Lurch

Welche Höchstgeschwindigkeit erreicht er denn? Drehzahlen unter 2000??? :o Wie fährst Du denn?? :-? -----------------

ja, die Info habe ich auch so bekommen. Schade. Naja, war nur so'ne Idee ;-) -----------------

@ r-panther: würdest Du für jedes "blow-by" einen Euro bekommen, hättest DU schon fast einen AT-Motor zusammengespart :lol: :lol: ;-) -----------------

keine Ahnung was solch ein Öl im EK kostet...aber wenn da solche Spannen drin sind, wow!! :o Also könnte es tasächlich seriös sein? :-? -----------------

Quote: Am 15.01.2012 um 22:16 Uhr hat CDIler geschrieben: Aha, dann verkauft TOOM ab Morgen wohl auch gefälschtes Öl Das Angebot habe ich auch im Prospekt gesehen...aber darum geht es hier nicht. Das Mobil 1 0w-40 ist nunmal ein recht teures Öl, normalerweise. Wie können die einen solchen niedrigen Preis ( ca. 32 Euro für 5 Liter ! ) realisieren?? :-? -----------------

Hab' ihn am Mittwoch abend abgeholt!! Dann schreib' ich ihn mal an ;-) -----------------

Das Getriebe der 450'er Brabus Modelle ist ja kürzer übersetzt. Kann dieses Getriebe auch im normalen 450 verwendet werden, bzw wäre es möglich das Originale Getriebe kürzer zu übersetzen, durch ggf. Austausch von Zahnrädern?? wenn ja, woher bekommt man sowas?? :-? -----------------

Das Ventil macht Sinn. Es ist zerlegbar und somit gut zu reinigen. Das Originale ist irgendwann ( mal früher mal später) kaputt. VErmutlich ist es bei Deinem schon defekt!?!? Also meiner Meinung nach eine lohnende, überschaubare Investition!! -----------------

Lass dir bei Fismatec nen neuen Motor einbauen da bist mit gut der Hälfte von 3000€ gut bedient. ;-) nein nein, bin kein Papagei, sondern ein Fismatec-Fan und möchte auf diesem Weg meine Zustimmung zeigen! Schau hier auf der Seite links das Werbebanner: Der smarte Service/Fismatec Dort einfach mal anrufen und dann kannste immernoch entscheiden, was Du machst. -----------------

muss das Thema nochmal aufgreifen. Mich lässt der Gedanke nach gefälschtem Öl nicht los. Es werden ja teilweise 5 Liter Mobil 1 0w-40 für ca 32 ( +VErsand) im Internet angeboten. Das klingt natürlich verlockend...aber woher weiss ich das die Quelle seriös ist??? Die Chinesen/Inder fälschen ja heute so ziemlich alles, also woher kann ich erkennen, ob es sich um Original Öl handelt? :-? :-? :-? :-? -----------------

Genau so. Das Bild würde der Reibfläche der Scheibe entsprechen, also nicht der gesamten Scheibe!!! Selbst wenn der innere Belag ständig schleifen sollte ( ggf weil der Kolben schwergängig ist) würde doch nicht so eine konkave Form entstehen, oder??? -----------------

ein Tank..... -----------------

Heute einen neuen Riss entdeckt...verdammt......offensichtlich eher eine miese Qualität. Wieder am Krümmer..... :( :cry: -----------------

Zitat: Konkav verstehe ich so, dass die Scheiben Richtung Nabe dünner sind als am Rand, hast Du das gemeint? Zitat Ende Nein, am äusseren Rand und am inneren Rand sind sie etwa gleich, aber dazwischen fehlte Material der Bremsscheibe...als ob es dort mehr gebremst hat als am Rand. Aber nur auf der inneren Seite ( Richtung Stossdämpfer) Habe die Beläge so gelassen wie sie sind und andere /normale Bremsscheiben montiert. Einwandfrei!! :( -----------------

Hatte Anfang 2011 neue Turbogroove Bremsscheiben von EBC sowie Greenstuff Beläge montiert.... Mitte des Jahres fing es beim Bremsen tierisch an zu wummern, manchmal beim abfahren von der Autobahn hatte ich ehrlich Bammel, so sehr hat es vibriert. Habe dann normale Scheiben draufgemacht: Ruhe! Heute war ich dann bei einem Bekannten und der hat die Scheiben mal in die Drehbank gespannt: bei beiden Scheiben war die Aussenseite Ok ( leicht riefig, also normal ) aber die INNENSEITEN bei beiden Scheiben waren konkav!!!! Wie kann denn sowas kommen???? :-? -----------------

es gibt immer neue Sachen, die kein Mensch braucht :roll: -----------------

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Oh, verdammte Axt...habe gerade einen Zusatzprospekt gefunden, es gab tatsächlich mal eine Heckblende von Opera!!! Aber dafür braucht man keine ABE!!! Die vom Mister hat doch auch keine? Und die von brabus auch nicht....oder doch? -----------------

Die weissen Einsätze sehen sehr gut aus...wirkt richtig edel!! Sehr sehr fein !!! -----------------

frag' doch mal beim smarten Service nach!?!? ;-) -----------------

Scanne es gerade ein....schicke es gleich per Mail zu! ;-) -----------------

dann werden die Bremsbacken wohl an die Bremstrommel kommen. Hast Du denn auch an den Kontaktpunkten zur Bremsträgerplatte ( heisst das so??) Anti-Quitsch-Paste aufgetragen??? EInfach die Trommeln nochmal abmachen und reinschauen...!?!?! -----------------

Bissken teuer, oder?? :roll: -----------------

Ich denke das das TLE-Ventil durchaus ÖL-Benzinbeständig ist. Erschwerend dazu kommt aber noch der Faktor Temperatur! Die Kombination aus warmen, ölhaltigen Gasen wird dem Ventil nicht schmecken. Und zur Funktion der VLE : viele setzen ja einen Ölabscheider/Catchtank da rein, damit falls mal Öl durch die VLE rausgedrückt wird, dieses vor dem Turbo aufgefangen wird. Über Sinn oder Unsinn kann man streiten. Ich denke es ist nicht falsch so ein Teil einzubauen. Trotzdem kann Öl irgendwie "verschwinden/verbrennen...da kommt die blow-by Thematik wieder ins Spiel. :( -----------------

Quote: Am 11.01.2012 um 21:48 Uhr hat CDIler geschrieben: Ja das Leiden habe ich auch, das mich alle anschreiben das ich bleiben soll :roll: ;-) -----------------