Schorschie
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Beiträge erstellt von Schorschie
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vor einer Stunde schrieb Schwarzermann:Täusch ich mich auf deinen Fotos oder sifft da die Ölleitung vom Turbo?? oder ist das ne andere Leitung??
Dachte zuerst auch es kommt von oben.
Gesäubert, laufen lassen.
Drückt von unten.
Werde es beobachten die Tage.
Öllampe war vor Wechsel auch wieder am flackern Gestern. Bin Eiskalt durchgefahren.
Gruß
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vor 3 Stunden schrieb odie:So ziemlich. Die sterben alle mit der Zeit. Hat auch mit Smart der oderen nix zu tun. is auch ein "Verschleisteil".
Noch bei keinem anderem Auto gehabt! Oder gemerkt!😅
Bin ja schon 45! "lol"
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So, grad gewechselt! Die Bratpfanne für s Öl brauchte ich garnicht. Schalter liegt hoch genug, kommt nix.
Alte war ohne Kraft zu lösen. Nach Gefühl angezogen. Mein Proxxon mit GAbel geht erst ab 40Nm los.
Auch wohl weiter Angezogen als benötigt. STecker steht etwas schräger!
Nee, Grad auf Fotos gesehen das die Stellung leicht anders ist. Passt schon!
Bis denne!
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Hat immerhin fast 19 Jahre gehalten.
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vor 5 Stunden schrieb Outliner:Schlankes Bein! Parkst du am Friedhof?😂
Nee, aber auch auch schon Überlegt wem der Gehörte!
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Danke für die Tips!
Mercedes Thorweste ist nur 10Min entfernt. Hab den Schalter für 15,... ,etwas netto bestellt. Morgen da.
Grad nochmal unter die Kappe geguckt. Geht. Dauert wohl ne weile bis die Gummikappe voll mit Öl ist!
Ablauf dran, und ab und zu ablassen!😅
Muss ja eh ab und zu drunter um die Ölsammeldose zu entleeren.
Grad Scheibenfrostschutz augeüllt.
In unserm Mazda gab es ein Fundstück!
Muss wohl langsam mal nen Marderschutz installieren!
Bis denne!
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vor 8 Minuten schrieb Outliner:Kommt vor, nicht nur bei Smart dass die Dinger an der Steckfahne undicht werden.
Kannste einfach wechseln...
👍 Wird gemacht!
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Hi. Hab den Wagen seit 2004. In der Zeit würde er nicht gewechselt.
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Abend liebe Smarties!
Heute das Herz in die Hose gerutscht!
Unseren Smartie nach Arbeit abgestellt.
CA. 1 Stunde Später musste ich Schwiegermutter noch zu einem Termin fahren und ,Zack, Öllampe geht nicht mehr aus.
Dachte das war es dann! Hat ja auch schon 181400 auf dem Tacho, Originalmotor,Benziner,0,6,2002.
Öl ist druff. Hmmm. Ölpumpe? Muss Motor raus oder Öldruck messen.OBD ausgelesen. Nix mit Öldruck gefunden!
Dann Öldruckschalter gesucht, inspiziert und der war unter der Kappe voll mit Öl.
Wo kommts her ? Von oben?
Nee von unten!
An der Anschlussfahne für den Stecker drückt sich Öl raus!?
Typisches Schadensbild?
Ok, muss wohl nen neuer Öldruckschalter her.
Nach Reinigung ging die Öllampe auch gleich aus. Puhhhhhhh!
Kann man den schnell wechseln ohne das Öl komplett abzulassen? Sollte gehen!?
Frag morgen mal Ersatz bei Mercedes an.
Gruß!
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Hatte hinten links auch noch getauscht!
Sah von aussen noch relativ gut aus.
Zerbröselt von innen!
Gruß!
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vor 17 Stunden schrieb maxpower879:Da steht nur die Meyle OE Nummer drauf auf der Tüte. Stichwort Cross Reference.
Ich denke nicht das man daraus schließen kann das die 1 zu 1 identisch sind.
