el-smarto

noch stelle ich mir gar nichts vor :) , ich möchte bloß erstmal wissen, wie viel er wert ist bzw wo ich den Verkaufspreis ansetzen müsste wenn ich meine Kugel verkaufen würde. gruß

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Achja, 101ps und 180km/h Höchstgeschwindigkeit sind eingetragen! Auspuffanlage ist natürlich auch eingetragen!

Moin Moin liebe Smartiefahrer, brauche mal wieder eure Hilfe und zwar spiele ich momentan mit dem Gedanken meinen Smartie (leider) zu verkaufen, weil ich gemerkt habe das ein 42 mit Roadstermotor den Roadster nur leistungsmäßig ersetzen kann :( .... So nun zu den Daten: ForTwo Bj. 00 , ~97000km, Benzin, Euro3, Tüv und Au neu, in einem wirklich TOP gepflegten Zustand! Alufelgen von Lorinser (erst 2 Monate drauf) + 4 Winterreifen auf Felgen, Tachoerweiterung auf 200km/h, gute anlage mit Subwoofer und Endstufe. Nun zu den Umbaumaßnahmen: Es ist ein Motor aus einem Smart Roadster Brabus verbaut worden mit allen Anbauteilen ( 74kw Tik, 74kw Lader, 74kw Kupplung etc.) ausser den WLLK. die Auspuffanlage ist komplett aus Edelstahl (soll auch von Brabus sein) mit einem Hammer Sound! K&N Sportluftfilter, Pop Offf Ventil, die Software hat SW angepasst, der Motor verbraucht kein Öl und läuft sehr schööön :-D , die Bremsanlage ist vom Brabus Roadster. Es ist alles eingetragen! Ich habe bestimmt noch was vergessen, aber das ist ja nur zur kurzen Übersicht und Bilder folgen noch :) Schonmal vielen Dank für eure Antworten :)

ich bin auch mit meiner roadykugel dabei :-D ...wenn ich bis dahin mein auto aus der werkstatt wieder hab :-x gruß chris

hallo chris86, ich komm auch aus flensburg 8-) gruß chris

vielen dank für eure antworten :) wäre das sc dazu in der lage die software an das getriebe anzupassen? oder doch ein tuner? würde es funktionieren wenn ich die motoren vom alten getriebe umbaue? gruß chris

moin moin smartiegemeinde :-D ich habe folgendes problem und hoffe das ihr mir irgendwie weiter helfen könnt, und zwar habe ich in meinen 42 bj.00 benziner mit brabus roadymotor, am wochenende habe ich ein neues getriebe aus einem smart roadster eingebaut. während der ersten probefahrt hörte man beim hochschalten ein knarzen (so als ob zwei zahnräder gegenbeinander treffen) und danach erscheinen 3 balken im display. nach erneutem starten geht es wieder, bis irgendwann das selbe nochmal passiert. kann es vllt sein das ich das getriebe neu anlernen muss? schonmal vielen dank für eure antworten :) gruß chris

@ralf wir schneiden die folie nicht auf dem lack, die gefahr ist zu groß das man den lack zerstört, hab das schon von anderen beschriftern gesehen die richtig in den lack/blech geschnitten haben, rost ist das vorprogrammiert. ausserdem gibt es für sowas plotter und software, nichts mit der hand ausschneiden :-P

@ Der1210er das ist gut das ihr das selbst kleben könnt, denn aschaffenburg ist nicht gerade um die ecke von flensburg aus :lol: ich könnte dir anbieten das ich dir ein zebra muster ausplotte, ich brauch dann nur die maße. achja, wir verwenden nur hochwertige folie von 3m und mactac, das mekt man auch deutlich später beim verkleben bzw. irgendwann beim entschriften :) gruß chris

moin der 1210er, aus welcher stadt kommst du? ich könnte dir evtl ein angebot für die sticker machen mit verklebung, komme nämlich aus der branche. gruß chris

@spitzbub hast du die schrauben am pop off selbst angezogen? irgendwo scheint das ventil oder das verbindungsrohr richtig undicht zu sein. vllt verbindunsschläuche?

@ stage ich habe die hellgraue dose und zum testen habe ich sie auch gegen eine hellgraue testweise getauscht. jetzt habe ich auch eine vorspannung von 2mm, meinst du das reicht?

