vorlon
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Update:
Um da das Thema zu beenden mit der Firma such ich einen Motor, es gibt einige im Netz, um den fit zu machen und einzubauen....
Hat jemand von Euch einen 698ccm Motor abzugeben?
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Wenn, direkt mit Gutachter. Nach all den verschiedenen Aussagen des Betriebes kann man dort keiner Aussage trauen. Auch das angeblich fehlende Öl. Vor Gericht steht dann Aussage gegen Aussage. Bis heute gibt es nichtmal einen Auftrag, da es Nachbesserung ist. Wie kann denn eine Einigung da aussehen, wenn schon behauptet wird, dass es keine 698ccm Motoren zu kaufen gäbe.
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So wie die Werkstatt sich verhalten hat, ganz merkwürdig. Auf Ölstand hab ich nun wirklich geachtet, allein schon aus Gewohnheit. Als der Wagen anfing mit knarrenden Geräuschen direkt nachgesehen. Als der Motor verreckt ist gab es grau weißen Rauch. Aber selbst da war Öl noch normal. Umgekehrt kann ich die Werkstatt nicht nachvollziehen. Und wie können die die angeblichen 1,2l Öl beweisen ... da mehr drin war.
Nochwas. Der Motor lies sich starten und lief klackernd und laut aber rund! Das mit defektem Pleuel? Beim Abstellen lief der mächtig nach ...
Warum kann nicht einfach mal jemand ehrlich sein und Murcks zugeben.
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Update:
Leider ist mein Gutachter krank.
Die Werkstatt hat sich via WhatsApp erklärt. Man hat den Motor zerlegt und festgestellt, dass ein Pleuel abgerissen ist. Man wies mich darauf hin, dass im Motor nur noch 1,2l Öl waren und durch defekten Turbo komme.
Das war beim Liegenbleiben nicht der Fall, weil ich selbst da noch normalen Ölstand hatte und sein Monteur den auch beim Einliefern gecheckt hatte. Bei
Ans Telefon geht dort wieder keiner.
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Das versuche ich. Sobald ich vom Gutachter was weiß, berichte ich.
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Update:
Ich habe einen Gutachter beauftragt, eine Beweissicherung zu machen. Auch er sagte, dass das bisher vom Instandsetzer gesagte nicht sehr wahrscheinlich wäre. Sobald er da war, berichte ich.
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Ich könnte einen KFZ Gutachter hinschicken zur Begutachtung. Wie sicherstellen, dass es der gleiche Motor ist ... hat Smart eine Motornummer?
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Das war der eigene Motor. Preis 1498,-
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Erste Aussage: Kipphebel, Aussage heute Kurbel :)
Jedenfalls wird bestritten, dass es von seiner Instandsetzung kommt. Ja neee isss klar.
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Update:
Ich habe nach vielen vielen Versuchen tatsächlich den guten Herrn Peinelt ans Telefon bekommen. Keine Entschuldigung, keine Rede von Ersatzwagen mehr. Er teilte mir mit, der Motor sei irreparabel beschädigt, etwas an der Kurbel, so genau wisse das nur der kranke Monteur und der käme Montag wieder. Der Schaden wäre aber keine Folge der Reparatur , man könne nicht alles am Motor erkennen, er bemühe sich um eine kulante Lösung, aber ... er hat keinen Motor und findet auch keinen, bat um Zeit bis Dienstag ....
Auch sein Partner MW-Smart hätte keinen ...
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Ich wollte mal ein Update geben.
Es hat sich bis jetzt nichts getan. Der Motor sollte ab 18.10. gemacht werden, nichts passiert, x-mal niemanden erreicht, Vorgestern doch den Chef am Telefon erwischt. Mitarbeiter krank, Auftragsstau .... dauert noch. Kein Termin nennen möglich. Er stellte einen Ersatzwagen in Aussicht, nichts passiert.
Der Betrieb ist SKS Peinelt in Mülheim. Ist da was bekannt?
Wie weiter vorgehen?
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Foto werde ich drum bitten.
Solange der Instandsetzer das repariert und nicht unverschämt wird, möchte ich den hier nicht bashen... schicke euch aber PN wer das ist :)
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Fotos gibt es noch nicht. Er hat den Kipphebel schon getauscht und dann festgestellt, dass der Motor immer noch nicht will. Jetzt will er alles zerlegen. Jedenfalls wird die Werkstatt mit Motorinstandsetzung mit 12 Monaten Garantie oder 20T km.
Ich bin gespannt.
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Ok. Danke für Eure Einschätzung. Ich hatte gedacht, dass die Ventilmontage damit auch zu tun hat. Defektes oder schwergängiges Ventil.
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Hallo Experten,
vor kurzen wurde bei unserem 42 (2003/698ccm/61PS) der Motor instandgesetzt:
Ein/Auslassventile komplett
Ventilschaftdichtungen komplett
Zündkerzen
Kolbenringe & Ölabstreifringe
Pleullager & Hauptlager
Zylinderkopfdichtung
Zylinderkopfschrauben
Ventildeckeldichtung
Ölfilter
Übermaßkolben
Ölpumpe
Motoröl
Kettentrieb komplett
Nach nur 750km ist ein Kipphebel gebrochen und Teile gewandert. Wieder Motorschaden. Der Instandsetzer sieht bei sich keine Schuld ....
Wie seht ihr das? Ist da ein Zusammenhang möglich?
Grüße
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Werde ich mal schauen Morgen. Erstmal Danke.
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Wo sitzt der ? Komme ich da dran ? Kostenpunkt ? Hast Du vielleicht mehr Infos?
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Hallo Gemeinde,
mein Kleiner (9/2003 - 54000km -61PS) hat fast jeden Morgen das Problem, dass er versucht anzuspringen, aber paar Sekunden sehr stottert und sich dann fängt oder wieder aus geht. Beim zweiten Starten ist alles dann in Ordnung. Wenn er so stottert und ich gebe etwas Gas, dann hat er Probleme wenn ich das Gas loslasse, die Leerlaufdrehzahl zu halten. Aus und wieder an - alles in Ordnung. Bevor ich zum Center fahr, brauch ich Eure Ideen!
Grüße V.
Motorschaden nach Motorinstandsetzung
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Erstmal ist ja ein Motor unterwegs. Ich hoffe, dann gehts glatt, aber nach allem, was hier in diesem Thread und auch per PN berichtet wurde, habe ich Zweifel an der Seriösität der Branche.
Hat denn irgendwer schon positives erlebt?