Zumindest die letzten Meyle die ich hatte waren definitiv anders aufgebaut und saßen nicht so stramm. Natürlich gut möglich das Meyle mittlerweile andere Puffer verkauft.
Kenn jetzt nur die MAxgear! Vielleicht setzt mal jemand nen Foto von den Meyle darunter?
Gruß!
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vor einer Stunde schrieb Funman:Dacht ichs mir doch!
👍
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"Waren Getriebesimmering und beide Achswellensimmerringe. Kostet Material u. Lohn 400Euro.
Immer Tropfen Getriebeöl unten am Kupplungsgehäuse. So, da unsere Kugel jetzt aber schon 76000Km auf dem Tacho hat wurde uns dazu angeraten auch gleich die Kupplung mit zu tauschen.
Kupplung 320Euro+ Arbeit 284Euro. Würde man beides zusammen machen würde man bei den Lohnkosten ca. 264 Euro sparen, also insgesamt noch ca. 740Euro." War 2009!
Mit Wagner Oilstop regeneriert ist alles dicht bis heute! Kupplung auch noch die gleiche.
SC Bielefeld ist auch schon laaange zu!
Gruß!
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Steht auch Meyle mit drauf auf dem Etikett! Maxgear=Meyle!? Dusk Protection Kit als Bezeichnung finde ich auch sehr wunderlich! Naja!
Wie gesagt , Montage innerhalb der Feder ohne komplettem Handzugriff war schon ne Frickelei. Sollte nicht viel Strammer sein.
Hatte während der Fummelei auch schon kurz den Gedanken ob ein loserer Anschlagpuffer+ Scheibenkleber nicht einfacher wäre!?
Ging dann aber doch noch rein.
Danke an Funman und Maxpower879 für die Tips!
@odie: Kein Problem! EIn Bild sagt immer mehr als 1000 WOrte!
Schönen Tag noch!
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Bei 76.000 Km wurden bei unserem Smarti undichte Achswellensimmerringe fesgestellt.
Sollte im SC 400 Euro kosten! Kupplung wollte das SC auch gleich mitmachen. Gesamt dann 740 Euro.
Hab Wagner Oilstop mit eingefüllt!
Ist bei 181000 immer noch dicht und mit erster Kupplung!
Gruß!
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Kurze Rückinfo!
Heute den Anschlagpuffer hinten rechts getauscht.
Alte raus ist kein Problem.
Neue kann man durch die Federn drücken, da Stauchbar. Selbst bei tieferen Federn.
Neuen Puffer, innerhalb der Federn reindrücken, war etwas Frickelei bis er richtig saß.
Geh ausgebaut per Hand ganz einfach mit leichtem Widerstand.
Im Inneren der Federn drückt sich eine Pufferkante immer weg.
Am besten einen Hebel von unten drücken und mit einem Schraubendreher die Kanten reindrücken bis er komplett sitz.
An Schutz der der Federlackierung denken beim hebeln.
TÜV kann kommen!
Gruß!
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vor 3 Minuten schrieb maxpower879:Hi ja die Meyle sind nicht so passend. Die Meyle werden mit einer Art Grobgewinde im Topf befestigt bzw geschraubt. Die Maxgear werden wie das Original verklemmt. Daher funktionieren die besser ohne die Feder zu demontieren.
Mein Puffer ist bereits ein Jahr / 10tkm drinn bisher hält es so.
Top. Werde auf die Maxgear umsteigen.
Hat sich das aufstehen ja gelohnt. "lol"
So, geh wieder ins Bett!
Danke
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vor 5 Minuten schrieb maxpower879:Es geht so.
Kauf die Puffer von Firma Maxgear. Die kann man aus ihrem Topf hebeln und sie passen problemlos in den original Topf und müssen auch nicht eingeklebt werden. Halten komplett so.
Passen also 1 zu 1. Federdemontage nicht notwendig.
HAt mich doch noch jemand aus dem Bett gelockt!
Hab die Meyle bestellt! Weißt du wie gut oder schlecht die Meyle in die Originaltöpfe passen?