...so habe jetzt endlich nach langer suche den fehler gefunden, nachdem ich heute wieder den ansaugtrakt auseinander hatte, nochmal alle schläuche überprüft habe, eine andere druckdose eingebaut habe, das taktventil getauscht habe, habe ich zum schluss nochmal die schrauben am pop off kontrolliert, das pop off selber war dicht aber die verbindung zum rohr nicht, die unterste schraube hatte sich gelöst und dadurch konnte der ladedruck schön entweichen :evil: endlich fährt die kugel wieder wie sie soll, mit 1000%igen suchtfaktor :-D :-D :-D gruß chris

zuerst hatte ich die kleine, aber inzwischen habe ich auch die große drin, habe die auch nach der Anleitung angeschlossen.

mein altes pop off war auch undicht, überprüfe mal ob die schrauben am pop off selbst und an der verbindung fest genug angezogen sind, bei mir lag es an nämlich an den schrauben :) hast du den kleinen schlauch zur drosselklappe richtig drauf? gruß chris

genau, ich hab den kompletten roadymotor aus dem brabusroady (ausser den wllk), auch den 74 kw lader, bloß mit dem 600er steuergerät angepasst von sw

@kayli: ...die ladedruckanzeige habe ich jetzt bestellt, damit ich auf nummer sicher gehen kann und morgen kommt auch erstmal die andere unterdruckdose rein, mal schauen :) @bubi: würde im prinzip auch ein benzindruckregler reichen oder doch besser software mäßig anpassen, denn die 74kw düsen habe ich ja drin. eigtl will ich auch gar nicht mit mehr ladedruck fahren, sondern einfach nur dem problem mit der ladedruckentfaltung auf den grund gehen, weil dieses prob ab 3000 u/min besteht weiterhin :( gruß chris

frohe ostern und dicke eier an alle forum smarties :-D ...so habe jetzt eine neue druckdose von einem kumpel geordert, die grundeinstellung werde ich übernehmen. ich denke nämlich das die druckdose dem druck nicht mehr stand hält. oder das das pop off undicht ist, das habe ich auch schon oft gehört :( gruß chris

achso, danke für den tip 8-) ...ich dachte ab einem bestimmten ladedruck geht der in den notlauf, also ab soviel ladedruck, das der turbo nicht kaputt geht, kann es passieren das der laderuck zu hoch für den turbo ist und der notlauf nicht einsetzt? :-? was würde denn passieren wenn ich die stange wieder kürzer stelle, bloß in die andere richtung, also so dass ich die klappe sogar wegdrücken muss, geht dann wirklich der ladedruck runter oder entfaltet sich der ladedruck anders?

so habe es heute geschaft die stange zu verstellen und was soll ich sagen... ohne worte :-D geht jetzt um weiten besser als vorher, habe jetzt ca 10 mm vorspannung, ich hatte zuerst 15mm aber da habe ich die stange gerade so über die klappe bekommen, weiß jemand ob die stange unter druck sich noch weiter öffnet? nicht das ich die 15mm teste und das wastegate macht nicht mehr zu :-?

mit der 600er tuningsoftware lief er ohne probs, natürlich nicht mit der vollen leistung ... mal schauen wie er nachher läuft mit verstellter schubstange :-D

werde mich morgen erstmal wieder unters auto legen und an der schubstange rumspielen 8-) denn bubi schreibt in diesem fred von 5 - 15 mm vorspannung :-? gruß chris

also als ich bei sascha war, hat er mir 2 files draufgespielt, beim ersten war kein unterschied zum 600er file zu spüren, dann meinte er das er mir noch eine draufspielen kann die mehr "bums" hat, die hat mir auch nach kurzer fahrt gefallen. sascha meinte auch das das file das selbe ist, was du drauf hast. und vom prinzip haben wir den selben umbau drin, mit vergleichbarer soft und hardware, also müsste das file bei mir auch laufen. habe schon auf der heimfahrt auf der autobahn gemerkt als ich ihn kurz getreten habe, das dieses problem auftritt. ich habe nämlich kurz bevor ich zu sw gefahren bin (~600km) die druckdose ausgetauscht, deswegen bin ich ja am zweifeln, ob 2mm vorspannung reichen oder zuviel sind :-? ...achja, ölverbrauch habe ich überhaupt keinen und der turbo ist auch vollkommen trocken. gruß chris