegt am turbolader, was meint ihr? Er ist bj 01 und hat 54 PS. Falls es am turbolader liegen sollte müsste ich ja einen neuen verbauen, passt da jeder vom smart Benziner bis bj 07 oder muss es von der kubik Zahl her genau der selbe sein. Da ich noch einen Schlachtsmart rumspielen habe wäre der turbolader von dem auch interessant für mich, kann ich ohne ihn zu testen erkennen ob er noch tut oder geht das eher schlecht? Vielen Dank Und lieben Gruß David

Finger blutig, stecker draußen 😄

Ja hab jetzt nochmal geschaut , da heißt es außen zusammendrücken, aber egal wie feste ich drücke er will sich nicht lösen.

Hallo Leute, Ich bin grade dabei einen drehzahlmesser aus einem450er smart auszubauen. Bis jetzthat auch alles wunderbar geklappt nur der grüne stecker aus dem tacho will einfach nicht raus kommen. Gibt es da einen besonderen trick oder bin ich einfach nur zu blöd? Gruß David

Servus Leute, Ich bin immernoch auf der Suche nach einem Kotflügel vorne links für mein Smart Cabrio 1. Generation. Am liebsten in schwarz oder unlackiert. Freue mich über Angebote per PN. Grüße David

Servus Leute, Ein Freund von mir hat noch ein Smart City Coupe in Blau auf 4 Backsteinen bei sich im Hof stehen. Ein paar wenige Teile wurden schon ausgebaut aber es sind noch sehr viele vorhanden. Falls jemand Interesse an bestimmten Teilen hat einfach mal per PN bei mir melden. Gruß David

Danke, ich habe vorhin nochmal kräftig am kabel gezogen, dann hatte ich sie draußen. Gruß David

Quote: Am 03.06.2015 um 17:30 Uhr hat R0cky geschrieben: Hallo Leute, Nachdem ich letzte Woche das Abblendlicht mit dementiertem frontpanel gewechselt habe sind heüte meine standlichtlampen angekommen. Diese wollte ich durch das Service Gitter wechseln, was bei einer auch wunderbar funktioniert hat (max 1min) nur die andere sitzt so bombenfest das ich jetzt nach 30 minuten und nem zerschnittenen daumen fast schon aufgegeben habe... gibt es da vlt einen speziellen trick? Achja, es ist ein 450er cabrio Danke und lieben Gruß David

Hallo Leute, Nachdem ich letzte Woche das Abblendlicht mit dementiertem frontpanel gewechselt habe sind heüte meine standlichtlampen angekommen. Diese wollte ich durch das Service Gitter wechseln, was bei einer auch wunderbar funktioniert hat (max 1min) nur die andere sitzt so bombenfest das ich jetzt nach 30 minuten und nem zerschnittenen daumen fast schon aufgegeben habe... gibt es da vlt einen speziellen trick? Danke und lieben Gruß David

Vielen Dank, Also brauche ich beim kotflügel speziell einen für das vorfacelift Cabrio und beim frontspoiler, ist es egal welches modell vom anfang bis 2007? Habe ich das so richtig verstanden? Gruß David

Hallo, Ich bin momentan unter anderem auf der Suche nach einem kotflügel vorne Fahrerseite für meinen smart Cabrio bj 01 und wollte fragen ob der vom normalen facelift modell auch passt, da diese ja ähnlich aussehen bzgl Scheinwerfer und so, oder ob ich da speziell einen für das vorfacelift cabrio modell benötige . Außerdem suche ich noch einen frontspoiler und müssteda auch wissen, von welchen modellen die auf meinen smart passen. Vielen Dank für eure Hilfe Gruß David [ Diese Nachricht wurde editiert von R0cky am 31.05.2015 um 21:03 Uhr ]

Hallo ihr Lieben, Ich bin auf der suche nach einem Kotflügel (FahrerSeite) am besten in schwarz oder aber unlackiert und einem frontspoiler für den 450er cabrio bj 01. Freue mich über Angebote. Gruß David

Also ich hab jetzt nochmal genauer nachgeschaut und die 147 Lowtec 95360 sind hinten und vorne sind 486 Lowtec T 95320 verbaut. [ Diese Nachricht wurde editiert von R0cky am 31.07.2014 um 18:52 Uhr ]

So jetzt habe ich meinen Smart wieder und habe ihn mal mit einem Wagenheber etwas hochgekurbelt. Federn sind grau Hersteller: Lowtec (Soweit ich das Lesen konnte) Nummer: 95360 Also wirklich tiefer gelegt sieht er echt nicht aus und grau ist jetzt auch keine Signalfarbe :lol:

Also davon dass er tiefer gelegt ist weiß ich jetzt nichts. Sieht auch nicht wirklich tiefer gelegt aus.

Vielen Dank schon mal für eure Antworten :) Also der TÜV sagte mir, die Federn seien vom Zubehörshop und nicht original. Im TÜV Bericht steht drin: 502 Feder aller Zulässigkeit nicht nachgewiesen (EM) Ich hatte auch selbst schon mal kurz nach einem Hersteller auf den Federn geschaut aber konnte auf die schnelle nichts finden. Jetzt steht mein Auto ja leider nicht auf dem Hof so dass ich nochmal genauer nachsehen könnte. Hoffe ich habe es etwas besser beschrieben als vorher :) Vielen Dank für deine Nummer dieter, ich bin momentan leider noch unterwegs aber würde mich morgen gerne bei dir melden und hoffe mal, dass ich bis dahin meinen Smartie wieder holen konnte. [ Diese Nachricht wurde editiert von R0cky am 31.07.2014 um 18:14 Uhr ]