Meyle Anschlagpuffer in Meyle Töpfen sollen ja etwas loose sitzen!? Deswegen Einklebempfehlung.
Später ectl mal schlecht lösebar. Nochmal 181000 schafft der Smarti nett!
Ok, kann auch noch Stornieren und die MAxgear bestellen. HAtte vorher nix dazu gefunden.
DAnke
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Das Beste dann nur Gummis rausfriemeln probieren.
2015 sahen die Anschlagpuffer noch gut aus! GArnicht daran gedacht die vorsorglich zu tauschen solange alles raus war.
Ok, Top. Hab mehr Info und geh ruhig schlaffen.
Gruß!
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vor 8 Minuten schrieb Funman:Das geht nicht. Erstens bekommst du die Metallfassungen vermutlich nicht durch die Federn. Zweitens sind die Puffer mit losen Muttern oben im Topf verschraubt. Die drehen mit bzw. du kannst sie nicht gegenhalten, ohne die Töpfe und Federn auszubauen.
Danke! Super Antwort!
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Gerade eben schrieb Funman:Und hier noch ein Vorschlag vom anderen Ende der Aufwandsskala: nimm einen großen Schraubendreher und popel die alten Puffer aus ihren Fassungen, durch die Federwindungen. Nimm die neuen Puffer aus ihren Fassungen und fummel die durch die Federn rein und kleb sie fest mit Dichtmasse. Fertig. Hab ich noch nie probiert aber müßte eigentlich gehen.
Oooooookay!
Sind ja Theoretisch nur geschraubt. Ist aber wahrscheinlich nach über 20 JAhren schon total festgegammelt. Deswegen Fraglich ob durch die Federn innen ausschraubbar. Hebel ansetzbar.
Jup, hatte vorhin ein einem anderenThread auch gelesen das die Gummis leicht rausfallen aus dem Metalltopf bei neuen Meyle.
Kollege wollte mit Scheibenkleber festkleben.
Komisch, sind doch über Kopf geschraubt.
Werde es mit Schraubendreher probieren!
Gebe Rückmeldung!
Kommen frühestens WE!
Gruß
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Oi,oi,oi......!
Meine nur die hier!
Stoßdämpfer,Sachs, und Federn,H&R, wurde ca. 2015 bei 145.000 gemacht. Auch alles entrostet und konserviert!
Owatrol,Fluidfilm,Mike Sander Fett,UBS 220, hell und Rostschutzlack immer bereit!
Hab heute ca. 181.000 darauf mit erstem Motor,Turbo,Kupplung,Auspuff! 🤗.
Gruß!
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Abend!🙂
Muss diesen Monat noch zum Tüv. Anschlagpuffer hinten Rechts ist zerbröselt. Gerade bestellt. Sind doch nur geschraubt!?
Kriegt man die getauscht ,ohne Federn, Stoßdämpfer zu demontieren?
Gruß!
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ZitatWas interessiert mich "Arminia"????
Ich bin kein Fußball Anhänger - gehe nur ins Stadion um mir Konzerte anzuschauen.🙄
ZitatEiner dieser Endschalldämpfer verrichtet bei dem 450'er meines Vaters seit 2 Jahren seine "Arbeit".
Er ist Dicht und gammelt auch noch nicht.Das ist ja das was ich hören wollte! Viele Anbieter Online ab 100 Euro!
Bandel z.B. ab 129 mit Anpassarbeiten und nach einem Jahr schon Hörbar defekt. Stand 2015.
169 für zumindestens bis jetzt 2 Jahre Haltbarkeit schon besser.
Mein Smarti ist am Ende seines Lebendszyklus.
Ersatzteile sollen günstig, aber net billig sein! "g".
vor 13 Stunden schrieb Smart 451:Und damit ist in diesem Thread mein Auftritt beendet und bin raus.
Damit bist du Offiziell aus dem Thread entlassen!
Schönen Tag noch im veregnetem Bielefeld! "g"
Öldruckschalter undicht!
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Moin!
JA TOP wenn es geholfen hat!
Dafür ist ein Forum ja da.
Lang lebe dein Smart!
Gruß!