XG11

Dann müssten wir die mal vergleichen :) :)

Hallo zusammen, weiss einer von euch Spezis ob die Türen vom 450er Coupe und Cabrio Baugleich sind bis auf die optisch anderen Panels?

Ach ja!!! Meinst du die Federn sind von Bilstein!!! Da schreiben die Ihren Namen drauf und das war es! Wohl noch nie etwas davon gehört das Bisltein mit H&R zusammen arbeitet :roll: Genauso ist es umgekehrt! Wenn H&R komplett Fahrwerke verkauft dann sind die Dämpfer von Bilstein und nicht von H&R. Aber dafür muß man leider etwas im Motorsport gearbeitet haben um das zu wissen, da dort jedemenge Vertreter der einzelnden Firmen rumlaufen und dir das dann sagen!!!! Aber klar, wenn es natürlich drauf steht dann meint man sie sind von Bilstein............sind sie aber nicht!!!! Federn sind übrigens verkauft:) [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 23.03.2012 um 13:10 Uhr ]

Quote: Am 22.03.2012 um 23:45 Uhr hat Lurch geschrieben: nimm mal Deine Tabletten und dann komm' mal wieder runter!! Es sollte in keinster Weise Klugscheisserei sein. Nur gibt es durchaus noch unwissende, daher meine Nachfrage. Ich bitte untertänigst um Vergebung, auch im Namen von Timo..... :( so langsam verstehe ich warum sich die ganzen "Alten" hier zurückgezogen haben. :( ----------------- Ich bin doch unten........war noch nie so ruhig! Aber jetzt frag dich mal warum die sich alle zurückziehen! Aber Lurchi, das war doch alles nicht so gemeint! Ich habe mich nur etwas blöde gefühlt nach den Sprüchen. Was leider immer hier vorkommt sobald man etwas verkauft. Aber trotzdem keep cool. Ich werde es mir zu Herzen nehmen :-D , bin doch garnicht so böse Jungens :)

Ja doch..........das ist so gemeint als wenn ich nicht lesen könnte! Wenn doch da Brabus drauf steht dann stelle ich sie auch als Brabus ein!!! Und ich bin ja nicht behämmert, ich kann doch ein Brabus Fahrwerk von nem Originalen unterscheiden:-x Ich hab mich wieder beruhigt:) Dann kann der Lurch aber lange suchen bis er Federn von Bilstein findet:) Aber die Federn sind so gut wie verkauft:) Trotzdem entschuldigung für meine Aufregeung, aber das musste jetzt mal raus! :-D

Ja, ach nee wirklich!!! Klar sind es die silbernen Eibach Federn mit den Bilstein Dämpfern!!! Das meine ich in diesem Forum, das immer einer etwas zu kacken hat und es immer besser wissen will! Diese dumme Frage hätte man sich eigentlich sparen können ob es denn ein Originales Brabus Fahrwerk ist oder nicht! Sonst hätte ich sie bestimmt hier nicht angeboten als Brabus Federn! Dann hätte ich geschrieben Original 450 Federn. Meint ihr alteingesessenen das hier alle total dumm sind und keine Ahnung haben? Stellt einfach nicht so dumme hirnlose Fragen! Entweder man hat Interesse oder man hält einfach seinen Bagger. :-x :-x :-x

Warum? Hast du Interesse? Wenn sie in einem Brabus drin waren dann werden es auch die Brabus Federn sein...........!!!

Biete euch hier meine Originalen Fahrwerksfedern aus meinem 450er Coupe Brabus an. Da ich mir ein anderes Fahrwerk eingebaut habe verkaufe ich die Federn vorne und hinten. Die Stoßdämpfer hinten habe ich auch noch! Vorne die Dämpfer sind leider beim Ausbau in mitleidenschaft gezogen worden da eine Schraube vom Dämpfer total festgerostet war, mußte ich die Kolbenstange bzw. die Mutter aufflexen!!! Bei interesse einfach ne PN schreiben.

Mit H&R Federn VA 15mm HA 35mm und Bilstein Dämpfern! Das Fahrwerk ist ca. erst 2000km drin. Kann natürlich sein das er noch ein wenig runter kommt:) [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 20.03.2012 um 15:36 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 20.03.2012 um 15:38 Uhr ]

Hoch, alles noch da!

