EM63

Quote: Am 06.09.2010 um 18:52 Uhr hat Lurch geschrieben: Und die muss schon ab um die Kabel vernünftig in den Innenraum zu bekommen! Ja, das hatte ich mal ausprobiert. Bevor ich mir das noch mal antue, hätte ich gern einen PLAN - bitte :lol:

Hallo Lurchi - danke für die schnelle Antwort :) Ich bin hier leider Laie, und "einfach durch" hilft mir nicht weiter. Schon beim Lampenwechsel bleibe ich im Serviceschacht mit dem Unterarm stecken :evil: Gibt es irgendwo eine detaillierte Anleitung mit Bildern ? Die Kabel scheinen mir von der Länge dafür auch nicht auszureichen. edit: Ich habe ja noch die originalen NSW-Kabel. Kann man die irgendwie mitnutzen ?!? LG. Heiner [ Diese Nachricht wurde editiert von EM63 am 06.09.2010 um 18:11 Uhr ]

Hallo erst einmal an alle :) Ich bin neu hier und komme aus Berlin. Ich fahre schon ewig ein 450'er pulse cabrio. Bin für meine Bedürfnisse super zufrieden. Warum ich mich hier angemeldet habe ? Meine Nebelscheinwerfer waren geschmolzen - Ersatz bekommt man ja wohl nicht umsonst ?? Da habe ich zufällig bei ATU diese LED's gesehen Die passten prima in die alten Hülsen der NSW's Das sieht jetzt so aus Bei den Tagfahrlichtern ist ein Modul dabei, welches Kabel zum Anschluss an die beiden Pole der Batterie im Beifahrerfussraum und eines zum Abgriff am Standlicht hat. Ich hatte die Frontverkleidung bereits komplett ab, habe aber keinen Weg gefunden, wie ich irgendwie an die Batterie von vorn kommen soll. Hat eventuell jemand von Euch eine detaillierte Lösung für mich ? :roll: Ich danke euch schon mal - lieben Gruss Heiner