passionist

Hallo , Ich suche Rückleuchten für meinen 450 er , und zwar das Modell in "Klarglas" Optik , ab Modellpflege 2002 (Danke für die Infos dazu an anderer Stelle). Ich bräuchte welche mit weißem Blinker, also Passion Modell und silberfarbener Blende . Bitte möglichst alles anbieten , aber keine Teile mit Brüchen im Kunststoff , oder welche , die man nachlackieren muß , Danke !!!

Quote: Am 21.11.2009 um 08:53 Uhr hat Angelica geschrieben: Hallo Passionist mit ein bisschen Geduld (sogar mit klarer Blinkerscheibe) bei Ebay für 29,90 EUR pro Stück Sofortkauf incl. Blende. Und selbst ich als Frau habs geschafft, diese selber auszutauschen :-D Viel Glück und Spaß wünscht Angelica ....das ist ein guter Preis, ich werd mal hier den Forums-Marktplatz durchforsten , Ebay gibt momentan nix her ....

Danke ... schon mal an alle für die Infos , Noch was : gibt es beim umrüsten irgendwelche Hindernisse, sprich andere Stecker bzw Steckerbelegungen , wie bei den Frontscheinwerfern ??.. Sind die Aufnahmen am Tridion komplett identisch ???... Grüße Robert

... es soll natürlich "mehr" heißen und nicht mher :))

....und nun hab ich ne Frage an euch: gibt es den 450 mit verschiedenen Rückleuchten ??. Ich mein natürlich nicht die Varianten Cabrio / Coupé . Ich selber habe bei meinem 2001er die zweifarbigen Rückleuchten drin , alle drei Refflektoren leicht ovalisiert. Nun habe ich aber anscheinend "spätere" Versionen gesehen , bei denen die Blenden etwas zurücktreten und somit die Reflektoren etwas knubbeliger wirken , ähnlich dem 451 etwas hervortreten , seitlich gesehen laufen die einzelnen Linsen nach vorne spitzer zu. Meine Frage , sind die Rücklichteinsätze unter den jeweiligen Blenden identisch , so daß man durch Tausch der Blenden zur neuen Optik gelangt , oder braucht es auch eine neue Rücklichteinheit , und ab wann wurde die neuere Version verbaut?? (sofern es eine neuere ist ) - ich habe dazu keinerlei Infos gefunden , Danke schon Mal , Grüße

Hallo an alle , die ab und an ein rollendes Feuchtbiotop haben . Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem , die hinteren Fensterchen waren undicht - übrigens auch oft im Trockenzustand zu ermitteln - die Fenster werden locker , wackeln im Rahmen . Auf der Suche nach einem geeignetem Dichtband (Silikon ist keine Lösung , weder hier noch sonstwo ) fiel mir ein gutes Dichtband wieder in die Hände . Es ist von Maserati , ich hatte es mal für einen Innenkotflügel bei meinem Maserati verbaut, hier hält es schon "ewig" . Das Dichtband ist aus einer Art Moosgummi , also kein Schaumgummi der alles aufsaugt, á la Tesa Moll. Eine Seite klebt , und das wirklich gut ! , der Moosgummi selbst ist weich und komprimierbar, er dichtet also auch gut ab . Lediglich die Breite stimmt nicht ganz , man bekommt aus einem Streifen ganze drei Dichtungen raus. In einer Packung sind zwei Streifen , man hat also Dichtung satt für drei smarts . Die Länge paßt genau . Mein Tip : Bei der ersten Nase hinten unten (also die unterste senkrechte Befestigung) beginnen , dann einmal von unten nach oben rum , das Ende dann ausserhalb des Moosgummianfangs kleben . Bei Stoßverklebungen kann wieder Wasser eintreten , darum etwas überlappen lassen. Ich hoff ich konnte euch ein wenig weiterhelfen , mein Smart ist auf jeden Fall wieder absolut dicht Ps: wenn sein muß , kann ich das fenster auch problemlos wieder ausbauen . Bedenkt , wenn man einmal Silikon draufgeklatscht hat hält nachher nix anderes mher , trotz behertzter Silikon - Entferner Einsatze.

Es gibt sie doch ....die billigen smarties . Ich wüßte einen pulse aus 2001 (kein Diesel) 70.000 runter , Klima DZM Uhr Glasdach Alufelgen aussen schwarz /silber . Motor läuft einwandfrei. Kein Unfall , keine optischen Schäden . Der Preis ist ziemlich nah an deinen Vorstellungen dran , ich wollt ihn mir schon fast zum schlachten kaufen :) , aber dazu ist er zu schade , kannst ja mal ne PN schicken

[ Diese Nachricht wurde editiert von passionist am 13.11.2009 um 23:52 Uhr ]