Na klar, viel besser!!!!! Und wer oder wen hier einer in ne Garage verschiebt das hast bestimmt nicht du zu bestimmen Herr Murksbruder...........cooler Name oder??? Oder Herr Loctite "Der Schraubensicherer" :lol: :lol: :lol: :lol: Und jetzt lass mich bitte in Ruhe mein Wochenende ausklingen, ich hab ein schlechtes Herz!

Quote: Am 18.03.2012 um 17:20 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Du könntest dich ja auch mal entschuldigen weil dein Posting ein Beweis war dass du dich nicht einen Furz in die Thematik, bzw. den Thread eingelesen hast. Willst du mich verarschen du Affe??? Bist du hier der Gott des Forums oder wie? Entschuldigen, du hast doch total einen an der Erbse du Murksbruder!!! Schraub noch ein paar alte Muttern und Schrauben überall rein mit Loctite, aber verschone mich bitte mit deinem dummen gequatsche!

Die Schrauben macht man neu und murkst nicht die alten mit Loctite wieder rein!!! Außerdem ist Febi Bilstein Erstausrüsterqualität und nix China Import!!!

Quote: Am 18.03.2012 um 15:29 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Erst denken dann posten. Lesen schadet auch nicht. Schon wieder so ein Spruch!!! Cool, Respekt, Weltklasse.

Es muß nicht unebdingt sein das da alles vollgesifft wird! Wenn er nur unter den Manschetten undicht ist und die Flüssigkeit unter der Manschette bleibt dann sifft da nix voll. Aber natürlich mache ich dann direkt alles neu wenn ich das Zeugs einmal auf habe! Das ist mir sowas von Latte das du keinen an deiner Bremse schrauben lässt!!! Aber was meinst du wie oft wir die scheisse sogenannter Hobbyschrauber ausbaden die alles am Arsch machen! Und bei der Anleitung aus der Roadster Bibel wundert mich das auch nicht mehr! Verkehrter kann man keine Backen tauschen so wie es da beschrieben ist.........gerade die Grundeinstellung der Trommelbremse ist sowas von falsch beschrieben! Da wundern sich manche warum sie die Trommeln nicht mehr runter bekommen nach ein paar tausend km.

Quote: Am 18.03.2012 um 13:16 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Am 18.03.2012 um 10:37 Uhr hat XG11 geschrieben: An der Spurstange innen ist auch noch ein Kugelgelenk!!! Hast du das mal überprüft? Merkst du noch was ? Du kannst weder lesen noch Bilder gucken . Was bitte ist oben in den Links abgebildet ? Darüber reden wir die ganze Zeit . :roll: Sechs - setzen ..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Merkst du noch was du Besserwisser? Das kann man auch was freundlicher sagen oder? Echt wahnsinn wie hier manche reagieren! Entschuldigung das ich helfen wollte Herr Focus-CC

Es sind ja keine neuen Backen verbaut worden! Aber stimmt, das hatte ich vergessen........beim manuellen entlüften und zu weitem durchtreten des Pedals gehen im HBZ die Primär und die Sekundärmanschette hopps!!! Entweder Luft oder er hat wirklich die Manschetten gehimmelt! Also die Anleitung vom Einbau und einstellen ist mal total falsch!!!

Also erstens, wechselt man immer beide Seiten von den Bremszylindern, egal ob der eine noch ganz ist oder nicht!!! Aber ist ja gemacht worden :) Im ABS kann keine Luft sein, wenn im Leitungssystem der Bremse! Hat er das ganze mit ner Pumpe entlüftet oder manuell mit Bremse treten/pumpen und Druck halten? Hat er die richtigen Schritte eingehalten, längster weg zuerst entlüften? Das Problem ist beim Smart das er den Flüssigkeitsbehälter vorne rechts sitzen hat und das dann zuerst hinten links angefangen werden muss mit entlüften, dann hinten rechts und dann vorne links und dann vorne rechts als letztes!!! Viele machen diesen Fehler da sie gewohnt sind hinten rechts anzufangen mit entlüften da die "normalen" Autos den Behälter vorne links sitzen haben!!! Frag ihn mal ob er das so gemacht hat!! Und 10 Tage fahren ist auch unsinn, entweder die Luft ist raus oder nicht! Durchs fahren wird es nicht besser :) Und der HBZ muß nicht neu!!! Da ist noch ein bisschen Luft im System die raus muß! [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 18.03.2012 um 11:38 Uhr ]

