Speedy-Frog

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Test4 -----------------

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nochn test -----------------

Test ----------------- http://www.bilder-space.de/bilder/a25fcf-1297729368.jpg

Es kann sein, dass ich damit falsch liege, wie schon gesagt, bin ich kein Profi und beim Diesel schon gar nicht, aber deine normale Fahrweise könnte nicht besonders Motorfreundlich sein. Beim Benziner zumindest würde sie dafür sorgen, dass der Motor sprichwörtlich verdreckt, weil sich überall Ablagerungen bilden, die der Motor nicht wegbrennen kann. Mir wurde immer gesagt mehr Last ( Gas ) und weniger Drehzahl. Zumindest halte ich mich daran, denn schließlich hatten meine Motoren bis in höchste Laufleistungen immer volle Kompression. Ausserdem waren die Motoren, welche ich z.B. zum Tunen zerlegt hatte, auch immer blitz blank, also hatten fast keine Ablagerungen an den Ventilen und im Brennraum. Ist nur ein gutgemeinter Tip, ich will garantiert niemanden belehren. Bitte nicht falsch verstehen ;-) .

Was du da beschreibst, kann meines Wissens her wirklich zig Ursachen haben. Mit falschen Kraftstoffdruck angefangen, über Dreck der mit angesaugt wird und dann verstopfend wirkt, über zugesifften Luftfilter, über Luft im Kraftstoffsüstem, über die Steuerung vom Turbo ( z.B. Unterdruckdose defekt und Klappen festgegammelt ), bis hin zur Elektronik Und noch viele mehr. Mein Vorschlag wäre die Parametermessung, weil man an den gelieferten Ist-Werten am Besten erkennt welches Teil seinen Dienst nicht richtig verrichtet. Eine vorherige Fehlerabfrage setze ich aber voraus. Wie schon gesagt ich bin nicht gerade Profi 8-) 8-) 8-) .

Lass doch einfach mal eine Parametermessung machen. Das heißt, dass wärend der Motor läuft der Diagnosecomputer angeschlossen ist und die Werte der einzelnen Komponenten abgefragt werden können. Am Besten wäre es, wärend der Fahrt, mit einem Diagnoselaptop. Das sollte eigentlich beim Smart gehen ;-) . -----------------

Bin zwar nicht gerade ein Profi aber ich würde mal in Richtung Wegfahrsperre ermitteln. Vielleicht stimmt auch etwas mit der Kraftstoffversorgung nicht und der smart schaltet sich aus Sicherheitsgründen ab. Ich glaube da mal was von einer Notabschaltung wegen dem Kraftstoffdruck bei Dieselfahrzeugen gehört zu haben aber bitte zerfleischt mich nicht deswegen, bin Dieselneuling 8-) 8-) 8-) 8-) . -----------------

Genau das Rohr hab ich gemeint ;-) . Ist auch in etwa die gleiche Stelle wie bei mir durchgegammelt. Scheint wohl bei älteren Smarties eine Krankheit zu sein :-? ? Um nochmal auf die Frage nach der Bedenklichkeit zu antworten. Ja!!!!! -----------------

(zumerstenmalsenfdazugeb) Was du hier beschreibst kann durchaus auch eine durchgerostete oder angebrochene Ölleitung vom Turbolader sein. Besonders die Rücklaufleitung, die nach unten zum Motorblock führt kann dazu neigen, weil sie doch am stärksten wiedrigen Bedingungen wie Salz ausgesetzt ist. Wenn das so ist, dann sei vorsichtig, denn wenn die Leitung ganz durch ist, hat die Ölpumpe in kürzester Zeit das ganze Öl aus dem Kreislauf gepumpt. Was das bedeutet brauch ich ja wohl nicht zu schreiben. Ich hatte neulich das gleiche Bild wie du oben und hab mich gleich mit einer Taschenlampe druntergelegt. Als ich dann durch den schmalen Spalt am Auspuff nach oben auf den Turbo geschaut hab, konnte ich die Sauerei sehen :o . Der Turbo und der Flansch vom Rohr waren trocken aber gleich unter dem Flansch hat es mörderisch aus dem Rohr gesifft, welches auch nur noch Blätterteig war :( . Da meine Werkstatt 40km entfernt ist, hieß das für mich, das sich ein Abschlepper meinen kleinen auf den Rücken schnallt. Mir war das Risiko einfach zu groß das dieses Bröselrohr ganz durchbricht. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Speedy-Frog am 14.02.2011 um 01:10 Uhr ]