An der Spurstange innen ist auch noch ein Kugelgelenk!!! Hast du das mal überprüft? Meistens meint man das das Lenkgetriebe dann Spiel hat! Ist aber dann zu 99% das innere Spurstangengelenk! Ganz leicht am Rad links rechts wackeln und eine Hand an die betroffene Seite der inneren Spurstange halten! Noch leichter zu sehen wenn du die Lenkmanschette ab machst und dann schaust. Wie r-panther schon sagt, ist es sehr unwahrscheinlich das das Lenkgetriebe kaputt geht bzw. das etwas aus der Zahnstange rausbricht!

Also vorne und hinten 10mm pro Seite? Ich bin mit den Sommerrädern nicht gefahren mit dem Serienfahrwerk von Brabus! Als ich ihn bekommen habe vor 1,5 Monaten habe ich direkt das Fahrwerk umgebaut aus meinem Unfall 450. Müsste halt einen finden der das ausprobiert mit mir, keine Lust welche zu bestellen und es passt nachher nicht! Dann sitze ich auf den dingern :-?

Quote: Am 17.03.2012 um 19:22 Uhr hat Timo geschrieben: Also beim Coupe sind die 205er schon Grenzwertig, mit Brabusfahrwerk haben die bei Bodenwellen schon im Kotflügel angeschlagen. :roll: Also mit Originalem Brabus Fahrwerk kann nicht sein das die anschlagen! Das ist doch alles Original.........da würden die Autos bestimmt nicht ausgeliefert wenn das Original schon nicht passt! Außerdem ist das Brabus Fahrwerk nicht so viel tiefer wie Original! @Minna, das wäre gut wenn du das machen könntest! ich muss aber nochmal im Gutachten von den Monoblocks schauen. Da steht auch noch etwas drin was max. geht an Spurverbreiterung! Ich dachte eher hinten an 15mm pro Seite und vorne 10mm pro Seite. Aber schick mal Fotos, bin gespannt :)

Dann wollen wir mal hoffen das alles wieder ohne Probleme instandgesetzt wird!!! Hatte letzte Woche bei meinem auch den Turbolader getauscht und fast wäre auch einer abgerissen! Aber mit viel ruhe und geduld nach mehrmaligem raus rein, raus rein und viel Kälterostlöser hat er sich dann schließlich gelöst die Sau :-D

Quote: Am 16.03.2012 um 20:47 Uhr hat r-panther geschrieben: Quote: Am 16.03.2012 um 17:40 Uhr hat dweigl184 geschrieben: Wenn wir mal von dem schlechtesten Fall ausgehen also sprich der Turbolader muss mit ausgebaut werden... Wenn ich dies nicht machen lasse, was könnte dann passieren? Der Lader muss raus, weil die übrigen Gewindestifte (wie sie heissen) auch unbedingt ausgetauscht werden müssen. Sie sind schon jetzt geschädigt, da sie ja die Belastung der abgerissenen Kollegen zusätzlich ertragen müssen. Wenn du nichts tust oder nur die beiden bereits abgerissenen Stifte erneuerst, sind die dann auch bald fällig. Darauf würde ich nicht warten Genau, da es so genannte Dehnschrauben sind, die man auch nur einmal verwenden sollte!!! Und unbedingt auf das Anzugsdrehmoment achten der Kupfermuttern! Dies beträgt nur 16Nm! Aber r-panther, es heißt Stehbolzen und nicht Gewindestift :)

Wollte mal fragen was bei mir am 450 Brabus mit Original Bereifung Monoblock VI an Spurverbreiterung geht? Hat einer von euch das schon verbaut? Habe die H&R Federn drin mit 15mm vo. und 35mm hi. Danke für eure Antworten Greetz XG11

Lass die Finger von LowTec.......da kannst du dir direkt nen Hüpfball kaufen!!!